【盘点】五大前沿电池技术改善续航 或颠覆智能手机市场

瑞浦兰钧300MWh储能集装箱批量交付仪式在项目基地隆重举行。此次交付标志着该项目正式进入实质性运营阶段，为新能源产业的发展注入了强劲动力，同时也彰显了瑞浦兰钧在储能技术领域的领先实力。国际领先技术，打造行业标杆本项目的储能系统采用瑞浦兰钧自主研发的高能量密度磷酸铁锂电池技术，集成智能

北极星储能网获悉，4月30日，星云股份发布投资者活动关系记录表。针对未来行业发展前景，公司表示，随着全球对减少温室气体排放和应对气候变化的共识加深，新能源的需求持续增长，电动化应用场景不断丰富，电动飞机、电动船舶、机器人等诸多新型应用场景层出不穷，固态及半固态电池技术也陆续取得突破

欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后，一系列后续问题接踵而至。5月5日，沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划，将采取措施降低成本并调整运营规模，这将导致50%的员工面临裁员。据了解，此次裁员涉及多个部门，仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池

北极星储能网获悉，4月30日，海目星发布2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，公司深度参与新一代锂电池技术固态电池设备的开发，与某固态电池的技术领军企业达成5年期战略合作协议，并签订了价值4亿元的2GWh固态电池设备量产订单，成为了行

日前，电池巨头松下宣布，计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明：“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心，并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一，松下切入储能赛道

北极星储能网获悉，4月30日，孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，在全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，

2025年，锂电池行业发生关键性转折的一年，多年后回望，也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中，固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池，以及更加安全的锂电池系统，以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快

北极星太阳能光伏网获悉，近日，有报道称，4月28日，松下在致其北美安装合作伙伴的一封信中表示，将停止其光伏和电池储能业务。该信由松下生态系统北美公司总裁NaokiKamo签署，一名安装人员在Reddit上分享了信件全文，并在该公司的网站上发布了部分内容。松下在这封信件中表示，松下承诺履行所有保修义

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年4月27日-2025年4月30日期间发布的储能项目动态整理如下：65MW/100MWh！广东韶关市浈江区首个电网侧独立储能站开工4月25日上午，广东韶关浈江独立储能项目开工奠基仪式在国粤（韶关）电力有限公司举行。该项目由广东电网能源投资有限公司与国粤（

日前，河北张家口南山汽车产业基地与三维（陕西）电池技术有限公司举行三维固态特种电池生产基地项目签约仪式。项目将建设第四代智能化电池工厂，计划总投资10亿元，总占地70亩，规划建筑面积10.2万平方米，分两期实施。其中，一期投资6亿元，二期投资4亿元，预留产能扩展空间。建成后可新增1GWh三维固

北极星储能网获悉，4月29日消息，欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解，FEST固态电池容量为77Ah，能量密度达到375Wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。具备4C放电

北极星储能网获悉，4月28日，鹿山新材在投资者互动平台上表示，公司硅碳负极功能粘接材料（PAA）可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证，能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航，已批量供货。在动力电池应用方面，已完成汽车领域知名企业小试验证，目

近日，2025国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会在深圳国际会展中心启幕，宁德时代子公司苏州时代新安能源科技有限公司（以下简称“时代新安”）在展会上发布了面向高效物流场景的坤势底盘商用车生态解决方案，致力于为轻卡行业提供长续航、长质保、快充电、强过载的电底盘产品，构建共创共赢

电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。近日，在日本东京电池展（BATTERYJAPAN2025）期间，当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》

2月20日晚间，诺德股份（600110）公告，近日，公司全资孙公司深圳百嘉达新能源材料有限公司（简称“百嘉达”）与中创新航（03931）签订了《2025年保供框架协议》，基于双方长期稳定的战略合作，为保证百嘉达铜箔产品的供应稳定，百嘉达承诺2025年向中创新航供应铜箔产品4.5万吨，实际供货量需以正式销

随着电池储能系统(BESS)在稳定电网方面发挥越来越重要的作用，这些项目所需的持续时间也在发生变化。系统持续时间是电池在指定水平上释放能量的时间——本质上就是它能为电网供电的时间。这一措施对于解决太阳能和风能等能源发电的变化和向下爬坡时段尤为重要。BESS项目持续时间由为项目选择的电池决定

过去一年，包括硅氧、传统研磨硅碳、新型多孔硅碳等在内的硅基负极，呈现出快速发展的态势。消费电子端渗透率有所提升，动力电池端示范项目相继落地，产业链上下游也积极扩产。然而，在需求释放、性能突破与产能爬坡的多重推动下，行业仍面临着诸多掣肘与现实考验，有待进一步厘清其背后的驱动逻辑。与

车企加速布局固态电池已成为不可阻挡的行业趋势。据外媒报道，现代汽车集团位于京畿道的研究所，正在引进全固态电池试验线建设所需的设备，除了工艺设备外，还将配备包括机器人自动化设备。预计将在明年1月开始正式投产。根据现代汽车此前规划，2030年前开始量产全固态电池。随着电动汽车市场的竞争日

北极星电池网获悉，10月9日，珠海冠宇公告，拟4.05亿元在广东珠海扩建2条新型钢壳电池量产线。项目达产后将新增钢壳锂离子电芯产能1056万只/年。珠海冠宇表示，该扩建项目利用现有厂房，购置高精度单面制片机、切叠一体机、钢壳电池化成机等一系列先进钢壳工艺生产、检测设备，建设2条新型钢壳量产线。

北极星储能网获悉，近日，武汉正峰新能源宣布其自主研发的双导通磷酸锰铁锂（LMFP）中试成功，未来将有望应用于新能源汽车、储能系统以及消费电子等多个领域。据悉，此次研发成功的双导通磷酸锰铁锂正极材料，通过引入具有自主知识产权的超离子导体，增加了正极材料的锂离子传输能力；采用高导电子类材

储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化，已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态，在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面，跟上市场同时抢占市场，也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储

磷酸锰铁锂作为提高电池性能的关键正在加速迈入产业化的门槛电池技术的革命性突破，在于正负极等材料的创新，从而从根本上解决锂电池在存储能量上的限制，在电化学性能稳定以及热管理等安全性问题，达到在动力和储能以及消费领域的全面普及性应用，方能真正发挥储能对新能源发展和我国能源结构转型的重