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工信部部长苗圩近日在国新办举行的新闻发布会上透露,目前已经有一批非汽车企业在申请生产电动汽车资质,预计不久的将来,将会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产资质许可范围里。首批电动汽车生产资质名单发布在即,那么哪些非汽车企业将获得电动汽车生产资质呢?
在经历了两次征求意见后,今年6月2日,《新建纯电动乘用车企业管理规定》最终尘埃落定。规定要求,新建企业可生产纯电动乘用车,不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。具有整车试制能力,具备完整的纯电动乘用车样车试制条件,包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆等。
根据准入条件,零部件企业或有企业满足条件。万向钱潮、亿纬锂能、多氟多、杉杉股份、比克电池、西部资源、五龙电动车、江特电机、双林股份等企业有望获得电动汽车生产资质。
进入2015年,互联网公司跨界汽车制造成为行业热点。谷歌、苹果、百度、阿里、乐视、腾讯、蔚来汽车、凌云汽车、游侠汽车等互联网企业陆续宣布要造智能化、电动化的超级汽车。这些企业有望获得电动汽车生产资质。另外,长城华冠等一些专业的汽车设计研发公司也可能获得电动汽车生产资质。
除了这些非汽车企业有望获得电动汽车生产资质外,在低速电动车领域,包括陆地方舟、山东的时风、唐骏,河北的御捷、新宇宙等具有一定规模的低速电动车企业也有望获得电动汽车生产资质。
第一电动网对比了新建纯电动乘用车企业管理规定及有意要申请资质的企业,列出了我们认为可能性较大的非汽车企业共12家,您最看好哪家?
有望获得纯电动生产资质的6家企业:
NO.1 万向
万向电动汽车有限公司成立于2002年,是万向集团全资子公司,公司致力于掌握清洁能源技术,发展节能环保汽车,按照“电池-电机-电控-电动汽车”的发展战略,公司在大功率,高能量聚合物锂离子动力电池,一体化电机及其驱动控制系统,整车电子控制系统,汽车工程集成技术以及试制平台等方面取得了显著的成果。
万向电动汽车公司已获得专用车生产资质,正申请电动大巴牌照。公司多年来共承担国家“863”计划课题5项,承担省重大产品科技攻关项目4项,累计申报电动汽车类专利70多项,部分项目成果已经成功实现产业化。目前公司已成功开发了电动轿车、电动公交车、双能源电车、电动电力服务车、电动电力工程车等车型,装备自主开发的聚合物锂离子动力电池和动力系统的纯电动公交车在杭州西湖Y9公交线路已经运行3年,产品的可靠性得到了长期商业运营的实践检验。万向集团在新能源汽车领域动作频频,继收购美国电池制造商A123、美国电动车制造企业菲斯科之后,还与通用、宝马、奔驰、福特等具有新能源汽车制造能力的企业建立了供应商配套关系。
2014年,万向集团斥资约1.5亿美元收购美国豪华电动汽车厂商菲斯科。此后一年多的时间里,菲斯科的消息甚少。今年9月份习近平访美期间,随同出访的万向集团创始人鲁冠球披露了菲斯科复产的时间表。鲁冠球表示,菲斯科的生产将迁回美国,并在加州开始建设在美国的第一家工厂,明年将开始复产。菲斯科旗下电动超跑Karma将于2016年率先在美国加州复产,明年6月份左右即将面世。
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2025年6月19日,欧洲议会在法国斯特拉斯堡通过《清洁工业协议决议》及《电网自主倡议报告》,旨在推动欧盟工业脱碳进程并提升能源系统灵活性。《清洁工业协议决议》核心内容该决议聚焦工业部门的绿色转型,提出以下措施:能源成本降低:通过《可负担能源行动计划》推广清洁能源,目标到2030年将欧盟能
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