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11月11日13时5分,随着西环铁路最后一个牵引站——博厚至福山牵引站220千伏线路新建工程的投入运行,西环铁路电力配套工程全部完成,为其联调联试、试车以及最后投入商业运行提供有力支撑。同时,也标志着全球第一条环岛铁路即将开通,旅客乘铁路环游海南岛的梦想即将成为现实。
海南西环铁路是海南省“十二五”期间的头号基础设施工程,也是迄今为止海南投资规模最大的基础设施建设项目,总投资271亿元。项目建成后,将大大缩短海南西部沿线市县的时空距离,与海南东环铁路连接形成环岛快速铁路通道,打造海岛“三小时经济圈”。
据悉,西环铁路电力配套工程共计11项目,包括新建4个220千伏输变电工程,7条双回220千伏专用线路,线路途径8个市县。负责向西环铁路的7个牵引站送电,铁路共设7个牵引站:分别是澄迈福山牵引站,儋州银滩牵引站、洋浦牵引站,昌江棋子湾牵引站,东方牵引站,乐东尖峰牵引站、三亚崖城牵引站。
电力配套工程自2014年初项目开始陆续建设,期间海南电网公司基建队伍等建设单位克服了征地、青赔、跨越东环等施工难题,以“5+2”、“白+黑”的精神奋战在如火如荼的建设一线。在历时一年多的建设工期中,他们“周六保证不休息,周日休息不保证”,甚至连春节国庆都蹲守工地,全力为“交通的海南速度”打造电力建设的“南网速度”。
据了解,西环铁路配套工程建设线路长度近142公里,新建493基塔,点多面广。为加快项目前期建设,海南电网建设分公司主动承担,各项目负责人分头分任务赶赴现场,参与当地政府的现场协调会,主动介入角色,在各级政府的帮助和支持下,配合项目所属供电局共同推进前期的青赔征地工作,共同解决变电站址、线路走廊征地工作中遇到的难题,全力为项目的顺利进场开工建设提速。(宋印官李晖)
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2023年12月30日,深中通道配套电力工程顺利投运,标志着这座超级工程主线实现“电联通”,为工程今年建成通车奠定坚实基础。工程通车后,深圳到中山的车程将从2个小时缩短至半个小时以内,粤港澳大湾区城市群深度融合发展进一步提速。深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,全长24公里,集“桥、岛
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