登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
国内矿企毅然决然地开启跨界转型之路。日前,华联矿业发布公告称,公司将涉足乳制品行业。无独有偶,此前表示转型新能源车行业的西部资源再次跨行业转型,该公司表示,将通过股权置换的方式进入文化传媒行业。业内认为,目前矿业市场需求疲软,一些业绩亏损企业被迫转型谋生,但转型后仍然面临进入全新行业如何抵御市场竞争等问题,这是矿企转型无法回避的。
矿企跨界发展
日前,以铁矿石为主营业务的华联矿业进一步公布重组计划。根据公告,该公司拟通过发行股份购买资产的方式购买公司实际控制人柴琇控制的广泽乳业和吉林乳品两家乳制品公司,同时,拟向柴琇以及内蒙古蒙牛乳业(集团)股份有限公司非公开发行股票募集不超过8亿元资金,其中蒙牛出资1亿元认购华联矿业977万股,由此成为该公司第四大股东。
与此同时,放弃有色金属转入新能源车行业的西部资源也发布公告称,鉴于无法与受让方达成一致的交易方案,该公司最终决定终止矿产业务出售方案,转为将部分矿业资产置换为文化传媒资产,并继续保留其余矿业资产。
据了解,此次与西部资源进行股权交易的长影集团拟以持有的长影利达(海南)房地产开发有限公司65%股权、长影兴达(海南)房地产开发有限公司65%股权,与西部资源持有的三山矿业100%股权和凯龙矿业100%股权等资产进行置换,预估值为4.23亿-5.2亿元,置换后,西部资源获得标的公司控股权,长影集团获得公司置换出的矿业等资产。另外,公开资料显示,国内矿企上市公司宏达矿业、盛达矿业等也都准备进行业务转型或者向其他行业扩展。
主业低迷难盈利
对于矿企跨界转型甚至更换主业的行为,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,这是矿企迫不得已而为之。“以前行情好,需求旺盛,矿企可以尽可能扩张,不用担心产能过剩。但目前市场需求疲软、大宗商品价格不断下跌,导致矿企盈利困难甚至亏损。”林伯强说。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“车谷造”新能源汽车家族再添一员。3月7日,神龙公司与湖北武汉经开区签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议,东风纳米第二款全新纯电车型——东风纳米06将在神龙公司武汉工厂生产。神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)是东风汽车与Stellantis集团的合资企业。东风纳米是东风汽车旗下国内
北极星储能网获悉,3月8日下午,第十四届全国人大代表广东省代表团部分人大代表与媒体记者对话。在活动现场,全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在回答媒体提问时表示,中国(新能源车企竞争)可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛,“最终(存活下的车企)可能在七家以内,也有朋友比较悲观,说在
北极星储能网获悉,2月14日,北汽蓝谷公告称,董事会审议通过了关于变更公司名称的议案,北汽蓝谷将变更为北汽极狐。据悉,北汽蓝谷是国内最早专业从事新能源汽车生产销售的企业之一。日前,北汽蓝谷公布2024年度业绩预告表示,2024年年度净利润为亏损65-69.5亿元,预计扣除净利润为亏损69-73.5亿元。
北极星储能网获悉,2月9日,福田汽车披露的产销数据显示,2025年1月份整体销量为50054辆,同比减少3.93%。其中,公司在新能源汽车领域表现亮眼,当月销量为7098辆,同比增加129.56%。公告显示,福田汽车1月份整体产量为53956辆,同比减少4.08%,其中新能源汽车产量为7092辆,同比增加108.77%。资料显示
开年以来,车企相继制定了新能源汽车2025年的销量目标,从目标量及增长率来看,不仅预示着其对于新能源汽车产业的发展信心,也预示着国内新能源汽车市场在2025年将继续保持高增长态势。其中,小米汽车2025年交付目标为30万辆,目标增长率达122%。2024年其实际交付量超过13.5万辆,超额完成全年13万台的
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
步入2025,竞争不再是拼产能,而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初,国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时,行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时,却发现价格战反倒并未成为全年焦点,这一年中,技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要
1月6日,以“万物向新质变未来”为主题,德创未来质子汽车新产品发布会在陕汽新能源智能工厂举行,帝江Ta系车型成功上市发布。帝江Ta是质子汽车自主正向开发的全新宽体系列产品,宜电宜氢,纯电动路线车型以400kWh及以上的澎湃电量,确保时效性与超长续航里程完美兼顾;氢燃料电池路线覆盖300km至800km
随着2024年的圆满落幕,新能源车企们纷纷揭晓了各自的年度成绩单,其中比亚迪以卓越的表现领衔群雄,不仅月度交付量屡创新高,全年销量更是断层零跑。与此同时,理想汽车、小鹏汽车、蔚来、零跑汽车、极氪汽车、岚图汽车等多家车企也展现出了强劲的增长势头,纷纷创下月度及年度交付量的历史新高。比亚
北极星储能网获悉,12月28日,广州开发区2024年第四季度重大项目集中签约竣工投试产活动在中新广州知识城粤芯三期项目现场举行。此次签约投产项目达160个,投资总额约1577亿元,预计达产产值约1837亿元。在新能源及新能源汽车方面,广汽本田新能源车产能扩大建设项目总投资35亿元,规划年产能12万辆,
北极星储能网获悉,近日,据内部消息人士透露,大众汽车集团在中国市场的业务调整再次迈出重要一步,继上周宣布出售新疆工厂后,南京工厂也或将面临出售的命运。这一消息引发了业界和消费者的广泛关注,大众汽车在中国市场的未来发展成为热议话题。大众南京工厂或将出售,业务调整持续进行近年来,随着
在下游新能源汽车行业高景气上行、锂资源供需紧张的背景下,锂矿资源争夺战持续加剧。作为由林业跨界转型新能源的企业,盛新锂能经过几年的闪转腾挪,俨然已成为锂业“新贵”。此次斥资布局海外锂矿资源,盛新锂能背后有着怎样的战略考量?
8月9日,新三板基础层公司ST食同源(832025)在变更实控人后,近日宣布拟对公司主营业务进行调整优化,从生产膳食营养品变到建造光伏电站。这已是公司近5年里第二次易主+转型,但业绩一年不如一年,已连亏9年,2020年营收仅17万元。
“碳中和”催生新机遇,光伏市场庞大需求潜力逐步显现之时,一大批行业外名企及资本竞相入场,以转型、跨界、并购等各种途径入局,试图搭上中国光伏产业发展的快车。
MW级风机登录中国开始的那一天,意味着中国风电装备企业的竞争开始。从2004年到2020年,群雄争霸的几十家到今天十家出头,市场淘汰了至少2/3,长江后浪推前浪,确实不少被拍死在风电历史的潮流中。(来源:微信公众号“球哥看风”ID:colorballwind2020作者:彩球)过去5年,风电装备企业传统的转型是
核心提示在推进能源消费革命、优化能源消费结构、提高能源利用效率的大背景下,综合能源服务能够促进多品类能源的融合、互补、协同,解决单一能源消费带来的问题。以综合能源服务为着力点推动能源消费转型升级,将推动实现高质量发展。我国经济正处于高质量发展的关键时期,稳中求进是工作总基调。稳消
在能源转型加速推进背景下,“跨界竞争”开始成为新常态。石油公司和传统公用事业公司的业务正在出现越来越多的交叉和重叠,正面竞争似乎难以避免。(来源:能源杂志ID:energymagazine作者:林益楷)最近几年来,笔者屡屡听到业界出现一种声音,即很多投资者开始把油气公司当成公用事业公司来看待。相
万通地产大手笔跨界新能源电池计划遭遇流产。12月16日晚间,万通地产发布了关于终止收购星恒电源78.284%股份的公告。今年7月份,万通地产曾宣布拟以31.7亿元价格收购新能源电池公司星恒电源合计78.284%股权,增加新能源电池业务,试图打造地产+新能源双主业发展格局。根据此前的交易方案表示,星恒电源
数万亿元的环保大蛋糕吸引了越来越多的市场参与者,转型也成为这个行业的关键词之一。在这个充斥着新兵的行业中,转型最简单的切入方式便是并购,这也是多数企业的做法。跨界转型者:原主业不济转型求存跨界转型而来的企业,通常原主业不济,为寻找新的利润增长点而参与进来。这类由零开始的公司其环保
从3月6日格力电器发布停牌公告称拟筹划发行股份收购珠海银隆新能源有限公司,到8月23日格力连发35条公告披露收购详情并表示将作价130亿元购买银隆新能源100%股权,董明珠执掌的格力电器成为家电行业卷土重来造车的标志。十年之前,国内家电企业就曾经掀起过一波轰轰烈烈的造车运动,但结局却并没有那么
和其他领域不同,环保行业的新兵数不胜数,其中既有与环保关联度高的邻近产业,也有一些跨界前来抢食的上市公司,盈峰环境、中再资环便是典型代表。盈峰环境原名是上风高科,主业为漆包线销售业务。在主业不济下,为寻求新的利润增长点,转型为高端装备制造及综合环境服务商。背后推手是美的集团少东家
9月10日,以创新驱动产业未来为主题的北京市产业创新中心政策发布会暨北京工业大数据创新中心成立大会在中关村智造大街举办。工信部信软司副司长高林、北京市经信委委员姜广智、中国工程院院士孙家广等领导专家致辞,金风科技执行副总裁吴凯出席会议并参与高层圆桌讨论,一百余位业界领袖与专家学者出席
公开资料显示,2016年1月国内新能源汽车实现产量1.61万辆,同比增长144%,供给端拥有强劲支撑,产业链发展前景可期。四川上市公司当中,天齐锂业、成飞集成和西部资源都涉及新能源汽车或锂电池产业链相关业务。然而,目前来看,它们无论从股价表现还是业绩都有着较大差距。天齐锂业、成飞集成近年来业
西部资源周四公告称,控股子公司司龙能科技(苏州)有限公司拟以自有资金出资2000万元设立众向动力系统(苏州)有限公司,占其注册资本的100%,主要负责实施动力电池(PACK)项目计划。众向动力系统(苏州)有限公司成立后,龙能科技将以此为平台,开展动力电池(PACK)等业务,将为其开拓新的盈利来源,带动动力
西部资源昨日公告称,经第八届董事会第二十八次会议审议通过,西部资源拟以自筹资金按持股比例出资12,000万元人民币,苏州力能技术投资合伙企业(有限合伙)按持股比例出资3,000万元人民币,共同控股子公司向苏州宇量电池有限公司增资15,000万元。动力电池作为新能源汽车的核心,对新能源汽车的发展起着至关
记者从南方电网公司获悉,10月18日“西电东送”首条落点广西的±500千伏直流输电线路———云南金沙江中游电站送电广西直流输电工程(以下简称“金中直流工程”)正式开工建设。工程竣工后,对优化东西部资源配置、保障云南水电送出、满足广西用电负荷持续快速增长的需要将起到积极作用。据了解,金中直流工程是南网负责建设运行维护的“十二五”期间重大“西电东送”项目,工程西起云南丽江金官换流站,东至广西柳州柳南换流站,线路全
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!