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前几天,第一电动网发布了一篇名为《中国电动汽车要弯道超车 BMS(电池管理系统)必须攻克》的文章,本人认为其观点值得商榷。因为没有高性能的电池,BMS再先进也无用,并且电动汽车可采用多种电池、多种储能系统,各种系统不同,需要不同的BMS,不可能一种BMS包打天下。目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池,电池才是电动汽车的瓶颈!
10月22日在京召开的全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上,国务院副总理马凯指出“从供给和需求两方面发力,加快动力电池革命性突破”,“要抓住动力电池这个核心,明确近期发展路线,实施锂电升级工程,推动电池技术早日实现革命性突破”。大家都在呼唤“超级电池”在哪里?如果因为“电池基本上是材料科学,属于基础研究领域”,“从实验室到商业化路途漫长”,而急功近利放弃电池的研究,中国的电动汽车永远不可能实现弯道超车。
国外在电池技术方面比中国领先,是指目前的锂电池。在新一代“超级电池”方面,国外也还在探索。 第一电动网还发布过《“超级电池”在哪里?》一文,文中说的五大电池技术商业前景可期,这是真的吗?为此作了一些调查。
1、 关于蒋业明的半固态锂液流电池和nanoFLOWCELL的液流电池
《要做“超级电池”的,不仅仅是特斯拉,还有华人蒋业明》一文中提到,蒋业明在麻省理工(MIT)的平台上与风投资本合作,先后创办了4家初创公司,其中最近的一家就是做电池的24M。最初,蒋业明提出的解决方案是液流电池。
液流电池系统中通常包含两个容器,其中储存着液体化学溶剂,形成两个次系统。这两个次系统间的连接部分为发电区,以一个薄膜隔开。这两种化学溶剂,从它们所在容器流动到发电区,隔着薄膜产生离子交换,进行放电或储电。增加锂电池的容量有两条路:一是增加电池芯数量,二是增加能量密度。增加电池芯数量的话,镍和钴等金属的消耗将同比例增加,边际成本很高。而要增加液流电池的容量只需连接更大的液体仓,成本很低。缺点就是体积太大,因为液流电池的能量密度远远低于锂电池。
蒋业明想为何不用锂电池的化学成分来造液流电池呢?这种结合的产物将拥有比液流电池更小的体积,比锂电池更低的生产成本。于是他把这个课题交给了一位本科生Mihai Duduta,仅仅一个月后,Duhata拿出了第一个工作原型。如此惊人的速度让所有人吃了一惊,蒋业明随即向投资人展示了原型,并获得了1250万美元的投资。有了弹药,24M开工了。只是,画面太美,世界把 24M当成了挑战风车的唐吉坷德。新概念走向死胡同!
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6月3日,国投集团旗下的雅砻江流域水电开发有限公司发布了新都区110MW/220MWh电网侧新型储能项目储能系统设备采购公开招标公告。项目位于四川省成都市新都区新石路与成金青快速路交叉口以东,采购范围包括新都区110MW/220MWh电网侧新型储能项目储能系统相关储能设备、备品备件及专用工器具、技术服务等
北极星储能网获悉,5月30日,200万千瓦“阿电入乌”区域互济新能源项目储能系统设备采购200万千瓦“阿电入乌”区域互济新能源项目储能系统设备采购中标候选人公示,项目总容量为300MW/600MWh。中标候选人第1名:比亚迪汽车工业有限公司,投标报价:276000000.00元,折合单价0.46元/Wh;中标候选人第2名
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北极星售电网获悉,6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《苏银产业园高质量发展实施方案(2025-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,以新能源开发利用为牵引,以绿电园区建设为支撑,积极推进源网荷储、分布式微能网、虚拟电厂等新型电力系统建设,构建绿电直供、绿色算力、绿色
北极星储能网获悉,6月4日,冠盛股份在其投资者活动中透露,公司的半固态磷酸铁锂电池主要面向储能客户,在安全性上较传统液态电池有显著提升,如通过针刺、挤压、碰撞等实验后不燃烧、不爆炸等,针对一些对安全性要求高的特定场景,如与人直接接触的储能场景等,能获得一定的溢价空间。在循环寿命方面
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
北极星储能网获悉,6月3日,内蒙古公布2025年自治区科技“突围”工程“揭榜挂帅”项目拟立项名单的公示。原文如下:关于2025年自治区科技“突围”工程“揭榜挂帅”项目拟立项名单的公示根据《内蒙古自治区科学技术厅关于发布2025年自治区科技“突围”工程“揭榜挂帅”项目技术榜单的通知》(内科规字〔
北极星储能网获悉,6月3日消息,福建省科学技术厅等四部门关于组织申报2025年高校产学研联合创新项目的通知,新材料方向包括,锂离子电池、燃料电池等关键材料及工程化技术;电池梯级利用与绿色回收技术;乏燃料后处理技术;先进锂离子电池、动力锂离子电池凝胶聚合物电解质、高离子电导率和高稳定的无
北极星储能网获悉,6月3日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)已通过3C电子客户的系统性验证并批量供货。公司PAA可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航。考虑到人形机器人主要在室内场景使用及充电,安全性至
3月14日,广西百色市2025年一季度重大项目集中开工暨昆宇百色年产6GWh电芯及储能集成系统项目开工活动举行。本次集中开工32个重大项目,涵盖现代产业、基础设施、社会民生等多个领域,计划总投资176亿元,年度计划投资48亿元。其中,现代产业项目15项,总投资105亿元,年度计划投资16亿元;新能源全产
据北极星储能网不完全统计,1月15日-1月19日公开发布的储能项目动态中,有多个用户侧储能项目“上新”,其中国内最大用户侧储能电站在南钢并网运行、浙江宁波大容量工商业用户侧储能项目并网。另有南京最大的电化学储能电站、新疆地区最大的新能源配套电化学储能电站并网投运。还有多个电网侧储能项目
近日,中山特检院研发的基于超级电池的起重机储能式节能系统在汕头港口落地应用,积极推动特种设备节能科研转化。响应政策,展现节能科研新动力。《中山市推动新型储能产业发展行动方案(2023-2025年)》于2023年出台,强调新型储能产业市场广阔、发展潜力巨大,对促进经济社会发展全面绿色转型具有重要
英国《经济学人》杂志发表文章,题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs(超级电池将改变电动汽车的性能)。当被问及他们最想要电动汽车做什么时,许多驾车者会列出三件事:续航里程长、充电时间短,以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标,电动汽车制
北极星储能网获悉,8月10日,九洲集团在投资者互动平台表示目前市场主流是锂电池储能,公司准备拓展锂电池pack包模块组装及储能系统集成领域。有投资者提问九洲集团铅炭电池目前情况,九洲集团回复公司研发铅炭蓄电池主要应用于新能源电站储能领域,同时我们还有铅炭超级电池的正负电极的纳米级的添加
2022年是储能爆发的元年。在双碳经济、绿色发展的驱动下,全球储能政策体系不断完善,储能各项技术的发展取得重大突破,储能市场需求旺盛,全球、我国内首个、最大储能项目投建、并网的消息不断刷新。在2022年的储能首个、最大项目清单中,规模已不是最大的亮点。众多储能项目在商业模式、技术方向上取
在政策鼓励下,新型储能技术优势明显,储能行业迎来巨大机遇。随着液流储能、熔盐储能技术不断完善,新型储能技术逐步得到大规模的应用。目前,世界最大储能项目规模纪录被澳洲Waratah超级电池刷新,单期规模达到909MW/1.9GWh,该项目计划2025年投产。此前美国350MW/1.4GWh酒红独立储能项目为全球最大
Waratah超级电池(WSB)计划在Munmorah发电厂的旧址上建设,这是一座1400MW的燃煤发电厂,服务于澳大利亚悉尼及其他地区。Powin将提供909MW/1915MWh的设备,或使其在运行时成为“世界上最强大的电池储能系统”。该电池储能系统将成为构建系统完整性保护方案(SystemIntegrityProtectionSchemes简称SIPS)的
开发商茂能集团(MaonengGroup)已收到股权投资承诺,该公司声称将加快推进澳大利亚一些最大的电池储能项目的进度。总部位于香港的房地产股权投资集团GawCapitalPartners已进入可再生能源领域,其对总部位于新南威尔士州的Maoneng集团进行了未披露的投资。两家公司的新合资企业(JV)名为GawMaonengRen
北极星储能网获悉,7月29日消息,胶片大佬柯达正式宣布,进军电动汽车行业。据了解,柯达此前曾对动力电池初创公司WildcatDiscoveryTechnologies(WDT)进行投资,随后柯达旗下工程师发现WDT所制造的“超级电池”与柯达生产35毫米胶片所采用的涂层工艺有相当高的相似度。柯达表示,胶卷设备只需要经过
澳大利亚新南威尔士州政府表示,将进行一笔有史以来最大的基础设施投资,用于提升其电网中可再生能源占比。新南威尔士州执政党将在6月21日公布其2022-2023年预算,最近则是发布了一系列公告。其财长兼能源部长MattKean表示,将有12亿澳元(8.5亿美元)的资金用于加速建设和升级输电网络,确保电网适应
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