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奔驰在德国建设电池回收设施,拟建成世界最大电力存储系统,以提高电网的整体使用效率。
即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务,电池仍保有80%的电容可供我们再次使用,比如可以储存像太阳能、风能等可再生能源产生的电能,或平衡输电网络使得用电效率可以尽可能地提高。
梅赛德斯奔驰正与Remondis SE.、GETEC Energie、和TMH公司合作,利用二次电池的原理开发世界上最大的电力储存项目。相关设施将在德国的Lünen建设,将会有能力储存13兆瓦的电力。根据太阳能产业协会,这些电能将足以满足13万用户的用电需求。重新利用汽车电池不仅可以降低回收利用的成本,还会大大减少全世界因为对可再生能源的需求而生产的电池总量。
即将到来的能源互联网可能会在某一天同时同步所有网内的电动车,使得需要充电的汽车获得它们所需要的能源而充满电的可以作为网内可移动的能源储存装置。
高性能电能储存单元在成功向可再生资源的转变中是非常重要的一个组成部分。由于通过不稳定的可再生资源产生的电能供给日益增加,比如风力、太阳能发电厂,可储存电能的电池是稳定整个电网的关键。我们可以利用电池使不停波动的能量流动几乎无损地平稳下来,目前实现此功能依靠的是化石燃料发电站。这可以加速能源的进化,并减少扩大电网建设的成本。
德国在太阳能领域保持领先,全德国已经安装了超过150万组太阳能设备,而且每天都有新设施安装入网。TMH创始人和CEO Thomas Raffeiner称,他们致力于建造一个无排放的汽车世界,开发的技术将对能源市场和电动汽车领域起到革命性作用。
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步入3月,锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据,下游电池厂排产需求高涨,推动整体电芯排产量大涨15%。其中,动力电池的增长更是亮眼,涨幅高达18%!此外,正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么,3月行业排产具体数据究竟如何?本文中,真锂新媒对行业内核
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近日,我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车,在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行,实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道,首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池,充电1小时,可以连续工作5小时以上。试运行期间,已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车,动
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2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
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北极星储能网获悉,3月8日,平安电工披露投资者关系活动记录表,回答了投资者公司的战略布局和未来展望。平安电工回复,公司始终围绕“创一流企业,建幸福平安”的企业愿景,推进经济持续高质量增长。①抢占“双碳”新赛道。聚焦电动汽车、储能系统、风电光伏等新能源市场和AI等未来产业,打造第二增长
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