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“呜——”11月9日10时30分,汽笛声响起,一艘5万吨的外籍货轮缓缓驶进江苏省靖江市新华港。与外轮上的相关人员沟通后,3名新华港工作人员登上外轮接陆电,20分钟后,外轮关闭船舶发电机,船上灯火通明、电器运转正常。这是泰州供电公司实施以电代油的一个场景。
江苏泰州供电公司主动参与编制当地政府防治污染行动计划方案,采用以电代油、光伏发电、电锅炉替代燃油锅炉等方式,积极推进电能替代,减少大气污染,用清洁能源打造绿色家园。
港口岸电 助推绿色发展
今年4月,江苏泰州供电公司在新华港务码头建设推广低压岸电系统。该岸电系统总投资180万元,该公司采用合同能源管理模式,结合港口实际需求,研制大容量标准化岸电终端箱,实现船舶接用岸电“即插即用”功能。
在岸电建设中,江苏泰州供电公司在满足服务时限要求的基础上,压缩供电方案答复、图纸审核、竣工验收等环节的工作层级,缩短工作时间。
目前,该岸电系统共有3个充电桩,可同时为3艘船舶充电。新华港务总经理王东说:“以柴油机组燃油耗率208克每千瓦时计算,柴油价格约为1.4元每千瓦时,而使用岸电系统电价约为1.1元每千瓦时,节省27%的能源费用。按照万吨级货轮年停靠250艘次计算,每艘货轮充电3~5天,全年可节省费用20余万元。”
据了解,泰州市已在沿江地区推广低压岸电设施10套,在内河地区推广小容量船用接电装置62套,服务船舶1500余艘次,向船舶供电近100万千瓦时,实现减排二氧化碳1050吨、二氧化硫27吨、氮氧化合物30吨。
泰州供电公司将打造港口岸电示范区,在沿江推广低压岸电系统30套,在内河推广小容量船用岸电设施240套,实现替代容量1.5万千瓦。
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