“傻瓜金属”电池或成锂电池替代品

北极星氢能网获悉，4月15日，天津市人民政府办公厅发布《关于支持科技型企业高质量发展若干政策措施的通知》。《通知》指出，在绿色低碳领域，技术创新阶段。围绕退役动力电池、废塑料等资源循环方向，开展重大技术、装备和工艺研发，最高给予市财政资金500万元项目支持；围绕绿色氢能、前沿储能、碳捕

北极星储能网获悉，4月17日，德方纳米在投资者互动平台表示，公司现有产品纳米磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料及补锂增强剂等高性能辅助材料适用于固态电池体系。公司的补锂增强剂产品是固态和半固态电池的重要材料之一，目前已经在部分客户中实际应用，按照测算，固态电池和半固态电池对补锂剂的添加

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池

2025年4月10日，第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）在北京首都国际会展中心盛大启幕。本届峰会齐聚全球储能一线品牌，共探行业发展大势。作为全钒液流储能领域的领军企业，星辰新能携星辰装备、星辰材料、灵动矩阵三大业务板块惊艳亮相，全面展示能源科技与数字智能深度融合的创新成果，打开能

2025年4月10-12日，第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）在北京国际会议中心举办。作为国务院国资委直属的储能领域国家队，中电装储能聚焦央企担当之硬核科技，赋能绿色未来，携13款硬核展品及三大主题演讲亮相展会，全面展现在储能技术、系统集成及数字化领域的创新实力。本次大会开幕式前，国家

豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示，公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元，比上年同期增长15.74%~25.81%；归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元，比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示，豪鹏科技创立于2002年，公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销

2025年4月10日晚，在备受瞩目的国际储能展同期“固德威之夜”晚宴上，固德威隆重发布三款储能产品——125kW储能PCS、215kW储能PCS及ICS升压变流一体机。此次发布吸引了能源行业精英、权威媒体及合作伙伴的广泛关注，标志着固德威在储能技术领域的又一次突破性跨越。125kW储能PCS：长效领航集成首选面对

4月10日，在第十三届储能国际峰会暨展览会上，南都电源全新发布标准20尺单箱8.338MWh储能系统CenterLMax，引领储能行业进入8MWh时代。南都CenterLMax8.338MWh储能系统搭载自研超大容量固态电池。超大容量固态电池带来的能量密度提升，再加上系统的空间极致利用设计和箱内功能结构优化，令该款储能系统

4月10日，第十三届储能国际峰会暨展览会在首都国际会展中心开幕。展会上，鹏程无限携手战略合作伙伴时代天源，正式发布新一代液冷储能系统——储蔚Powerlink交直流一体舱。储蔚Powerlink交直流一体舱以“高性能、长寿命、高集成、易运维”为核心理念，通过采用314Ah电芯104S长箱方案、四级联动消防系统

2025年4月10-12日，中创新航携多款重磅储能产品技术成果亮相2025ESIE储能国际峰会暨展览会。展会现场，中创新航副总裁王小强正式宣布392Ah储能电芯及其配套6.25MWh液冷集装箱系统产品全球首发量产下线。现场还同时展出了314Gen2.0超长循环储能电芯、640Ah大容量储能电芯，全方位展示高可靠、高安全、高

4月11日，北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾（2025年4月7日-4月11日）。政策篇国家能源局：重点监管2024以来落实可再生能源电力消纳责任权重、“沙戈荒”基地建设等情况日前，国家能源局发布关于开展2025年电力领域综合监管工作的通知。通知指出，重点监管2024年以来落实可再生能源电力消纳责任权重

对单体电池而言，电压、容量、内阻是核心，提高电池电极放电活性和降低电池内阻是单体电池提高效能永恒的话题。郑州轻工业学院教授王力臻在2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛上表示。郑州轻工业学院教授王力臻动力电池构造方案的几点要求王力臻表示，动力电池组构造主要有圆柱、软包、方形。

电池由于其资源丰富、体积比容量大、镁负极电沉积不易形成枝晶等众多优点日益受到关注。然而，高电位稳定电解液和可脱嵌镁的结构原型的缺乏限制了目前镁电池的发展。现在商用的碳酸酯类电解液会在镁负极表面形成离子无法传导的致密钝化层，使其无法在镁电池体系中得到应用;另外，二价镁离子电荷密度高

近日，前央视主持人柴静拍摄的雾霾纪录片《穹顶之下》一时之间刷爆了朋友圈与微博。而谈到雾霾成因，机动车污染难逃责任。因此，在汽车制造业中，发展新能源汽车一直被公认为是能够实现节能减排的有效途径之一。2月16日，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，对于解决新能源汽车的里程问题，提出了电池和电机的具体目标：2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。众所周知，影响当下新能源汽车发展的三大核心技术是电池、电机和电控。目前来看，三者之中，电机与电控的的