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《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》在本月初出炉,指明了国内各个产业发展的未来方向。其中,“实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平”被作为规划中的重要一项,这就意味着,未来新能源汽车的发展将会提速,但行业将会逐渐减少对补贴的依赖性、走向市场化。而国内众多企业也看到了这一发展趋势,并提前进行布局。未来几年新能源的销量将会处于爬坡阶段,车辆成本难以明显下降,新能源车补贴退坡之后,新能源市场也将面临新的考验。
战略定位已经明确
目前,多个部委已出台20多项与新能源汽车相关的政策,建立了从新能源汽车研发、生产、购买、使用到监管等方面较为完善的政策扶持体系。这些政策的作用十分明显。今年前三季度,全国新能源汽车销售同比增长2.3倍。其中,9月份创单月销量历史新高,新能源车中纯电动汽车占比最大,当月产销分别完成20365辆和19228辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍。腾势汽车市场总监胡晓庆告诉南都记者,腾势汽车10月的批发量将近400辆,环比大幅提高,预计今年后面两个月销量将会继续提高。
而上周刚刚通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》把新能源汽车推广列入国家的重要计划之中,要求提高电动汽车产业化水平。这明确了新能源汽车在国民经济和社会发展中的战略定位。
在新能源汽车销量明显提高、战略定位明确之后,新能源的推广方式也将发生变化。近日,国家发改委中国战略性新兴产业联盟秘书长陈东升表示,“十三五”的重点是要解决新能源汽车在没有价格补贴的情况下,依然能够良好运营、获得市场能力的问题。
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4月25日,福州发布“惠聚榕城畅享福品”2023年福州市第一期购车补贴活动方案。本次活动拟发放数字人民币购车补贴1500万,共4500份,分两轮开展,其中第一轮(5月份)燃油车购车补贴450万、1500份;新能源车购车补贴300万、750份。第二轮(6月份)燃油车购车补贴450万、1500份;新能源车购车补贴300万、750
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3月14日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。董事会决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任,任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理,董事会决议委任
3月14日,理想汽车公布了2024年第四季度及全年财报,营收和交付量双双创下新高,继成为国内第一家盈利的造车新势力后,又成为国内唯一连续两年营收过千亿元的新势力车企,稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首。其战略目标是:到2025年,理想汽车将形成“1款超级旗舰(理想MEGA)+5款增程电动车型+5款高
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