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今年以来,新能源汽车市场越来越火爆,将会有更多企业明确以动力电池为未来发展方向,定增投资、拓展产品线、新建工厂等现象也不断出现。随着新能源汽车不断的增长,前瞻产业研究院数据显示,今年动力锂电池的市场份额会达到38%,产能也将高达50亿安时。
据前瞻产业研究院研究分析,预计未来10年内,我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元,上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。
目前,动力电池供不应求的现象仍然严重。而不断被业内提及,影响最明显的是锂盐的供应出现严重的短缺,导致的现象是电池级碳酸锂的价格从今年初的4万元/吨一路上涨至7万元/吨,且仍然供不应求。
尤其是今年以来,比亚迪、五龙电动车、中航锂电等在内的二十多家企业大规模投资动力电池,合计投资349.63亿元,投资产能达5960万KWh;另一方面,大量资本通过并购进入新能源汽车产业链,2014年以来,产业链并购金额已经高达357亿元,其中预计今年全年将达300亿元,远超2014年的235.12亿元。
我国目前,锂电池的产业主要集中在、珠三角、长三角、中原地区和京津地区。投入资金预估在200亿,产能大概在15GWH,规模化厂家数量大概在100家左右,由此可以分析出,我国的锂电池产业市场还是非常广阔,并且随着电动车市场的不断扩大和新能源汽车市场的不断发展,锂电池行业还将有大幅上涨的空间。
前瞻产业研究院分析指出,未来几年,锂电池市场规模增长的最大动力确定无疑将来自电动汽车市场,与此相比,全球消费类电子产品市场对锂电池的需求占比呈现出萎缩势头,从2011年的80%以上快速下降到2014年的55.7%,预计到2020年将会持续下降到30.5%。相比之下,电动交通工具、工业和储能在内的后两大市场需求占比不断攀升,前者从2011年的11%增加到2014年25.1%,后者从2011年的9%增加到2014年的19.2%。
一直以来,全球锂电池产业基本集中在中、韩、日三个国家。2011年,韩国企业以958.9万kWh的出货总量超越日本位居全球第一,但这个优势只保持了两年,2013年,中国企业以1899.8万kWh的出货总量超越韩国位居全球第一,2014年,中国企业总出货量的全球占比已经超过40%,而日本只有24%,韩国只有31.4%,原因便是来自于中国电动汽车市场的飞跃式发展。
未来,虽然中国锂电产量越来越大,但在今后的较量中,中国依然不占优势,相反,还有不少可能存在的隐忧或问题需要警惕。所以,中国的锂电池发展仍然会是一条比较艰辛的路。
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