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近日,科技部出台《关于发布国家重点研发计划试点专项2016年度第一批项目申报指南的通知》,优先启动“新能源汽车”、“大气污染成因与控制技术研究”等6个试点专项,正式在国家科技管理信息系统公共服务平台进行申报。
近两年来,新能源汽车的发展得到了政策的显著支持,在2015年上半年,国家部委就新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策,包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。进入下半年,政策对新能源汽车产业的支持更是持续给力。目前,中国即将进入“十三五”,同时经济“新常态”将带来更合理的社会结构和更开放的经济,并为民众带来更多社会福利。在国家的大力推动下,新能源汽车行业发展迅猛,不论是产量还是销量都成倍数在增长,产业链上的企业也将受益。
有媒体报道称,新能源汽车产业未来十年发展路线图已经绘就。文件显示,到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上,为了实现这个目标,国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划,并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等。
该路线图显示,随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及,2020年中国新能源汽车的年销量,将达到汽车市场需求总量的5%以上,2025年增至20%左右。在国家碳排放总量目标和一次能源替代目录需求下,2030年新能源汽车年销量占比将继续大幅提高,规模超过千万辆。
据悉,在本次下发的“新能源汽车”专项申报指南中,共涉及首批启动的6个技术方向的19个重点研究任务。详见下文。
“新能源汽车”试点专项2016年度第一批项目申报指南
依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,以及国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等,科技部会同有关部门组织开展了《国家重点研发计划新能源汽车试点专项实施方案》编制工作,在此基础上启动新能源汽车试点专项2016年度项目,并发布本指南。
本专项总体目标是:继续深化实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略;升级新能源汽车动力系统技术平台;抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇,超前部署研发下一代技术;到2020年,建立起完善的新能源汽车科技创新体系,支撑大规模产业化发展。
本专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。
按照分步实施、重点突出原则,2016年首批在6个技术方向启动19个项目。
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