登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
不管是10月底北京地区第5期普通小客车指标摇号配置结果的“新能源车不摇号”,还是近日工信部《重点领域技术路线图(2015年版)》规划当中“2020年自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆,新能源汽车占比将超七成”,国家政策层面对于新能源汽车发展的调性已经十分明确。
而上述类似新能源汽车红利政策的不断出台则直接造成了国内新能源汽车产销的快速增长的现实。11月10日,中汽协发布我国10月新能源汽车产销数据显示:10月份,我国新能源汽车产销分别为3.64万辆和3.43万辆,环比分别增长28.8%和22.2%,同比分别增长4.2倍和5.0倍,而1-10月新能源汽车累计产销18.12万辆和17.11万辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍。这是一个令人欣喜的数字。
但欣喜之余,总会有这样或者那样的“传闻”对普通消费者的购买心理造成影响。上个星期,笔者与家人商讨是否要购买一台新能源汽车来取代家中那辆破旧的燃油汽车。因为不论是政策红利还是新能源汽车使用成本、维修保养成本等因素,新能源汽车的性价比优势正在慢慢显现出来。但是这样的提议遭到家中父母及妻子的强烈反对,因为他们认为:就连小小的手机电池辐射都能够影响宝宝大脑发育等,更何况新能源汽车带了那么大一块电池?这种对于“辐射”的恐惧与担心竟让笔者无言以对。
然而,上述类似的情况并非特例,据媒体调查,有73%的人认为电动车有电磁辐射,有约37%的人认为会影响人体健康。当新能源政策、补贴、基础设施建设不断完善之后,有关“电磁辐射致癌”等谣言很可能成为影响新能源汽车销售的潜在障碍。
其实早在2012年,笔者就曾经看过“汽车辐射导致青年男子不孕不育”的报道,而近年来“高铁辐射导致女青年不孕不育”、“手机辐射影响胎儿大脑发育”、“吹风机辐射诱发白血病”等等关于“辐射”的报道、传闻层出不穷。而普罗大众更是抱着“宁可信其有不可信其无”的心态进行传播,更有甚者因为担心建设手机通信基站对身体产生的“危害”而阻挠、破坏建设的事情也并非少数。
2014年年底,笔者就亲身经历过一次类似的事件,当时笔者正因为在办公地点经常无法正常使用通信设备向某通信公司投诉,得到的答复就略显无奈,工作人员表示:“没有办法,几个小区的通信基站都因为住户的抗议被拆除,只有少数基站正常运作,所以时有通信故障发生。”
那么“辐射”真的有那么危险?是不是我们就应当将所有辐射全部隔离?
实际上,能够给人体造成伤害的主要是“电离辐射”,即:波长短、频率高、能量高的射线辐射。而且也只是在因为防护不当、操作失误等原因长时间暴露在“电离辐射”的情况下才会产生影响,主要以“核辐射”、“医疗辐射”为主。在日常生活当中,普通人很难有机会接触到“核辐射”,而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作,影响并不剧烈。
而至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”并不是“电离辐射”的范畴,他们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”,对于人身体的伤害微乎其微。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准,其中电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为100μT。也就是说,普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据,其辐射值就是在安全范围内。
我们日常生活当中能够使用到的具有辐射作用的设备的辐射数据如何呢?
从数据上看,手机、电脑的电场辐射及磁场辐射与安全标准当中的数据相差甚远。那么新能源汽车的电池体积巨大是否就表示乘坐新能源汽车的辐射安全系数就会降低?
其实也不一定,即使新能源汽车所采用的电池辐射并不高,但新能源汽车生产制造过程当中也已经考虑到电池辐射的问题,对于新能源汽车的电池包等都进行了相关的防护措施。
以腾势纯电动汽车为例,其主驾辐射为0.88μT,副驾为0.85μT,后排座位从左到右分别为0.47μT、0.43μT和0.39μT,综合来看车内各部分的电场辐射小于5V/m,磁场辐射小于1μT,远远比手机和手提电脑等日常设备的电磁辐射要低的多。而其他诸如特斯拉、宝马i系列、雷克萨斯CT系列等的电磁辐射也属于安全范围之内。
所以,消费者完全不必为新能源汽车产生的微量“辐射”担心,而相关新能源品牌也应当加强这方面的宣传,打破普通消费者对于“辐射谣言”的恐惧心理,别让“辐射致癌”等类似的传闻成为影响新能源汽车消费的绊脚石。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
全球能源转型面临巨大的资金缺口。缺口有多大?中国国际发展知识中心发布的《全球发展报告2023》预估,要在2050年前实现碳中和或净零排放,全球能源转型所需的投资总额约为150万亿美元,缺口约为47万亿美元。知名投资管理公司贝莱德的研究报告显示,推动全球能源转型成功,每年新能源投资需求高达4万亿
6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
近日,汕尾市人民政府印发《汕尾市空气质量持续改善行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》共提出1个年度工作目标和9方面重点任务。《行动方案》包括指导思想、工作目标、重点工作任务等内容。其中,工作目标要求2025年全市环境空气质量优良天数比率(AOI达标率)为98%,细颗粒物(PM2.5)年均浓
6月10日夜至11日晨,吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。截至目前,已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下:吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障
6月10日,《人民日报》头版刊发任正非专访文章《国家越开放,会促使我们更加进步》。文中提到,“发展人工智能要有电力保障”“人工智能在技术上的要害,是要有充足的电力、发达的信息网络”。作为数字时代全社会发展的重要基础设施,我国电力系统持续创新、快速发展,已进入行业发展“无人区”,有能
“负极都使用金属锂。”近日,中国锂业巨头,赣锋锂业表示,其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极,开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg,循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产,原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决,新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长,固态电解质隔膜更可以
6月9日,嘉兴市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知,通知指出,大力发展非化石能源,新增火电100万千瓦,光伏80万千瓦;到2025年底,可再生能源发电装机占比64%以上。原文如下:市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知市级有关部门(单位),各县
北极星售电网获悉,6月9日,嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知。文件明确,进一步完善能源体系。全力推进能源项目建设,淘汰更新各类重点用能设备3000台(套)左右,加快推动嘉兴电厂四期等重大能源基础设施项目建设。大力发展非化石能源,新增火电100万
近期,国网大厂县供电公司圆满完成端午节充电桩保电任务,为假期新能源汽车充电服务画上圆满句号。针对节日出行集中、充电需求激增的特点,党员服务队对辖区内所有公共充电站、住宅小区及交通枢纽周边的充电桩进行了全覆盖巡检。检查内容涵盖设备外观、接线端子、保护装置、通信模块等多个关键部位,做
6月9日嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的。通知指出,锚定碳达峰碳中和目标,推动经济社会发展全面绿色转型。在碳排放双控形势下,嘉兴市通过建立健全碳排放双控制度、推动重点领域绿色低碳转型、强化“双碳”工作载体等多方面协同发力,力求在碳排放强度降低
北极星售电网获悉,6月5日,重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充,鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电(V2G)功能的新能源汽车
近年来,我国风电、光伏等新能源发电装机高速增长,在促进经济社会绿色低碳转型等方面发挥了积极作用。与此同时,电力系统安全稳定运行压力不断加大,虚拟电厂作为参与电网调节、开展市场交易、促进供需协同的新型经营主体,受到社会各界高度关注。4月11日,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加
日前,国家发展改革委和国家能源局联合印发《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2025〕624号),在《关于全面提升“获得电力”服务水平持续优化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2020〕1479号)原有“三零”“三省”基础上,进一步强化改革思维、加
近期,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(以下简称《意见》)。这一重要政策文件的出台,是坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大和二十届三中全会精神的有力举措,擘画了未来五年全国提升“获
6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
近日,汕尾市人民政府印发《汕尾市空气质量持续改善行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》共提出1个年度工作目标和9方面重点任务。《行动方案》包括指导思想、工作目标、重点工作任务等内容。其中,工作目标要求2025年全市环境空气质量优良天数比率(AOI达标率)为98%,细颗粒物(PM2.5)年均浓
北极星售电网获悉,近日,浙江省发改委、浙江省能源局印发《2025年浙江省迎峰度夏电力需求侧管理工作实施方案》。其中指出,做好分时电价引导。强化分时电价政策宣贯,推动工商业用户主动开展削峰填谷,引导广大电动汽车车主推迟晚间充电时间,力争通过分时电价引导实现100万千瓦以上削峰效果,有效降
6月10日夜至11日晨,吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。截至目前,已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下:吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障
北极星售电网获悉,贵州省人民政府发布关于征求《贵州省虚拟电厂参与电力市场交易实施方案(征求意见稿)》的通知,虚拟电厂是指运用数字化、智能化等先进技术,将可调节负荷、分布式电源、储能等资源进行聚合、协调、优化,结合相应的电力市场机制,具备参与电网运行调节能力的系统。根据资源禀赋条件
日前,《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》印发。方案提出,锚定2060年前实现碳中和的远景目标,按照力争2030年前实现碳达峰目标进行安排部署。关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知各县(区)人民政府、高新区管委会,市直有关单位,各有关企业:为全面贯彻落实市委、市政府关于碳达峰、碳中
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书(2025年)》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源,主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元(ECU),以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表
北极星售电网获悉,6月9日,浙江江山市发展和改革局发布关于征求《江山市2025-2026年度电力移峰填谷、需求响应等需求侧管理补贴实施办法》意见的公告。文件明确,空调负荷柔性调控补贴补贴标准,按照企业在计划性移峰填谷时段,实际平均移峰负荷及天数给予补贴。补贴标准为:移峰负荷达到100kW(含本数
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!