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在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆等政策刺激下,动力锂电池正处于供不应求的状态,数十家上市公司公布扩产增长计划,押宝动力锂电池,大量资本融入动力电池产业。据中国电池网不完全统计,今年上半年上市公司增量投资就达600亿元。动力电池行业的疯狂布局,引发业内人士的担忧:未来两三年动力电池有可能产能过剩。
对此,奥冠集团总经理孟祥辉在接受相关媒体专访时表示,“有新闻形容中日韩电池产业,中国‘疯’,韩国‘抢’,日本‘静’。我觉得整个行业需要冷静地看这个事情,中国企业需要技术和研发沉淀,扎扎实实一步一步地做,不要等到大浪过后又出现产能过剩的情况。”
锂电池规划产能增至3亿瓦时 不忧心产能过剩
“奥冠集团2014年锂电池产能是1亿瓦时,今年的目标是3亿瓦时。”孟祥辉表示,“奥冠集团是有锂电池扩产计划的,但我们也在冷静地看待这个问题,规划的产能是3亿瓦时,我们计划从现有的产能一步一步往上提升。我们做电池做了三十年,我个人体会,做电池一定要质量第一,千万不要为了迎合市场而盲目扩产。”
在孟祥辉看来,动力电池市场销量起来以后,成本会相对下降,下游汽车工厂也会跟着放量,以目前中国电池行业的发展形势来看,新能源汽车对动力电池的需求量特别大,就算几千亿的资金投入到电池行业,也不会产生很大的动力电池库存积压。目前需要担心的问题是,动力电池产能不一定过剩,但产品品质、产品工艺路线可能会出问题。目前的锂离子电池,比容量一直突破不了200WH/KG,如果不注重技术研发,可能会被类似石墨烯电池、锂空或锌空电池、超级电容等技术颠覆现在投资的锂电池。
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