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在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆等政策刺激下,动力锂电池正处于供不应求的状态,数十家上市公司公布扩产增长计划,押宝动力锂电池,大量资本融入动力电池产业。据中国电池网不完全统计,今年上半年上市公司增量投资就达600亿元。动力电池行业的疯狂布局,引发业内人士的担忧:未来两三年动力电池有可能产能过剩。
对此,奥冠集团总经理孟祥辉在接受相关媒体专访时表示,“有新闻形容中日韩电池产业,中国‘疯’,韩国‘抢’,日本‘静’。我觉得整个行业需要冷静地看这个事情,中国企业需要技术和研发沉淀,扎扎实实一步一步地做,不要等到大浪过后又出现产能过剩的情况。”
锂电池规划产能增至3亿瓦时 不忧心产能过剩
“奥冠集团2014年锂电池产能是1亿瓦时,今年的目标是3亿瓦时。”孟祥辉表示,“奥冠集团是有锂电池扩产计划的,但我们也在冷静地看待这个问题,规划的产能是3亿瓦时,我们计划从现有的产能一步一步往上提升。我们做电池做了三十年,我个人体会,做电池一定要质量第一,千万不要为了迎合市场而盲目扩产。”
在孟祥辉看来,动力电池市场销量起来以后,成本会相对下降,下游汽车工厂也会跟着放量,以目前中国电池行业的发展形势来看,新能源汽车对动力电池的需求量特别大,就算几千亿的资金投入到电池行业,也不会产生很大的动力电池库存积压。目前需要担心的问题是,动力电池产能不一定过剩,但产品品质、产品工艺路线可能会出问题。目前的锂离子电池,比容量一直突破不了200WH/KG,如果不注重技术研发,可能会被类似石墨烯电池、锂空或锌空电池、超级电容等技术颠覆现在投资的锂电池。
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5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材
时值中法建交60周年,当地时间5月6日下午,国家主席习近平在巴黎同法国总统马克龙共同出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式,并发表题为《继往开来,携手开创中法合作新时代》的重要致辞。万帮数字能源股份有限公司董事长、星星充电创始人、CEO邵丹薇女士应邀参加会议。当天,星星充电与施耐德电气就
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