研发总监：阐释动力电池全生命周期安全和可靠性项目进展-北极星输配电网

投稿

我要投稿

由高工电动车联合贸促会、广汽集团共同承办的2015广州国际电动汽车产业峰会正在广交会展馆B区8号会议室紧锣密鼓地进行中。

作为电动汽车产业“高规格、高价值”的饕餮盛会，本次峰会现场中外知名车企及动力电池企业高层云集，对当前产业热点问题进行面对面的深入探讨，在业内引起极大轰动。经过11月20日众多重量级嘉宾的精彩演讲过后，21日“重磅戏”再一次袭来。

今年以来，新能源汽车起火事故频发，将动力电池安全性的话题推至舆论浪尖。而提高动力电池产品安全性能成为新能源汽车产业的当务之急。

CATL中国研发中心总监种晋

宁德时代新能源科技有限公司(CATL)是集研发和生产一体的动力和储能电池高新技术企业，一直在动力电池产品上注重安全性且产品经过实践考验。针对动力电池安全这一突出问题，CATL中国研发中心总监种晋在本次会议上作“电池全生命周期安全和可靠性项目及进展”的主题演讲。

种晋介绍，电池(包)全生命周期可靠性和安全性的影响因子指单体电池内在特性、电池包结构、电池管理系统、工况等。电池(包)的安全目标应该是0 案例，可靠性目标是厂内制造零缺陷，并确保99%置信度下满足全生命周期服役要求。安全性(可靠性)可从基因层面进行良好的设计和管控，而基因可从材料、工艺过程、管理系统等多个角度进行定义。

以CATL动力电池产品为例，针对磷酸铁锂材料和镍钴锰三元正极材料在本征性能上的不同，着重考虑从材料基因、材料合成工艺、电池极片成份与结构、单电池结构、电池模组结构、电池包结构、电池管理系统架构与策略、安全性与可靠性冗余设计等方面来提升电池安全性。

不仅如此，CATL与整车厂紧密合作，推进并配合整车设计安全;与整车厂及充电桩厂商紧密合作，推进充电系统安全，并已矫正多个充电协议纰漏，提升了充电安全;还针对用户使用习惯，推进用户使用安全，制作并投放如微信视频等使用指南，预防误操作及其他非安全性操作。

除自身充分保障动力电池安全性以外，CATL还积极为国家新能源汽车产业发展积极谏言。在《落实马副总理关于全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会的意见三部委联合讨论会》上，CATL提出了以下观点：

1、安全应该从材料、电芯、电池包、充电桩、管理系统、整车以及数据安全等角度综合考虑;

2、多人乘坐的商用车安全等级应高过普通乘用车等级;

3、商用车产品路线，应以法规形式坚持从材料本征特性考虑，坚持采用磷酸铁锂等磷酸盐材料体系，最大限度地降低和避免群死群伤事件;

4、由于磷酸盐体系正极材料的低成本和长寿命特性，为未来大规模储能商用化做好准备;

5、乘用车，如插电式混合动力车和纯电动车既可以采用三元体系，也可以采用磷酸盐体系，应由市场需求驱动并决定。

原标题：CATL种晋：阐释动力电池全生命周期安全和可靠性项目进展

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

【干货】电企视角：新电改时机不利的主要因素

新能源汽车查看更多>储能电池查看更多>电动汽车查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

研发总监：阐释动力电池全生命周期安全和可靠性项目进展

【干货】电企视角：新电改时机不利的主要因素

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~