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日韩动力电池企业抢食国内市场的速度还在加快。刚过去的10月份,LG在国内的动力电池项目正式建成投产。
高工锂电初步统计,就在今年以来,LG已经斩获奇瑞、长城、长安等多家国内车企的新能源汽车电池订单。数据显示,LG截至目前的接单量中,2016年以后要为在华主要汽车制造商提供的汽车电池数量已超55万个。
2015广州国际电动汽车产业峰会将于11月20-21日举办,由高工电动车联手贸促会、广汽集团共同承办。在此次论坛上,LG电子副总裁朴泰华做了题为“动力电池的中国机会和挑战”的主题演讲。
“2020年中国对于新能源汽车的规划是达到500万辆,根据政府补贴和相关的配套政策,纯电动插电式都会有一个快速的增长过程。”基于此,朴泰华非常看好中国的动力电池市场。
出色的产品性能以及成本上的优势成为LG攻城略地的两把利剑。朴泰华介绍,LG正和美国通用合作,明年将上市200英里的电动车,同时,还在和不少企业研发续航300英里的电动车。
南京动力电池工厂竣工后,下一步,LG在周边会配套建立模块和电池包的工厂,“并不是来挑战中国市场,而是通过技术和生产来中国新能源汽车提供一份力量。”
对于在中国面临的竞争,朴泰华称,三星SDI、时代新能源(CATL)、力神等都是LG在国内的直接竞争对手。
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