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1月20日,2015广州国际电动汽车展览会如期举行,不仅单独设立电动汽车展会,同期举办2015广州国际电动汽车产业峰会。本次峰会汇聚了来自整车厂商、核心零部件厂家、配套设施厂家、行业研究机构等领域的精英代表,研讨话题主要聚焦于中国电动汽车产业的未来发展,同时总结中国电动汽车产业的历史和现状。
清华大学教授欧阳明高在论坛上总结了近年来中国新能源汽车研发与产业化推进战略与政策,并介绍了中国新能源汽车“十三五”规划的科技发展目标,以“新能源汽车发展现状与趋势”为主题发表演讲。
清华大学教授欧阳明高
欧阳明高认为,新能源汽车面临三大挑战,一是对补贴的依赖比较严重,需要进行合理化调整。乘用车相对来说正常,商用车方面,尤其是6-8米客车的补贴合理性有待完善。去年之前推广的基本都是10-12米车型,今年6-8米车型的总量接近80%,受补贴政策影响过大。
第二,安全风险不容忽视。目前锂电池供不应求,只要有电池都能卖出去,产品质量在下降,事故发生概率在增加。尤其是12米大客车,一旦发生事故,将造成非常危险的局面。
第三,国际竞争激烈。目前国外的新能源产品、技术等都在进入中国,所以国内必须加大研发力度。与此同时,要看到下一步发展的机遇,电池技术的突飞猛进将推动能源生产消费的革命。
根据统计,1-9月新能源乘用车的动力电池用量超过61亿瓦时,带动了整个动力电池产业发展。欧阳明高预计,全年用量至少会超过110亿瓦时,2020年有可能达到1000亿瓦时。“今年国内动力电池的投资接近一千亿,随着电池产能释放,预计明年下半年电池供需总量基本平衡,但质量好、价格合理的优质电池产能会持续紧张。”
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4月25日至5月6日,国网山东省电力公司在山东全省范围内开展了为期12天的“百桩千车万度电”车网互动验证活动。这是目前国内规模最大、场景最丰富、车辆类型最全、放电量最大、持续时间最长的集中放电活动,全面探索新能源汽车参与电网负荷调节的途径,推动山东车网互动价格机制改革试点工作取得实效。
当千万辆新能源车在城市穿梭,成为千万个“移动充电宝”,“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月,国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单,包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗
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5月12日,《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。文件提出,到2030年,产业结构和用能结构进一步优化,能源资源利用效率显著提升,单位工业增加值能耗和二氧化碳排放强度持续下降,建成一批绿色工厂和绿色工业园区,研发、示范、推广一批减排效果显著的低碳零碳负碳技术装备工艺产品,努力达峰削峰,
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近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
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5月7日-8日,在Intersolar展会现场,正泰新能ASTRON7s系列组件凭借卓越性能通过德国莱茵TVHW4冰雹测试及TV北德超高载荷测试并被授予荣誉证书,印证其在极端应用场景下的性能优势,为全球分布式光伏树立可靠性标杆。5月7日,在正泰新能展台现场,德国莱茵TV集团全球电力电子产品服务副总裁兼大中华区太
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北极星储能网获悉,5月8日,湖南盐业集团下属轻盐晟富创业投资管理有限公司担任执行事务合伙人的湖南湘盐福舜固电产业投资合伙企业(有限合伙)正式通过中国证券投资基金业协会备案。该基金由湖南盐业集团、华福证券和临武县产业基金联合发起设立,首期规模2亿元。据介绍,基金成立后,将从原材料供应
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