纯电动物流车市场近期爆表 东风贡献达60%

北极星储能网获悉，近日，合肥市经信局发布了《关于进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用若干政策（公开征求意见稿）》。《若干政策》中提到，支持公共领域电动化推广应用。汽车生产企业在出租、网约、物流、环卫、驾培、客运等公共领域新推广的纯电动汽车，依据车辆首个完整年度实际运行碳减排

近日，落基山研究所于深圳举办“城市物流车电动化实践路径研讨会”，并正式发布《深圳市电动物流车使用率影响因素及优化分析》系列报告。与会专家表示，深圳是全球电动汽车利用率最高的城市，其实现物流车辆100%电动化的目标、措施为全球城市提供了宝贵经验。交通领域碳减排需求迫切在我国明确提出2060

5月26日消息，疑似一台依维柯新能源物流车在深圳福田区皇岗路与莲科路路口追尾后，发生起火，火焰明显。图：左，南京依维柯新能源EV46产品图，右，车辆起火视频截图视频显示，该车底盘电池位置发生起火。据查询，依维柯新能源EV46由南京依维柯生产，根据储电量分为78KWh和90.7KWh两种电池配置，均采用

近段时间,有很多主机厂在探讨如何为用户打造更适合的车辆上,提到了“定制化”这个关键词。（来源：公众号“电池资源”ID:evpartner作者：朱晓文）光看这个词,似乎更适合放在小轿车身上,其实货车也适合定制化。这两者的定制化是不同的,前者的定制化更多是针对私人定制,而货车则是针对某种运营场景的规模

一旦续航里程短和充电时间长的问题解决了、路权划分规范了，物流企业是非常愿意使用新能源汽车的。相关数据显示，在大气污染源中，机动车污染排放占比高达45%，其中货运车辆是排放主体。在此情况下，提升新能源物流配送车辆比例，推出配套优惠政策，成了不少城市交通政策的共同选择。货运污染催生新能

北极星储能网获悉，广东深圳交通运输局印发《深圳市纯电动物流配送车辆运营资助项目申报指南》，资助金额按照动力电池总储电量计算，动力电池总储电量不足30kWh部分按照750元/kWh补助，30-50kWh部分按照600元/kWh补助，超过50kWh部分按照500元/kWh补助，单车三年总补助不超过7.5万元。申报条件及流程如

东风襄旅、北京海博思创涉及与中航锂电的买卖合同纠纷案中。日前，由成飞集成(002910)披露的公告显示，其公司中航锂电近日收到洛阳市中级人民法院两份《受理案件通知书》，涉及东风襄阳旅行车有限公司(简称“东风襄旅”)与北京海博思创科技有限公司(简称“海博思创”)，两案涉案金额合计达1.5亿元。公

近日，广东东莞市发改委印发了《东莞市物流快递领域车辆纯电动化发展实施方案》，明确指出2018年起，全市新增和更新的物流配送车辆全部使用纯电动或燃料电池等新能源车。同时，还将在2018-2020年期间实施约9000辆规模的纯电动物流快递车辆示范项目。政策原文如下：各镇人民政府(园区管委会、街道办事处

新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应，几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓乘用车市场是三元的天下，客车市场铁锂是主流，唯独专用车，尤其是物流车市场，三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论，笔者下面做一个细致的分析。乘用车领域，对续航里程最为看重，成本还在其

电动物流车主要应用于邮政、快递、电商和商超配送等短途城市物流配送市场，近5年来，我国快递业务量年增长率一直保持在50%左右的高速增长。城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。文章分析了主要应用于城市内支线和末端配送的电动物流车

北极星电力网获悉，近日，国务院发布了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（以下简称《意见》），大力鼓励快递物流领域使用新能源汽车。《意见》指出，近年来我国电子商务与快递物流协同发展不断加深，但仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。要全面贯彻党的十九大精神

工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》提及，纯电动环卫车权重超半壁江山（54.3%），且环比占比增加近2成（18.3%），电动环卫车在新能源专用车领域优势地位明显。

受疫情影响，2020年1-4月新能源乘用车、客车产量与去年同期相比均出现大幅下滑，唯有新能源专用车产量同比增速保持较大增长，前4个月同比增长64.6%，这透露出在国家和地方政策的推动下，新能源专用车市场需求处于高速增长趋势。动力电池应用分会研究部统计的数据显示，2020年1-4月新能源汽车产量累计18

电动汽车资源网获悉，2018年6月我国新能源专用车销量达5297辆，其中物流车达4944辆，占总销量的93%，环卫车销量为350辆，占比7%，其他专用车型销售额度较小，只有3辆。根据统计，销售5297辆专用车来自55家车企，其中陕汽通家、一汽客车(大连)、山西成功名列三甲，销量分别为1212辆、540辆、499辆。陕汽

新能源专用车政策情况1、新能源汽车政策支持初成体系中央NEV政策：在产业发展、科技创新、推广应用、财税优惠等方面初步建立支持体系，涵盖从研发、产业化到推广应用全产业链环节，体系最全、力度最大、效果最好。2、新能源汽车产业发展政策环境日益完善3、新能源专用车准入管理政策工业和信息化部2009

近日，电动汽车资源网对新能源专用车2017年前三季度的产销情况进行了梳理。9月，新能源专用车产销分别完成14051台和4329台。1-9月，新能源汽车专用车产销分别完成43642台和19219台。2017年前三季度，3.5T以下(含3.5T)的新能源专用车产销分别完成23237台和10814台，3.5T以上的新能源专用车产销分别完成2

9月27日，中机中心发布的关于暂停部分《公告》内车型的通知显示，因部分产品未按GB11551《汽车正面碰撞的乘员保护》要求进行检验，拟在第300批《公告》暂停相关产品公告。据整理，共有19家企业的45款纯电动车拟暂停进入第300批《公告》，包括野马SQJ6451BEV纯电动乘用车，28款纯电动专用车，16款纯电动

日前，工信部公示了申报第298批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品目录，共有104户企业317款新能源汽车产品申报，其中纯电动专用车有114款，占比达到36%。(一)车型分析在该批新车公示电动专用车中，电动物流车有85款，占专用车的比例大约为74.6%；电动环卫车有13款车型，占比大约为14%；其他作

业界翘首以盼的补贴目录终于在12月30日落地，搭上了2016年的末班车。就纯电动专用车补贴政策，记者第一时间采访了浙江永源汽车、长安轻型车、山东唐骏电动车、重庆瑞驰汽车等多家企业，企业方表示，相比2015年的新能源补贴政策，他们对新版本补贴政策几个反应是：一、补贴金额下调超预期；二、设置门槛

12月的纯电动物流车市场，人们的预期不是一般的高。最近，有人告诉笔者，12月份的纯电动物流车市场产量有望达到6万辆。6万辆，是什么概念?是去年最高产量月份(12月)的2.5倍，是去年全年产量(4.8万辆)的1.3倍。这么高的预期，有依据吗?11月同比增长75%环比上涨8倍这么高的预期，依据来自于11月纯电动

12月21日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第11批)、北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第5批)、北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息(第4批)，共有7款纯电动乘用车车型、5款纯电动客车车型、3款纯电动专用车车型入选。纯电动乘用车车型有：宝马I3、长安新奔奔EV(两

近日，工信部将申报的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第289批)的车辆新产品予以公示，共有100款新能源专用车(不含底盘)进入本次公示，其中纯电动物流车有79款，纯电动环卫车及其他专用车有21款。记者根据此次新车公示，整理了这100款新能源专用车的车型相关信息，包括它们的车企名称、品牌、使用