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新能源汽车产销量的快速增长将带动动力电池市场的快速增长,给锂电池的关键四大材料正极、负极、隔膜、电解液相关行业也带来了新一轮发展机遇。
添加剂是电解液配方必不可少的成分之一,对提升锂离子电池电解液的性能具有非常重要的作用。
“以前电解液有点产能过剩,因为新能源汽车市场的爆发,整个行业,从锂矿到整车企业,都没有思想准备,我们有行业年会,所有乐观的判断都是未来3到5年市场才开始放量,甚至有人怀疑这块市场能不能做大,没想到政府推广示范的力度这么大。”荣成青木高新材料股份有限公司(简称“青木高新”)副总经理李荣生在接受中国电池网独家专访时表示,“目前市场上多数电解液添加剂产品只针对消费类电池电解液,动力电池对电压、高低温的要求高,对新型添加剂有强烈的需求,如果不做相应的技术储备,即使赶上了新能源新材料风口,也只能是过客,没法飞到天上去。”
统计数据显示,全国电解液体大约80家,2014年以前,电解液70%用于数码、3C等通讯数码电池,30%是用于动力锂电池。而这一数据在2015-2018年,将会变成60%-70%用于动力电池,而且这一占比将由全国前五大电解液公司占据。未来市场集中度将越来越高,竞争越来越激烈,小企业生存将更难。
资料显示,青木高新成立于2012年,注册资金1000万元,厂区占地190亩,是一家专业从事高端电子化学品研发、生产制造企业,其主要产品包括锂电池电解液相关的添加剂、电解质和溶剂材料,以及其它电子化学品。
登录新三板 10%销售额投入技术研发
2015年6月3日,青木高新在全国中小企业股份转让系统挂牌。在新三板股份转让书中披露了业绩信息显示,青木高新从2013年到2014年连续两年都是亏损的,对此,李荣生表示:“亏损与我们从事的行业有关,锂电池电解液添加剂的检测认证期非常长,真正检测它是否合格,能否配套电解液,需要送到电解液企业,电解液企业又需要拿到电池厂测试,需要经过多次充放电试验,才能确定添加剂对电解液对锂电池有没有影响,能否达到下游客户的要求。真正验证我们的添加剂是否合格的是电池厂,而不全是电解液公司。从送一个小样,到一个中试,最后到批量采购,最快需要六个月,慢的话需要一年,才能完成这个过程。从我们建厂,完成土建,到完成设备的购置安装,再到生产出合格产品,最后拿出去检测,我们所有的前期时间,都花在这个过程中,所以说前期的投入非常大,在批量生产之前,业绩是维持不了前期投入的。”
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