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2015年已近尾声,“十二五”新能源汽车推广即将结束,目前,不论是政策制定者、企业还是消费者,对新能源汽车行业发展依然热情不减。今年以来,我国新能源汽车产销呈现井喷之势,也带动了动力电池市场蓬勃发展。
需求强劲 动力电池行业步入快速发展黄金期
11月10日,国家工信部网站公布的数据显示,我国10月新能源汽车生产5.07万辆,环比增长55%,同比增长8倍;1-10月,我国新能源汽车累计产量已达20.69万辆。若今年最后两月延续10月份的生产数据,今年全年的新能源汽车产量将会超过30万辆。而在销量方面,根据中国汽车工业协会数据,今年1-9月,我国实现新能源汽车销售136733辆,同比增长2.3倍。
新能源汽车产销两旺拉动了对动力电池的需求。据中国化学与物理电源行业协会统计,今年前三季度,国内动力电池市场需求规模达到约200亿元人民币,预计第四季度将依然保持强劲态势。在市场需求的强劲推动下,动力电池行业步入了快速发展黄金期。
据了解,目前国内动力电池的产能难以满足新能源汽车制造商的需求,而市场需求暴涨更是刺激了诸多企业“疯狂”加码。在巨大利益的诱惑和驱动下,各路资本纷纷涌入动力电池领域,新建项目纷纷上马。根据可查证的上市公司今年的三季报数据,仅仅在锂电池产业链领域,我国已有超过30家上市企业进行了相关布局。
业内专家表示,目前动力电池产能不足已经成为制约今年新能源汽车产销的主要因素,“只要能生产出动力电池,基本上不用担心销售不出去”。因此,质量参差不齐的动力电池产品,都被应用到电动车辆上。这种现象也让业内人士开始担忧,在龙鱼混杂的市场中,动力电池行业能否实现可持续发展。
多措并举 力促动力电池市场规范化
进入11月,国家相关部委出台了多项举措,从生产领域、技术领域等多方面着手整顿,推动动力电池市场规范化发展。
11月3日,工信部组织拟制了《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(征求意见稿)》,旨在推动锂离子电池产业健康有序发展,引导产业加快转型升级。据了解,该意见稿主要针对国内从事正极材料、负极材料、隔膜、电解液(含电解质)、单体电池、电池组等生产企业,要求企业对照规范条件要求开展自查,并于每年3月31日前上报工信部。
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