波士顿电池：专注三元锂电路线 投50亿再建“超级电芯厂”

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%

早春3月，意大利佛罗伦萨街头，新大洋知豆电动汽车，已经成为当地微出行方式的一种流行文化。同时，江苏溧阳中关村产业园内，波士顿电池正积极实施其超级电芯工厂(三元系)计划。波士顿电池力保三元锂电池技术优势业内报告指出，全球销售领先的电动汽车品牌，如宝马i3、i8，特斯拉等，已在电池技术方向

2015年12月2日，中国电池网获悉，XG科技与波士顿电池宣布了一项联合开发项目，定制研发专门用于波士顿电池新一代锂离子电池产品的XG科技硅-石墨烯负极材料。当今锂电池所用的传统负极材料在研究高能量密度方面已经达到了瓶颈。目前发现有一种产品代替硅基负极，其在商用材料中为提升电池容量提供了可能

截止到2015年10月底，新能源汽车销量已经突破20万辆，增速显著。从2014年下半年开始，动力电池市场供应趋于紧张，一些工厂出现供不应求的情况，资本市场也对这个行业给予了高度关注，各种现象都显示新能源锂电行业发展进入快车道。2011年波士顿电池就认定中国的新能源汽车市场在未来的几年必将呈现爆发

知豆微行在欧洲玩嗨，波士顿电池忙着给欧洲充电。10月20日，刚刚成为佛罗伦萨市政府ShareNGO项目唯一指定车型的新能源汽车，凭借着它先进的设计思路和独特的微行理念，成为第七届德国慕尼黑世界新能源车博览会的超级明星。新大洋旗下这个在欧洲以意大利市场为中心的电动车品牌，目前已获得意大利、法国

3650个周期的测试--使用波士顿电池技术公司的电芯，集成1.1kWh模块，BeckettEnergySystems(简称BES)宣布旗下产品24伏大容量锂离子电池模块，通过了商业模式8224S的广泛测试，使循环寿命创造了新的里程碑：如每天循环一个周期，其使用寿命超10年。2015年6月9日，BES在美国克里夫兰及威斯特伯鲁发布上述

据悉，日前，波士顿电池与台湾达方签署3年15万度电的独家供货合同。本次，台湾达方采用波士顿电池Swing5300电芯设计组装的储能电池包，并与世界级的光优逆变器新能源公司成功扩展了澳大利亚和英国市场的PV储能项目，预计15万度的PV储能电池包将在3年内供货完成。台湾达方是年营业额为7多亿美金的台湾上

日前，北京波士顿电池与山东新大洋集团达成协议。前者获得向后者旗下的知豆微型纯电动汽车，提供每年3万台搭载18.4度电升级版纯电动知豆电池包的独家优先供货权。2015年，新能源汽车将进入产销两旺爆发期，市场需求达25万辆。随之，锂电池全年需求为14.1Gwh，同比增长+220%。且从2014年下半年，国内锂

赣锋锂业发布2014年度业绩快报，全年实现归母净利润8415.3万元，同增13.53%，全年eps0.24;其中四单季0.07元，三单季eps0.06元，二单季0.05元，一单季0.06元;与波士顿电池签订《波士顿电池公司BB-2系列优先股、可转换票据和权证私募股权投资条款备忘录》，总计投资3500万美元购买优先股及可转换票据，并提供1.2亿美元过桥贷款，与此同时，公司将获得波士顿电池一个董事会席位(总共7个)。电池级锂盐需求强劲，募投产能释放支撑收入稳健增长。在2014-2020年国内新能源汽车爆发式成长的大背景下，我们认为产能扩张、价格上行将为公司

中国石墨烯产业前景分析：破局之路漫长?被誉为“万能材料”的石墨烯，在电子、航天军工、新能源、新材料等领域有着潜在的巨大应用空间，近年颇受学界、政府、资本的重视与追捧。2004年，石墨烯首次从石墨中分离得到。十年来，发达国家对于石墨烯研究的支持力度不断增强。据科技部消息，近期，英国将投资6000万英镑成立石墨烯工程创新中心(GEIC)。而在此之前，英国已投资6100万英镑创建国家石墨烯研究院。中国对石墨烯技术的投入也不菲。2007-2012年，中国国家自然科学基金委员会对石墨烯项目累计资助经费达到3.30亿元，科技部和中国科学院对