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晒个太阳就能让电动车跑得更远!

2015-12-03 09:02来源:能源评论作者:辣笔小辛关键词:动力电池电动汽车充电桩收藏点赞

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近日,我国北方“大雪纷飞”,给纯电动车主带来了不少的烦恼。是的,电动汽车跑不远。

什么原因呢?专家说,电池怕冷。

温度降到一定的数,动力电池受环境影响,出力下降范围一般在10%-20%,相当于15公里-30公里左右。

有没有不怕冷的电池呢?还真有!相较普通锂离子动力电池,钛酸锂动力电池的低温表现更为优越。业内人士表示,钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电,耐宽温上限可达60摄氏度。目前,配备了此类电池的纯电动客车已经在内蒙、辽宁、海南等气候特征明显的区域运营,且运行情况良好。另外,小辛还听说石墨烯是个很有潜力的材料,导电性和储能性质都比较好,如果能应用在电动汽车电池制造行业应该很有“钱途”。

要想让电动车跑得更远,光是电池好还不能解决问题,必须有便利的充电配套,我认为,要从三个方面入手。

一是增加充电桩的数量,建设更多的沿高速、城市主干道、小区、公共区域的充电桩或充电站,增加充电容量,实施广布点,随缺随充,续航里程不再成为问题。

二是统一充电电压、接入方式。充电桩只有具有更广泛的适应性,才能具有更深度的服务性。充电桩建设必须有统一的标准,无论是公共充电桩还是某品牌特用充电桩必须具有技术上的兼容性,目前来说充电电压可以选择380V和220V比较合适,在确保充电安全的前提下,便于充电桩的电源建设;充电站则可以选择采用专变接入10KV电源更为经济。在充电接入方式上,目前发展有线人工接入方式比较实际,长远来看要向无线智能接入方式发展,既节省时间又安全。

三是寻求太阳能充电方式。在努力发展电网电源的充电桩时候,还应该发展电动汽车太阳能充电模式。电动汽车用上太阳能并不是新鲜事,发展分布式能源是一个趋势,只不过这个分布式能源只有电动车这一个用户。在电动汽车上装上太阳能聚合板,在行驶的过程中吸收太阳能储存转化为电能,储存在太阳能电池上;在通过充电桩充电的电池耗尽后,太阳能电池马上工作,同时也提醒车主该招充电桩进行充电了。

原标题:晒太阳就能让电动车跑得更远
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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