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【摘要】互联网造车的热度持续增温,外界对于互联网公司在制造能力方面的质疑也从未减少。全球第一家宣布造车的互联网公司乐视正在努力打消市场上的这些顾虑。
互联网造车的热度持续增温,外界对于互联网公司在制造能力方面的质疑也从未减少。全球第一家宣布造车的互联网公司乐视正在努力打消市场上的这些顾虑。
12月3日,乐视和阿斯顿▪马丁正式签署全面战略合作谅解备忘录,宣布将共同打造互联网电动汽车。记者了解到,阿斯顿▪马丁将成为第一代乐视超级汽车的代工生产方,利用其在高端车型生产制造领域的经验帮助乐视打造电动化、智能化、互联网化、社会化的超级汽车车型。
制造难题得解 乐视超级汽车获阿斯顿▪马丁代工
在合作谅解备忘录的签约仪式上,双方宣布将开启研发制造方面的合作伙伴关系,阿斯顿马丁CEO安迪˙帕尔默博士介绍,合作会覆盖智能车联网、生产制造咨询以及工程研发。
同时,丁磊也进一步透露了有关乐视超级汽车的最新进展,他介绍,未来超级汽车会有自产及其他多种模式,公司会在自动驾驶、动力电池等领域加大投入。
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北极星储能网获悉,1月24日,国家市场监管总局消息,特斯拉、小米汽车等多家车企发布电动汽车召回消息。其中特斯拉因倒车影像、转向助力功能召回两批共120.68万辆,小米汽车则因智能泊车辅助功能存在安全隐患,召回30931台SU7标准版电动汽车。此外还有捷尼赛思因充电模块异常召回进口纯电动汽车542辆,
北极星储能网获悉,1月24日,商务部等8部门发布《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》,通知显示,试点任务包括稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通、营造汽车文化氛围、完善报废汽车回收利用体系、提升汽车流通消费数字化水平五部分。商务部等8部门办公厅关于开展汽车流通消费改革试点工作
步入2025,竞争不再是拼产能,而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初,国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时,行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时,却发现价格战反倒并未成为全年焦点,这一年中,技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要
1月24日,2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示,第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。
北极星储能网获悉,1月22日消息,丰田汽车公司宣布进行重大召回,影响超过430,000辆汽车,主要涉及Alphard和Vellfire车型。该决定于2023年1月22日向日本国土交通省报告,源于与发电机部件和引擎盖部件相关的潜在问题。根据该公司的报告,2014年12月至2023年4月期间共生产了434,520辆汽车。已有135份关
又一家锂电客户宣布破产。近日,美国电动汽车初创公司Canoo宣布申请破产保护,并立即停止运营。Canoo在其破产申请(以及其子公司的申请)中表示,估计其资产价值1.26亿美元,欠债权人超过1.64亿美元。0160000笔订单泡汤Canoo诞生于电动汽车“淘金热”的时代,并且是这一时期较为引人注目的电动汽车初创
北极星储能网获悉,1月15日,北京市规划与自然资源委员会发布北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》(征求意见稿)。文件适用于北京市电动汽车充电基础设施规划、新建建筑物配建停车场以及新建城市公共停车场设计,其中对于选址、空调、电气、消防安全等都做了详细规定。规划加油加气站
2024年,我国公共充电基础设施发展迅速,12月公共充电桩数量达到357.9万台,全年月均新增约7.1万台,同比增长31.3%。区域分布上,广东、浙江、江苏等省份建设数量居前,TOP10地区占比达68.8%,充电电量主要流向公交车和乘用车。全国充电运营企业中,特来电、星星充电等15家头部企业运营充电桩数量占总
北极星储能网获悉,1月24日,先惠技术在投资者互动平台上回答公司半固态的设备开始提供给下游客户的问题。先惠技术回复,公司在动力电池模组/电池包(PACK)、电动汽车动力总成(EDS)、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验,公司的动力电池模组PACK生产线服务于
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
2024年,中国新能源汽车年产已突破1000万辆,成为全球新能源汽车第一大市场,且2024年7月以来连续4个月国内新能源乘用车零售渗透率超50%。其中,动力电池技术进步作用关键。产业共识是,未来新能源汽车渗透率还将朝着更高比例方向发展。与此同时,锂电池的应用边界仍在不断拓宽,包括储能、船舶、eVTOL
2024年1-12月我国锂离子电池累积出口额为611.21亿美元,2023年同期为650.04亿美元,同比下降6%;2024年1-12月我国锂离子电池累积出口数量为39.14亿个,同比增长8.1%。其中,2024年12月锂离子电池出口额为60.48亿美元,同比增加14.5%;2024年12月锂离子电池出口数量为3.51亿个,同比增加17.1%。据分析,
北极星储能网获悉,1月22日,苏州时代新安能源科技有限公司开业仪式在吴淞江科技产业园举行。该项目占地面积128亩,建设面积约20万平方米,总投资50亿元,建成投产后实现年产动力域控制系统5万套,汽车底盘零部件10万套,电池PACK1万套,新增研发人员超500人,满产后预计实现年销售收入达100亿元。据了
北极星储能网获悉,1月7日,江苏省工业和信息化厅发布《加快推进低空制造产业高质量发展行动方案》。提出重点推进航空动力电池、电机、电控等电动低空航空器核心部件研发。依托高端装备、新能源汽车、车联网、动力电池、新材料等产业优势,选取有条件的产业园区,完善省市共建机制,积极发展低空制造产
北极星储能网获悉,1月22日,江苏发改委、江苏财政厅连发发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中明确,继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新,对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的,每辆车提高补贴至12万元(含动力电池);对
北极星储能网获悉,1月25日,海目星激光科技集团股份有限公司披露2024年年度业绩预告,经海目星激光科技集团股份有限公司初步测算,预计2024年度实现营业收入440,000.00万元至470,000.00万元。净利润-17,000.00万元到-12,000.00万元。公告显示。其净利润同比呈现较大幅度下降的原因为:2024年,在国内
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北极星储能网获悉,近日,中资环电芯科技(天津)有限公司成立,注册资本3亿人民币,经营范围含电池制造、新兴能源技术研发、资源再生利用技术研发、资源循环利用服务技术咨询、储能技术服务、合同能源管理等,由华润环保发展有限公司全资持股。据了解,华润环保发展有限公司成立于2020年4月,法定代表
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6月26日阿斯顿·马丁日前表示,与Lucid达成协议,合作生产高性能电动汽车。根据拟定的协议条款,阿斯顿·马丁将向Lucid发行约2835万股新普通股,并分阶段向Lucid支付约2.32亿美元现金,Lucid将持有3.7%阿斯顿马丁股票,并将向阿斯顿·马丁提供用于纯电车型的动力系统、电池系统总成。
据外媒报道,阿斯顿马丁首席执行官TobiasMoers表示,从2024起,该公司售出车辆的四分之一或五分之一都将为电动汽车,另外其插电式混合动力版超豪华SUVDBX将于2023年上市。在获得梅赛德斯奔驰的先进技术(包括下一代混合动力和电动动力总成)之后,这家陷入困境的英国超跑制造商将能快速对其产品线进行
近日,伴随着英国首相特雷莎梅的首次访华,中英两国经贸界互动变得格外热闹。而英国车企同样期望动作频频。在中国市场成为其全球第三大单一市场之后,阿斯顿马丁正式对外宣布了为中国市场制定的总额达6.2亿英镑(约合人民币54.4亿元)的五年贸易及投资计划。阿斯顿马丁曾宣布,其2017年累计销量达5117辆
北京时间昨天下午6点,乐视与阿斯顿马丁在德国法兰克福签署了谅解备忘录,并宣布将成立电动车合作合资公司。对比前段时间特斯拉宣布将在今年3月份发布Model3,ElonMusk本人也曾透露将会尽快透露特斯拉国产化合作伙伴。应了乐视在春节广告里提到的那句世界向东,乐视向西,乐视成了第一个在海外成立合资
今天要是不聊乐视,对不起他们辛辛苦苦在法兰克福开的发布会。以下是发布会内容(来源于官方新闻稿):全球领先的互联网技术公司乐视与豪华跑车品牌阿斯顿马丁就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。这两天乐视的同学非常激动,在朋友圈里刷屏刷的不要不要的。如果梳理一下乐视和马丁勾勾搭搭的
美媒称,阿斯顿马丁宣布与中国电子公司乐视公司合作生产首款电动汽车。据美国《基督教科学箴言报》2月17日报道,这家100多年前创立的豪华汽车制造商因为詹姆斯邦德系列片一夜风靡。在片中,这位著名特工的豪华座驾是一辆阿斯顿马丁DB5。该公司宣布,新款RapidE,即阿斯顿马丁RapidS的全电动版,将于201
据外媒18日报道,阿斯顿马丁(AstonMartinLagondaLtd.)将与中国合作伙伴乐视(LeEco)成立一家合资企业,以帮助阿斯顿马丁第一款电动汽车于2018年上市。此举使阿斯顿马丁与洛杉矶电动汽车初创公司FaradayFutureInc.产生了一种非正式关系。乐视是Faraday的一位主要赞助者。有着约500人员工队伍的Faraday计
在近日举行的国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)——上海6小时赛上由汉能支持的阿斯顿马丁车队包揽GTE业余组冠亚军。作为阿斯顿马丁赛车的“独家太阳能技术合作伙伴”,汉能利用其全球领先的太阳能柔性薄膜发电技术,将拥有自主知识产权的高效太阳能芯片植入阿斯顿马丁赛车,为其提供部分动力,减少发动机功率在空调等车载电器上的损耗,达到提高赛车性能的目的。汉能薄膜发电组件可与各种形状的车顶完美贴合,只需粘贴,无螺钉穿过车顶,无需玻璃或者金属边框,可自然的成为车顶的一部分。汽车太阳能天窗可为空调等车内设备提供清洁电力,减少化
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