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虽然早在2009年,《电动道路车辆用铅酸蓄电池(GB/T 18332.1-2009)》的国家标准就已经出台,但是电池虚标在电动车行业仍然是一个潜规则,越是小品牌越是夸张。但是最近国家发改委通知,凡是电动车动力电池一律按照国标执行,从2016年1月1号开始,有公安局经侦大队,工商局,技术监督局等几大执法部门联合监督,打击虚标电池的现象,罚款金额从10万到100万不等。
一般电动车电池型号主要分为36V、48V、60V、64V、72V等几种。目前48V是最常见的,大概占了所有电动车用户的90%以上。以48V为例,常用的型号为6-DZM-12指48V12Ah、6-DZM-20指48V20Ah、8-DZM-14指64V14Ah。但是很多小品牌甚至翻新电池厂家就开始虚标了,比如说:电池上标注6-DZM-14,其实是国标10-12AH的,6-DZM-20,其实是国标17AH的电池。
电池虚标从某种意义上说就是缺斤少两,实际上12Ah的电池,你偏偏标成14Ah的容量,消费者买回去,里程没有那么远,还多花了钱。这种做法属于违法行为,计量局、工商局或质量监督局都可以随时查处你!
市场竞争越来越激烈,很多小工厂偏偏通过虚标电池容量、偷工减料、翻新或假冒名牌电池等行为来降低成本,达到自己盈利的目的。观察员建议大家在购买电动车电池时,一定要选择知名品牌,此类厂家不会虚标电动车电池容量。最后也奉劝电动车经销商,不要只看价格低,而选择那些虚标电池的小品牌,否则你也可能会被罚款10万到100万。
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北极星储能网获悉,7月26日,全球首制700标箱纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州下水。据悉,该船由中国自主设计研发建造,是全球首制700标箱纯电池动力江海直达集装箱船,船舶总长119.8米,型宽23.6米,是以箱式电源为主推进电源的万吨级江海直达船,也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳
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5月12日,四川攀枝花市发布《“中国钒电之都”——攀枝花市钒电池储能产业发展规划(2023-2030年)》,抢抓储能产业发展新机遇,充分发挥攀枝花市发展钒电池产业得天独厚的资源优势和雄厚的产业基础优势,全力建设“中国钒电之都”。根据《规划》,按照“资源就地转化,产业集聚发展,材料装备双轮驱动”
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