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虽然早在2009年,《电动道路车辆用铅酸蓄电池(GB/T 18332.1-2009)》的国家标准就已经出台,但是电池虚标在电动车行业仍然是一个潜规则,越是小品牌越是夸张。但是最近国家发改委通知,凡是电动车动力电池一律按照国标执行,从2016年1月1号开始,有公安局经侦大队,工商局,技术监督局等几大执法部门联合监督,打击虚标电池的现象,罚款金额从10万到100万不等。
一般电动车电池型号主要分为36V、48V、60V、64V、72V等几种。目前48V是最常见的,大概占了所有电动车用户的90%以上。以48V为例,常用的型号为6-DZM-12指48V12Ah、6-DZM-20指48V20Ah、8-DZM-14指64V14Ah。但是很多小品牌甚至翻新电池厂家就开始虚标了,比如说:电池上标注6-DZM-14,其实是国标10-12AH的,6-DZM-20,其实是国标17AH的电池。
电池虚标从某种意义上说就是缺斤少两,实际上12Ah的电池,你偏偏标成14Ah的容量,消费者买回去,里程没有那么远,还多花了钱。这种做法属于违法行为,计量局、工商局或质量监督局都可以随时查处你!
市场竞争越来越激烈,很多小工厂偏偏通过虚标电池容量、偷工减料、翻新或假冒名牌电池等行为来降低成本,达到自己盈利的目的。观察员建议大家在购买电动车电池时,一定要选择知名品牌,此类厂家不会虚标电动车电池容量。最后也奉劝电动车经销商,不要只看价格低,而选择那些虚标电池的小品牌,否则你也可能会被罚款10万到100万。
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北极星储能网获悉,3月28日,天能电池集团股份有限公司发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到,公司全力推动氢能、钠电、固态电池等新型电池技术的战略储备,显著提升了产品竞争力和市场影响力。自主研发的燃料电池系统已在广德公交样车上完成路试,全面验证了其卓越性能;第二代钠电中试
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5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
【2025年5月8日,德国慕尼黑】在一年一度的全球新能源盛会——Intersolar2025上,华昱欣携覆盖户用、工商业及地面电站场景的全系列产品强势回归,以“车规级安全”重新定义智慧能源应用品质,为全球用户带来更高标准的多元场景光储体验。安全无界:打造车规级安全储能体验华昱欣秉持着“五大极致”理念
2024年工商储项目投运规模达到3.74GW/8.2GWh,同比增速72%,持续保持高增态势,预计2025年工商储装机将达到12.5GWh。设备价格方面,一线品牌商工商储一体柜从2023年中近1.5元/Wh最终降至2025年初0.6-0.7元/Wh并趋于稳定,进一步推动投资方的投资热情;市场空间方面,2024年工商储项目共计投运1370个项
关于举办工商业储能项目投融资、开发、建设、运营管理高级研修班(第四期)的通知2024年工商储项目投运规模达到3.74GW/8.2GWh,同比增速72%,持续保持高增态势,预计2025年工商储装机将达到12.5GWh。设备价格方面,一线品牌商工商储一体柜从2023年中近1.5元/Wh最终降至2025年初0.6-0.7元/Wh并趋于稳定
北极星储能网获悉,5月7日消息,博雷顿公布配发结果,公司全球发售1300万股H股股份,香港公开发售占20%,国际发售占80%。最终发售价为每股18港元,全球发售净筹1.478亿港元。预期H股将于2025年5月7日(星期三)上午九时正(香港时间)开始在联交所买卖。其中,香港公开发售获198.72倍认购,国际发售获0.92
近日,山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准——《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》(以下简称“指南”),该标准将于今年7月10日起正式实施。这一标准的出台,首次系统性地解决了底盘式换电站建设与运营缺乏统一规范的难题,为底盘式换电模式走向规模化应用提供了明确
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
4月28日,国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司发布了青海省德令哈托素储能电站工程EC总承包工程项目招标公告。项目位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市西出口光伏光热园区的西部,该项目最终配置储能系统容量为150MW/600MWh(储能系统设备由招标人提供),其中集中式储能系统容量为100MW/400MW
全球绿色能源转型浪潮下,新能源展会已成为行业技术交流与产品展示的重要平台。4月23至25日,2025韩国国际绿色能源展览会(GreenEnergyExpo)在大邱会展中心盛大举行,吸引全球行业巨头齐聚。作为一家全球领先的光伏和储能解决方案提供商,首航新能源携多款重磅产品精彩亮相,备受瞩目。2025年,受政府
2025年4月22日,由北极星太阳能光伏网、北极星储能网主办的“2025分布式光储创新论坛”在江苏南京召开。会议期间,中国建筑科学研究院建筑防火研究所新能源安全研究中心副主任宋广恒分享了《分布式光储项目消防安全风险与防范》。在宋广恒看来,储能系统运行过程中电池产生的热量一直是一个重大挑战。
近期澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯(AnthonyAlbanese)在布里斯班的一场关键竞选活动中郑重承诺,若成功连任,将斥资23亿澳元推出“更便宜家用电池计划”(CheaperHomeBatteryPlan,CHBP),作为竞选的核心承诺之一,该计划已被纳入5月3日全国大选的重要议程。CHBP计划核心内容据介绍,该计划重点针
随着全球储能市场规模不断扩大,储能系统需求向更大容量、更高效率发展,“降本增效”成为产业发展趋势,匹配超大容量电池、提升系统体积能量密度是实现极致降本的重要手段。尤其在储能行业关键变革期,电池企业更需创新升级增强竞争力,头部企业积极寻求大容量电池“更优解”。勘破迷障!探寻系统集成
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