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最近几年,电池行业一直日子不好过,先是环保整治,接着推行禁镉政策,二三线品牌逐渐退出市场。财政部和国家税务总局近日又发通知,从2016年1月1日起,对电池开始征收4%的电池消费税。而锂电池安全性还有待提高,铅酸电池由于高性价比成为电动车的主要配件,占据着90%以上的市场份额,一旦征收4%的消费税,毫无疑问,电池即将要涨价!理由如下:
1、电动车电池目前无论是经销商还是厂家,都处于微利或者亏损状态,以500元电池均价计算,4%的消费税意味着成本多出20元/组,而目前电池的利润也20元/组以内,因此毫无疑问,消费者将会加价到电池成本里。意味着电池的消费税由消费者买单!
2、一辆电动车价格一般在2000-3000元,一组电池涨价20元其实看不出来,由于之前是产能过剩,电池经销商为了完成任务不得已降价。当所有的品牌电池成本都上涨20元,一辆电动车即使销售价格不变,经销商也愿意承担。意味着电池的消费税由整车经销商买单!
目前天能和其他一线品牌企业公司的大电池都严重缺货,另据行业人士调研全国各地48、12小电池均已不同幅度的提价:例如江西南昌比三天前又涨价10-20元/组,江西九江至少涨价20元/组,其他成熟市场涨价更不用多言。一些电动车行业的微信群里传出:多位天能代理商月初报的货都还没生产出来!其他一线品牌企业也给代理商发10号即将涨价限时打款预报货的促销方式。
在电池价格战的压力下,电池企业的利润薄如刀片,企业的经营游走于亏损的悬崖之边,稍不留神就会跌入亏损的悬崖,因此对于企业来讲如何通过涨价来使企业远离亏损的悬崖之边,使企业的经营能够为未来的发展积蓄足够的力量和实力,是每个电池企业都需要面对现实问题。除了以上这些问题以外,更重要的是,电动车电池生产企业希望给客户提供更好更优质的产品、以及全方位的服务,只有这样,才能让企业坐稳顶尖电池品牌的位置!一切不以提高服务为目的的涨价,自然都是耍流氓。所以提高电池价格,让电池回归到正常的理性价位,企业才能投入更多的资本来提高产品质量和服务,打造无忧电池运营服务体系。
不管怎么说,电池涨价是肯定的,但是大家也不要担心,当所有人都涨价4%的时候,消费者也没有选择!关键大家能不能一条心!希望看到本文的经销商,一定不能坐以待毙,电池涨价了,您还拼命打价格战 !
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