电池企业利润薄如刀片 2016年即将全面涨价

作为国家战略性新兴产业，以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期，中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞，该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池，实现了零排放、低噪音飞行，最大航速80千米/时，飞行高度达3100米。据了解，该电池系统最大支持8C脉冲

北极星储能网获悉，3月12日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产，瑞典法院将监督破产程序，包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样，Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包

突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日，特斯拉宣布4680产能达到17GWh；云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月，宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

北极星储能网获悉，近日，武汉天石科丰新能源科技有限公司成功获得近千万元天使轮融资。本轮资金主要用于建设吨级硫化物电解质产线、研发及运营投入。资料显示，天石科丰成立于2022年12月，是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业，公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

北极星储能网获悉，1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中明确：推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

北极星电池网获悉，1月10日，龙蟠科技公告，签署了《供应协议》，将由其孙公司锂源（亚太）向BlueOval销售磷酸铁锂正极材料，为期五年，具体单价由双方根据本协议条款逐月确定。此次协议的买方为BlueOvalBatteryPark,Michigan，其主营业务为生产制造电动汽车所需的动力电池。据公开资料显示，该电池公

据海内外多家媒体报道，韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日，相关报道显示，三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作，在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生，对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育，并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据

刚刚进入2025年，宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业，相继传来产能建设项目的新进展。1月5日，亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60B)基桩工程正式启动。这是继去年12月10日其超级工厂一期(60A)项目投产后，亿纬锂能又一重要扩产部署。据悉，二期(60B)工厂量产产品为亿纬锂能全

北极星储能网获悉，今年全国“两会”期间，“储能”热词再度引起社会各界高度关注。全国人大代表、湖州太平微特电机有限公司研发中心主任施文美建议，为了更好促进行业绿色、高质量发展，优化调整电池消费税政策，取消对新型储能电池征收消费税。施文美提出两条建议：一是尽快重新修订电池消费税相关政

印度政府最终将电动汽车电池的消费税减少了10%。印度政府设立的GST委员会已将锂离子电池的商品及服务税率从28%降至18%。电池商品及服务税税率的下降将降低该国电动汽车的整体售价。电池组是电动汽车的重要组成部分，随着电池消费税的降低，印度的电动汽车的价格预计也将降低8%-10%左右。目前，Mahindra

电池行业除锂电池外，还有大量的铅蓄电池。在今年两会上，全国人大代表、天能集团董事长张天任提出了关于停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税的建议。他建议，对回收电池企业实行即征即免，对不履行回收责任企业实施征收。财政部、国家税务总局联合下发的《关于对电池涂料征收消费税的通知》指出：自

争论逾2年的电池消费税征收政策于今年1月1日开始实行，实施两个多月以来，对蓄电池企业影响如何?在日前上海有色金属行业协会和上海有色网主办的2016年(第十一届)上海铅锌峰会上，蓄电池企业叫苦不迭。武汉长光电源有限公司董事长郑海东告诉记者，4%铅蓄电池消费税实行后，该企业税收一年将增加1000多

今年两会期间，全国人大代表、天能集团董事长张天任再次提交议案，提出应停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税。在他看来，现有消费税非但无助于解决真正环境污染问题，而且会使铅蓄电池企业陷入严重的生存危机。2015年1月，财政部、国家税务总局联合下发通知，要求对铅蓄电池自2016年1月1日起征收消

根据国税总局《关于对电池涂料征收消费税的通知》(财税〔2015〕16号)规定，2016年1月1日起，铅蓄电池行业将征收税率为4%的消费税。近几年，铅蓄电池传统应用市场受到锂离子电池等新型电池的分食，行业景气度下降。在铅蓄电池行业集中度不足，企业利润偏低的情况下，征收电池消费税，进一步压缩了行业利

北极星储能网获悉，为进一步规范铅蓄电池行业管理，加快行业结构调整和转型升级，国家税务总局近日颁发了《关于明确电池涂料消费税征收管理有关事项的公告》。据悉，目前铅酸蓄电池在整个电池市场份额占比较大，而锂电池市场规模相对较小。电池消费税开征后，铅酸蓄电池的价格优势会略有降低，这也会让

【导读】业内人士指出，铅酸电池征收消费税4%是政策导向，我们应该明白社会已经不支持污染型产业，血铅超标仍应引起全行业和全社会的警惕，这不单单是铅酸电池生产企业的问题，更是整个回收体系的从严监管和自觉守法问题。2015年12月10日，国家工信部发布公告称，为进一步规范铅蓄电池行业管理，加快行

随着环保压力的加大及国家政策对锂电池的政策导向支持，加之近几年来对铅蓄电池行业的持续高压治理和监管，目前铅酸电池市场持续疲软。国家统计局的数据显示，今年1月份以来，全国铅酸蓄电池产量连续10个月同比下降，1-10月全国铅酸蓄电池行业累计完成产量同比降低11.47%。2015年全国铅酸蓄电池行业月

还记得小牛电动在发布会现场，李一男曾说道：是时候要来一场锂电革命了!不过今天的主角不是李一男，也不是小牛电动车，而是锂电池。从未来的发展方向来看，锂电池将掀起一波电池革命，但从目前来情况看，短期铅酸蓄电池仍具备一些成本优势。比如说目前电动二(三)轮车，特别是在农村，铅酸电池的使用成

2015年是财税改革的关键年，而即将到来的2016年，将是财税改革的落地年。新一轮税制改革重点锁定六大税种，包括增值税、消费税、资源税、环境保护税、房地产税、个人所得税。随着我国新能源产业的不断推进，锂电池、铅酸蓄电池等动力电池企业飞速发展，而此次消费税改革将把高耗能、高污染产品纳入征收