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11月30日,为引导石墨烯产业创新发展,工信部、国家发改委、科技部三部委联合发布《关于加快石墨烯产业创新发展的若干意见》(以下简称《意见》)。
据悉,作为“21世纪最具发展潜力”的神奇材料,石墨烯在清洁能源、海水淡化、可穿戴技术、生物医学、电子信息等领域将带来革命性变化,未来10年内,有望形成千亿产业规模,拉动万亿产业链。
石墨烯到底有多神奇? “褪去”一些极具视觉冲击报道的“外衣”,这些新技术的本来面目是什么?
真真假假,市场未知概念已火
近期,石墨烯电池获突破性进展的报道时有“重磅”抛出:特斯拉很快将做到一次充电行驶500英里,很可能使用硅/石墨烯负极代替目前的石墨负极;华为Mate 8发布会前,有消息称该产品将采用全新的石墨烯电池,5分钟可充入48%的电量,供华为手机通话10小时;继去年底西班牙爆出石墨烯公司Graphenano研究出首例石墨烯聚合材料电池,充电10分钟将跑1000公里的消息后,又有报道称该公司将建设石墨烯聚合物电池制造厂,满产后电池年产量将超过80万块;另有报道称山东玉皇新能源有限公司研制出石墨烯电池,充电半小时可跑400公里。
针对特斯拉采取硅/石墨烯代替目前的石墨负极能提高能量密度的传闻,业内人士告诉记者,硅材料具有最高的理论比容量,但硅在充放电过程中体积膨胀显著,会导致活性物质粉化脱落,而使容量迅速衰减。而利用石墨烯的高比表面积、优异导电性和强机械韧性,可有效提高硅负极的循环性能。但他同时表示,特斯拉实现这种高性能石墨烯电池的量产,可能需要数年时间。
记者进一步了解到,华为Mate 8发布会并未透露有关石墨烯电池的任何事宜,而之前发布有石墨烯信息的微博并没有官方认证。华为消费者业务董事长余承东对外界表示:华为一直在研发石墨烯技术,技术成熟度领先,但是石墨烯目前不具备商业化的条件,市场上也没有企业能够量产,商业化还需要时间。
对于西班牙的石墨烯聚合材料电池,记者采访的多位业内专家均称,没有见到过该公司的产品,也没有查到充放电曲线、中值电压等基本参数。有专家指出,如果他们所用的是超级电容和锂电池组成的电池组,那么以目前常用的电动车设计,能量也远远达不到1000公里。
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