国轩高科：目前电解液进价平稳未涨价

北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP

继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后，高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日，华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示，本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法，通过大、小颗粒磷

刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上，固态电池成为绝对主角，除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外，相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外，固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下，固态电池产业化进程是否能够提前到来？这一点或许从固态电池发展现状

近日，中国石油济柴动力启动新一轮储能设备框采，共采购直流侧储能系统1200MWh。值得注意的是，其招标限价低至0.363元/Wh！据北极星储能网统计，自2024年以来，中国石油济柴动力先后发布多批储能设备采购需求，其中直流侧储能系统7个标段、总规模2.3GWh；PCS共8个标段，采购规模628MW；EMS共采购4套，

北极星储能网获悉，5月，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长7

今年以来，宝马确认将在其第六代平台车型规模采用该技术。同时，中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等厂商正积极推动其进入eVTOL领域。在此之外，大圆柱电池还不断加速渗透PHEV和电动两轮车市场。这些市场的一个显著特征是“低电量”但高需求。4月，吉利银河推出星耀8插混系列，定位C级中大型车。其

5月20日，《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示，中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队，首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料

今年，国家发改委发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（“136号文”）要求新能源全电量入市，并通过机制电价、竞价规则等实现市场化转型。这也给储能的进一步发展带来了极大的不确定性。目前市面上有两个观点，一是短期内，储能发展速度将大为受限；二是长期来说，

InfoLinkConsulting全球储能供应链数据库出炉。InfoLink全球储能供应链数据库指出，2025第一季全球储能电芯出货规模99.58GWh，同比增长150.62%，环比下降7.75%。第一季受政策面影响（美国关税影响抢出叠加中国0530抢装），总体呈现淡季不淡。储能电芯环节格局未定2025年第一季，行业集中度CR10继续维持

北极星储能网获悉，电解液龙头企业江苏华盛锂电材料股份有限公司今日在科创板上市。华盛锂电发行2800万股，发行价为98.35元，募资总额为27.54亿元。截止目前，公司市值约为127.5亿元。据悉，今年6月，华盛锂电发布招股书，宣布募资资金拟用于年产6000吨碳酸亚乙烯酯、3000吨氟代碳酸乙烯酯项目和研发中

北极星储能网获悉，华盛锂电披露招股意向书，该公司拟首次公开发行2800.00万股。初始战略配售发行数量为420.00万股，占本次发行数量的15.00%。本次发行初步询价日为2022年6月29日，申购日期为2022年7月4日。企业公开资料显示，江苏华盛锂电材料股份有限公司创立于1997年，是一家专注于锂离子电池电解液

国家工信部数据显示，2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长160%，销量连续7年位居全球第一。在“碳达峰碳中和”目标愿景下，不仅是新能源汽车市场电动化加速，储能、电动两轮车和电动工具等市场也呈现出不同程度的放量趋势，整体带动动力锂电池产销量大幅提升，进而也促使锂电池上游企业出

3月22日，六氟磷酸锂报价在9至15万元/吨之间。根据监测信息显示，其均价虽与前一日持平，但高位数却上行1.5万元/吨。相对3月19日均价，仅仅三日，六氟磷酸锂报价整体上行了5000元/吨。回顾2016年以来，六氟磷酸锂曾经的“黄金时代”已经一去不复返。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）3

据外媒报道，马来西亚计划量产18650圆柱电池，用于电动汽车和固定装置。目前，马来西亚正在对该项目进行为期3个月的可行性研究。马来西亚汽车机器人和物联网研究所（MARii）将与一家未透露名字的本地公司合作开展该项研究，该本地公司随后将负责生产该电池。18650圆柱电池因能量密度高得到称赞，而且此

7月18日，位于福鼎市龙安项目区的国泰华荣锂离子动力电池电解液项目正式开工。据了解，张家港市国泰华荣化工新材料有限公司是一家以锂电池材料、有机硅材料为发展方向的国家高新技术企业，是世界三大锂离子电池电解液供应商之一和国内主要的硅烷偶联剂制造商，装备技术、生产规模、技术水平和市场占有

20000吨电解液投产、电解液单月出货量暴增8倍、国内首家采用动态结晶工艺法的六氟磷酸锂企业这一项项成绩背后，预示杉杉电解液业务正发生着量与质的两极核变。作为全球排名第一的锂电材料综合供应商，杉杉股份正极、负极业务依托国内动力电池市场的快速发展，实现了业绩、市场排名的飞跃。但长期以来，

从特斯拉官网看到，2018年1月3日，特斯拉公布了2017年第四季度的生产和销售申明。特斯拉第四季度共交付了29870辆汽车，实现ModelS和X交付组合的最佳季度，比2016年第四季度增长27%，比上一最佳季度2017年第三季度增长9%。其中，ModelS：15200辆;ModelX：13120辆;Model3：1550辆。2017年整体交付量提高2

9月已过半，特斯拉Model3的“大批量产期”也已过半，按照此前特斯拉公布的生产计划，第四季度Model3的产量将逐渐提升到5000辆/周，争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单。如此庞大的目标计划，对应的是强大的资金供给以及稳定的资源供应链。记者特别梳理了与特斯拉锂电池产业

在国内六氟磷酸锂的战场上，有三大派系值得关注。传统资深派：以多氟多、必康股份为典型。这类企业的特点是布局早，先发优势明显，客户积累及生产工艺成熟。新进跨界派：以天际股份、宏源药业、永太科技为代表。这类企业涉及行业较广，主要是为了借助新型锂电市场寻求业绩的新增长。产业链延伸派：有电

受益于新能源汽车行业的快速发展，上游锂电池电解液市场需求将保持快速增长态势，刺激着相关企业生产效益显著提升，同时加快市场布局。但需注意的是，受国家政策调整影响，短期内行业市场风险加大，电解液企业能否在动荡中做大做强，充满了未知数。在此背景下，高工锂电网特别致电全球电解液巨头新宙邦