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相比于上一月增长了4289辆是在今年的单月增长销量中暂排第二,目前单月增长销量最高的是今年3月份达到的5257辆,但那是在二月份只有4千多辆的销量基础上实现的。
其中纯电动汽车车型销售17065辆,同比增长231%;插电混动车型销售7599辆,同比增长262%。从销量数据来看,纯电动车型的销量是插电混动车型销量的2倍多。
其实纵观全年的销量纪录不难发现,纯电动车型的销量几乎一直领先于插电式车型,并且这种优势在8月份以后变的非常明显。会产生这种现象笔者认为主要有两点原因,一方面是因为销售纯电动车型的厂商较多所以车型也相对多一些,比如众泰云100、北汽的E系列、腾势、晨风等等车型给消费者的选择空间较大。
另一方面原因是因为插电混动车型的售价普遍较高,像比亚迪唐、荣威550、沃尔沃S60L插混等车型。售价大多集中在20万元以上的区间,较高的售价难免会对销量造成一些影响。
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2月25日,中国电动汽车百人会论坛(2025)专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革:动力电动化。从2009年开始“十城千辆
1月8日,蜂巢能源第100万套电池包在成都基地正式下线,产品交付量保持持续增长态势,目前各大基地正开足马力,满产运营,确保满产保交付。其中,蜂巢能源短刀电池2024年交付超27万套,热复合短刀电池在12月单月出货量超5万套,创造了单月历史最高记录,由此带动蜂巢能源近两月装机量持续排名全国前五。
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