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今年1月到11月我国新能源汽车累计生产27.92万辆,同比增长4倍。天津大学中国汽车战略发展研究中心常务主任郭焱说,我国已经成为世界最大的新能源汽车市场。
加快培育和发展新能源汽车,既能有效缓解我国的能源与环境压力,也是加快汽车产业转型升级、培育新增长点的战略举措。记者采访中看到,近年来,一些本土汽车品牌注重技术研发投入,加速布局新能源汽车产业,产品类型日益丰富,市场份额不断扩大。
郭焱说,这一过程中,国产品牌的新能源汽车也已经进入发展的快车道,不仅越来越多的传统汽车企业开始加入新能源汽车的生产,更有北汽、比亚迪这样的企业和品牌依靠技术进步取得了突出的成绩。
作为新能源汽车领域发展速度最快的公司,北汽集团已形成由一个研发基地、五大研发平台、七个设计中心以及各级企业研究院所组成的自主研发体系,掌握了中高档轿车的整车开发集成技术、涡轮增压技术、缸内直喷技术、手动及自动变速箱开发技术,以及纯电动、智能化、车联网技术,全面提升了产品的核心竞争力,并在纯电动汽车领域走在了技术发展的前列。
“北汽新能源作为新能源汽车市场的领军者,今年1-10月累计销售13815辆,同比增长580%,在国内纯电动车市场排名第一,全球排名第四。”北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示。
记者采访了解到,近年来我国大力发展新能源客车产业,在此驱动下,新能源客车技术不断提升,已经达到国际先进水平,一批优秀企业脱颖而出。
天津市松正电动汽车技术股份有限公司科技管理总监李乔说,公司研究开发的3代、4代混合动力客车动力系统及其核心技术,在世界范围内率先实现客车“发动机怠速起停”和“双绕组电机”技术,节油(气)率分别达到32%和45%,明年起第5代产品也将实现产业化销售,节油(气)率可达到50%。该技术达到了国际领先水平。
李乔介绍,长期以来,松正公司技术研发投入占到营业收入的6%,先后建成了国家级企业技术中心、省部级工程技术研究中心等科研中心。目前,公司产品的市场占有率达到25%,在同行业中占据领先地位。
位于天津经济技术开发区的天津优量锂能科技有限公司,专注生产制造锂电池的一种原料。公司总经理郝德利说,在新能源汽车产业,国内很多企业已掌握世界领先的生产技术。但不少品牌起步较晚,需要积极参与市场竞争。
郭焱说,我国由汽车制造大国向汽车制造强国转变,新能源汽车是一个很好的突破口,我国也制定了长期的发展规划,国内企业面临发展机遇。但同时应看到,新能源汽车中电池、电机、电控等高附加值产品中,本土品牌不少还位于中低端,高端产品的技术与国外相比仍有差距。未来要发展本土品牌,还要着力解决地方保护问题,注重充电桩等基础设施建设,统一充电接口等等。
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