充电将重新连接世界 10家充电运营商谁将成为主流？

北极星储能网获悉，为贯彻落实新国标，实现新旧标准平稳过渡，提高设施通用性和开放性，推进电动汽车及充电基础设施互联互通，国家发展改革委、国家能源局、工业信息化部印发《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》(发改能源〔2016〕2668号)。按照《方案》要求，各充电运营商应根据当地新能源汽

12月26日获悉，据第一电动网日前披露，一份标题为关于印发《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》的通知的文件已于近日下发。发文部门为发改委、能源局、工信部三部委。目的是：贯彻落实电动汽车充电基础设施接口新国标，实现新旧标准平稳过渡，提高设施通用性和开放性，推进电动汽车及充电基础

近日第一电动网获悉，国家发改委、能源局和工信部发布了《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》，该方案明确，2017年1月1日起，新安装的充电基础设施、新生产的电动汽车必须符合新国标。该方案要求稳步推进旧标准升级转换。(一)开展旧标准充电基础设施改造。充电服务运营商应根据当地新能源汽车

11月18日，2016广州国际车展将在琶洲国际会展中心开幕。本届车展美国商务部特斯拉展台（9C09）将位于9.3新能源馆。据悉，特斯拉中国将于广州车展发布符合中国新国标的充电适配器，这意味着特斯拉车型不仅能在特斯拉的充电网络中充电，也可以使用符合中国新国标的充电设施进行充电。此举不仅完善了特斯

新国标，就是国家拟颁布的两个测试标准：《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》和《电动汽车传导充电互操作性测试规范》。充电桩新国标即将颁布，协议一致性问题能否得到解决，面对充电桩市场的充电隐患，新国标如何将其绳之于法?本文将通过三个方面深入浅出地阐述新

充电新国标的出台能在一定上改善充电设施的安全性与一致性，而老产品的存在以及认证机制的缺乏依然是隐患。车云按：作为中国电动汽车领域跨学科、跨行业、跨部门、跨所有制的政策和学术研究平台，中国电动汽车百人会（Chinaev100）已成为国家在电动汽车领域的第三方智库。车云网联合百人会设立特约专栏

数张充电卡，数个充电APP，数个微信/QQ群，这是一个标准的中国式新能源汽车主的三大件。这不是开玩笑，而是被众多中国电动车主肯定的生存状态，当然也有很少车主坚持，不在外边充电，不去远的地方。在新能源车累计销量超过50万辆的今天，充电依然难让政府当初电桩适度先行的顶层设计沦为空话。充电设施

[摘要]电动车的发展，充电问题成为困扰许多电动车车主的一大难题，虽然国内生产的电动汽车在充电标准的不少方面都达成一致，但各种充电设备仍存在电压、功率不同等等问题，而对于电动车的发展，充电问题成为困扰许多电动车车主的一大难题，虽然国内生产的电动汽车在充电标准的不少方面都达成一致，，但

作为第一家以切实举措推动充电新国标落地的电动汽车企业，特斯拉中国近日携中国质量认证中心（CQC）共同启动特斯拉充电伙伴计划。同时，特斯拉宣布在中国成立充电测试中心，从获得CQC认证证书的充电设施企业中，优先遴选并进行互联互通测试，将其纳入特斯拉充电伙伴计划。作为行业领导品牌，CQC与特斯

自2015年底充电新国标出台后，对于规范和引导电动汽车设计生产、充电设施建设运营起到重要作用。政府及行业各方正在努力推进充电新国标的落地和执行，中国电力企业联合会副主任刘永东透露，四部委正在向各方征集意见，拟出台新标准的执行办法，目前，相关机构也正在讨论新车新桩的执行、旧车旧桩的改造

中国市场一向是特斯拉的必争之地，为了迎合充电桩新政策。4月28日，特斯拉与中国质量认证中心(CQC)共同启动特斯拉充电伙伴计划。特斯拉中国区总经理朱晓彤过去我们以家庭充电为主，超级充电站为辅，目的地充电为补充，现在，我们要新加入特斯拉充电伙伴，并且不会影响原有的充电网络铺设进度。特斯拉中

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是，相较2023年6月欧盟联合

一场大碰撞即将来临，美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下，冲击究竟有多大？我们真的要活不下去了吗？还是仅仅是一场“表演秀”？关税铁幕，冲击究竟有多大？近日，《华尔街日报》曝出，拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高

据thedriven.io网站报道，2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国，然后在英国为住宅客户推出车联网（V2G）产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：V2G具有主流市场潜力。本月早些时候，在德国明斯特举行的V2G年度会议上，雷诺、

北极星储能网获悉，美国时间5月14日，美国贸易代表办公室（USTR）发布301调查四周年审查报告，并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加

5月10日，市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难，以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了！”吴先生说。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中，交流充电桩4台、直流充电桩16