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年关临近,地主家还有多少余粮?仔细盘点2015年到手的订单,是否感到这一年没有白忙活?
新鲜出炉的数据显示,2015年11月,中国新能源汽车生产7.23万辆,同比增长6倍。2015年前11月,新能源汽车累计生产27.92万辆,同比增长4倍。新能源汽车产销量的大增直接带动了产业链企业的订单增长。
与此同时,上游碳酸锂、磷酸铁锂等原材料都开始出现严重短缺现象,动力电池缺口已成为新能源汽车增长的源头制约因素。根据高工产研锂电产业研究所(GGII)统计,今年国内动力电池的缺口将超过20亿瓦时,相当于10万辆小车或者3万辆以上的商用车供应缺口。
尽管面临材料缺口,价格上涨的多方面因素的影响。强劲的新能源汽车市场需求依然给整个产业链带来的巨大的商机,无论是电池厂、整车厂还是设备厂,不少动力电池企业拿订单拿到手软。高工锂电网根据公开报道的资料(没公开报道的没有统计在内),整理出2015年锂电行业具有代表性的订单,以供读者参考!
动力电池领域订单
动力电池无疑是2015年这波新能源汽车市场爆发大潮的直接受益者,无论是自产自销的比亚迪,还是CATL、力神、国轩高科、中航锂电、沃特玛等一线动力电池企业,甚至是一些新进入电动汽车领域的动力电池厂都是供不应求的状态,订单拿到手软。
1、力神获签华泰汽车10000套动力锂电池订单
2015年7月,华泰汽车集团与天津力神电池有限公司签署战略合作协议,前者向后者首批采购一万套锂电池,并约定双方在巩固现有合作成果的基础上优势互补、互惠互利、长期合作,推动实现华泰汽车在电动汽车核心电池技术上的战略布局。
按照合作协议,力神将向华泰汽车旗下路盛E70EV和新圣达菲EV提供所需的电池。其中,路盛E70EV除供给个人市场外,还将大批应用到出租车行业。
2、天津捷威动力与四车企合作订单将超7亿元
2015年2月下旬,天津市捷威动力工业有限公司与东风、奇瑞、众泰和长安等知名车企签约合作。
捷威动力与四家自主车企的合作都已步入量产阶段,4家车企目前订单数已经超过1.5万辆,这将为捷威动力带来7亿多元人民币的营收。
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