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去年12月底,北京市发改委称北京将建立统一的充电桩公共服务管理平台——e充网,并强调社会资本投资建设公用充电桩需接入e充网才能获得补贴,而且充电收费必须支持银联卡支付方式。
天啦撸,华夏能源网记者稍有诧异,这e充网到底是什么鬼?居然能从众多企业中脱颖而出?e充网的优势在哪?有何背景?想必读者也是很好奇。
1e充网是什么鬼?
根据公开资料,e充网隶属中创三优(北京)科技有限公司,刚成立于2015年7月。中创三优由北京华商三优新能源科技有限公司投资,另据公开资料,北京华商三优新能源科技有限公司成立于2010年2月,属于北京电力公司二级单位,而北京电力公司则是国家电网所属省级电力公司。如此看来,曾经对充电桩市场一再“变脸”的国家电网,其对收复充电服务市场有了新的热情。
中创三优号称是国有资源+互联网思维的合作共建,强强联合,以互联网新业态思维运行充电网系统,将充电设施建设与充电桩运营形成互动互联的闭环,打造整条电动汽车上下游生态链。
除了是央企背景外,e充网还是国家充电基础设施促进联盟理事成员之一,是北京及华北地区新能源汽车互联网信息服务唯一官方指定服务商。
据了解,e充网针对过往充电桩运营服务中存在的问题,着力打造充电设施开放平台,不断接入各家充电设施运营商,打通实时数据,进行便捷支付,从而缓解用户里程焦虑。
e充网联合创始人兼首席技术官李健曾向第一电动网介绍,现在已接入e充网开放平台的运营商有富电科技、特来电、星星充电、电力公司、中石油、中石化等,另外也包括公交集团、出租车场站的专用充电桩和一些私人或单位共享的充电桩。
e充网CTO李健(左)COO黄群(右)
图片来源:第一电动网
除此之外,还有一部分运营商正在对接接口,并做压力测试(保证响应时间),准备接入平台。作为《国家电动汽车充电基础设施促进联盟》的成员之一,e充网正与中电联、中汽协、中国电科院、国家电网等几家单位一起参与制定国家互联互通的标准。根据e充网的定位,其所做的是一个政府性质的公共服务平台,并不是一个简单的“找桩充电app”,而是一个互联互通,共享共治,合作共赢的充电产业基础设施连接器。
“我们优势是数据相对更为全面。”一位e充网内部人士曾对媒体表示,目前该平台获取数据来源包括国家电网、富电科技和华商三优等充电桩运营商的数据。
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北京市城市管理委的公用充电设施数据信息服务平台e充网调研显示,油车占位正成为不少充电场站治理重点。
近日,北京充电设施市级平台e充网发布的数据显示,近几年TOP5充电桩运营企业的社会公用充电设施规模占比呈缓慢下行趋势,由2018年的80%下降至2020年的72%,这表明中小企业正加快进入充电桩市场。在电动汽车加快入市、充电设施行业集中度仍较高的情况下,涌入赛道的中小充电桩运营企业将面临怎样的市场机遇和挑战?记者近日对此进行了采访调查。
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一根根充电桩汇聚成的充电数据,才是推动这个产业前进的原生力。新能源汽车的普及离不来充电桩的硬核支持,如同燃油车的发展离不开加油站一样。年初严选EV发布的《新能源用户调查报告》中显示,是否具备便捷的充电设施是消费者购买新能源汽车的重要考量因素之一。充电桩建设将迎来酷暑模式新能源汽车和
“与固定充电桩相比,移动充电设备作为一种补充方案,可针对充电桩分布不均、充电速度慢、建设周期长等问题提供有效解决方案。未来移动充电车的发展一定是充电环节中必不可少的一环。”好不容易找到一个充电车位,却发现停着一辆燃油车,导致充电桩无法使用;在行驶途中突然发现电量不足,却找不到充电
昨天,北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布2019北京充电设施建设及充电行为分析报告。截至2019年底,累计建成约20.24万个充电设施,已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。其中,私人充电桩15.34万个,社会公用充电设施2.5万个,单位内部公用充电设施1.8万个。在建设规模上,北京市社
核心阅读:“下一步,充电设施的发展应把握以下趋势:一是建立适应不同充电需求的立体充电服务网络体系。二是发展快捷、便利、智能的新型充电解决方案。三是要将充电设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设结合起来。四是大力发展电动汽车充放电双向互动技术,重新确定充电服务运营商定位。五是以
北极星售电网获悉,6月6日,河北省发展和改革委员会发布关于促进能源领域民营经济发展若干细化举措的通知。文件提出,支持民营企业积极投资智能微电网。深化分布式智能电网规划建设、运行控制、运营模式等与大电网责权划分的研究探索,支持民营企业投资建设分布式智能电网,与电网企业创新形成合作共赢
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5月27日,北戴河区鸽子窝景区充电站,秦皇岛供电公司充电设施保障服务队队员杨利手持红外线测温仪,仔细检查充电桩运行状态。“端午节到来前,我们已开展多轮‘拉网式’巡检,确保设备零隐患运行。”他介绍,目前服务队已完成全市34座热点充电站、260余台充电桩的专项巡检,覆盖充电设施本体及监控、消
北极星储能网获悉,5月26日,北京市发改委公示拟纳入市政府固定资产投资支持先进充电设施示范项目清单,共有151个充电桩项目纳入补贴清单,其中首发集团14个、中石化6个、京能能加18个,此外还有泛充科技、极电能科、驿充新能源、北京车联网、智电时代、特来电等等纳入名单。根据此前发布的征集通知,
5月20日,杭州城乡建设委员会发布《杭州市新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金分配实施细则(修订)》(征求意见稿)。其中提出,鼓励大功率充电、光储充一体等新技术应用,引导充电设施建设运营企业依规建设、优质运营,形成规模适度、结构合理、安全可靠、便捷高效的高质量充电设施体系,支撑新
北极星储能网获悉,5月19日,上海市人民政府发布市人大代表关于充换电服务建议的答复。上海发改委表示,目前上海市新能源汽车充电服务费实行政府指导价管理,上限为每千瓦时1.3元,2024年全市公用场站服务费中位数为每千瓦时0.42元,仅为价格上限的32%。为促使企业合理定价,上海还将通过引导与监管结
5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
4月11日,北京市发展和改革委员会关于公开征集2025年先进充电设施示范项目的通知,市政府固定资产投资按照不超过项目工程投资(低压及以下部分建筑安装工程及设备购置)30%予以补助支持。支持范围:1.大功率充电设施建设。支持符合《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》和《北京市新能源汽
北极星储能网获悉,3月20日,湖南省人民政府办公厅印发《湖南省提振消费专项行动方案》。其中提出行动目标:新能源乘用车销量占乘用车销量比重达40%以上,全省累计建成充电桩超50万个,消费品以旧换新带动汽车、家电、家装等领域销售超过800亿元。扩大党政机关及公共机构新能源汽车配备比例,新增及更
3月25日,宁夏自治区发展改革委财政厅关于组织开展2024年度新能源汽车公共充电设施建设补助工作的通知(宁发改能源(发展)[2025]218号)其中明确本次补助的范围是:2024年1月1日至2024年12月31日期间投运并正常运营的公共充电基础设施投资主体,标准不高于交流75元/千瓦,直流150元/千瓦。要求申请补
来自河北廊坊的网民“巴蜀山水”说:对于新能源汽车的推广而言,充电桩数量是否够用、布局是否合理等固然很重要,但仍需解决好当前存在的一些问题。一是充电站管理不到位、油车占位严重,导致资源大量浪费;二是充电运营商品牌较多,电价相差较大;三是充电站周边设施不齐全,遮挡棚维修不及时等;四是
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