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鲁迅曾言:“希望本无所谓有,也无所谓无,这就像地上的路,其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”充电桩行业本只是散落着零星企业,而过去一年随着国家政策刺激等因素则迅速崛起,企业家们仿似看到了希望,看到了路,但又无不对未来能走多远充满了忧虑。
面对诡谲多变的市场,鲜有人能准确判断出谁会笑到最后。但兵家常言:“知己知彼方能百战不殆”,要先认清自身和其他商家在行业中的位置、优势和劣势,才能在外热内冷的充电桩市场保持清醒的头脑。
其实自2014年5月国家电网开放电动汽车充换电设施市场以来,各方力量已积极参与到充电基础设施的建设中,其中包括国网、中石化、普天新能源等央企,北汽新能源、京能集团、华商三优等国有企业,还有富电科技、特锐德、聚电、充电网、电桩等民营企业。从表面上看,它们是央企、国企、民企,或是上市、未上市公司。然而这样划分意义不大,关键要看它们属于充电桩产业链中的哪一环,并从每个环节目前存在的问题去自我定位。
早在1985年,“竞争战略之父”迈克尔˙波特(Porter)就在《竞争优势》中提过,围绕某一特定需求(产品或服务)所形成的一系列互为基础、互相依存的上下游链条关系就构成了产业链。在此基础上去理解,充电桩产业链条上的重要角色无非是:充电运营商、设备生产商、整体解决方案商。
Eknower分别从这三环入手,捋捋各大充电桩公司的分类,并抛砖引玉地谈谈各个环节目前讨论最激烈的话题。
运营商:想清楚如何盈利是最大难关
据不完全统计,目前国内主流充电设施运营(服务)商有十余家,包括国家电网、普天新能源、特斯拉、特来电、星星充电、南方电网、中石化、e充网、上海富电科技、星星充电、爱充网、聚电、充电网、电桩等。按不同企业经营类型来看,有既卖充电桩又发展互联网+的商家,有类似特斯拉的整车厂商,也有以充电APP为核心的互联网企业。
充电运营商要“软硬兼施”
到底何为充电设施运营(服务)商?尽管商家各有各的定位,可在Eknower看来这些运营商大致分两类:纯互联网化或是“互联网+充电设施”。关于这两种不同类型,归根结底是企业选择轻资产或重资产的模式。
纯互联网充电运营商往往会代理建桩,可并没有真的自己生产设备。这样一来实现了轻资产化,省去了一大笔生产充电设备的钱,也避免了投资建厂的麻烦。但问题也随之而来,比如帮别的充电设备厂商建桩,如何承担购买和运营充电桩的高额成本?在短期运营的盈利模式并不清晰的情况下,又怎么撑到最后?当然,如果你说你有大把的钱,建桩只是幌子,反正也没人用,要的只是造势来抢夺市场,或只为了迅速融资、上市、圈钱、撤场,那轻资产化确实简便易行。
但并非所有充电运营商只想做纯互联网公司,聚电的CEO贾雪峰就曾意识到纯软件公司可能走不长,因为公司拿自己的软件平台去运营别人的桩,购买和运维桩的成本都太高,这样烧钱下去,公司可能还没盈利就烧成灰了。所以聚电便成立了专门开发、生产和销售充电桩的设备厂商,从纯互联网公司转变成了“软硬兼施”的运营商。
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导语随着电动汽车的日益普及,小区内的个人充电需求也呈现出迅猛增长的态势。若用户的充电行为缺乏规范和协调,不仅会给小区电网带来严重的安全隐患,同时也无法保证用户的充电基本需求和经济效益。因此,如何管理和优化电动汽车充电行为成为一个重要命题。本文针对性地提出了一种有序充电智能调度算法
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