电动汽车充电市场的PPP机遇如何辨别？-北极星储能网

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近日，记者了解到，南昌公交公司与深圳科陆电子有限公司合资建设充电设施，一年来已经建成4个充电站和70个充电桩，成功打造了全省首个充电设施建设的PPP模式。目前，全市共有70个充电桩、114把充电枪，并且全部符合国家充电标准。在此基础上，南昌新能源公交车迅速发展，气电混合动力和纯电动公交车数量分别达到300辆和30辆。

充电市场的PPP机遇与挑战

10月20日，国内最大的超级光伏充电站在北京开工建设。随着PPP模式得到推广，有望进一步助力充电服务市场发展。

10月20日，首个光伏超级充电站的启动开工仪式在北京市石景山区举行。这是国内目前开建的最大光伏充电站，建成后可同时为80辆电动汽车提供充电服务。

该光伏超级充电站由首钢集团携旗下的北京首钢基金有限公司、北京首钢自动化信息技术有限公司(以下简称“首自信公司”)、北京首嘉钢结构有限公司和北京富电科技有限公司(以下简称富电科技)合作，组成“资本+产业”联合体，通过PPP模式参与新能源充电+立体停车设施的投资、设计、建设和运营。

国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提及将部署大力推进充电基础设施建设，有效整合各类公共资源为社会资本参与充电设施建设运营创造条件，鼓励PPP模式推动政策快速落地，解决电动汽车充电难题。

事实上，由于充电设施投资大、见效慢，近年一直是全国各地新能源车发展的主要障碍之一，为何南昌能在短时间内迅速发展？

“2013年，南昌成为全国首批新能源车推广城市，为填补充电站的空白，政府开始在公交公司之外寻求第三方合作。2014年10月，深圳科陆电子有限公司被成功引入，并与南昌公交公司共同出资2000万元成立合资公司——南昌科陆公交新能源有限公司，其中科陆占70%股权，南昌公交占30%。”南昌科陆总经理张文说。

随着充电市场的扩大，光靠单一主体的投资运营模式已不适应，引入PPP、BOT等模式，可以降低投资成本。特别是在新能源公交领域，民营资本的参与还能实现公交系统已有资源的最大化利用。“南昌引入深圳科陆这样的企业，对于提高全市相关企业充电站建设积极性和专业化程度有很大帮助。政府则可以把主要精力放在规划和统筹上，积极引导和规范市场秩序，加快充电站的运营推广。”该负责人说。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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