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导读:日前,北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)雄心勃勃地宣称要换下全北京6.8万辆燃油出租车,力帆实业股份有限公司(简称“力帆实业”)在重庆投资超3000万元的首个电动汽车换电站成功运营。换电模式迅速重回公众视野。
要知道国网、better place等企业曾在电动汽车换电模式上栽过跟头。经过技术路线和商业模式的第一轮摸索后,换电模式找到门路了吗?在近日举行的中国电动汽车百人会(2016)上,小编就换电模式相关问题,现场分别采访了科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚、北汽新能源总经理郑刚、力帆实业副董事长陈卫、中国泰坦新能源集团有限公司执行董事安慰。大量观点与大家分享!
◆ ◆ ◆
要点
▪有些车型非常适合换电模式,比如出租车,里程需求长、车型统一、电池类型相同。
▪换电最大的技术难点在于电池与线束(或模块)接口的安全,现在已经解决。
▪换电模式并不改变消费习惯和使用习惯。用户只需要租赁电池而不是购买电池,这降低了购车和用车成本。
▪全国只需要建1万座换电站就可以服务2000万台新能源车的用电需求,服务能力更高效。
▪各车企的电池模组标准很难统一,关键在我们是否能带给用户极致体验。用户如果认可,那没什么能阻碍这个标准成为事实标准。
▪地方政府更多的是把换电站当作商业运营,而不认为是公益事业。换电站征地困难。新能源产业的生态环境亟需得到改善。
▪换电的运营模式跟传统充电车最大的区别就是它在于它的产权结构复杂,车、换电设备、电池、电池在梯次利用退下之后的利用,这些都不是同一家公司运营。造一辆换电的出租车容易,关键在整体产业链打通之后经济效益的问题。
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科技赋能发展创新引领未来为建设电力科技强国贡献力量——在第二届电力行业科技创新大会上的主旨报告(2025年5月8日)辛保安今天我们召开第二届电力行业科技创新大会,深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,围绕电力科技发展交流思想、分享成果、凝聚合力,对于推动电力行业高质量发展,加快
最近,国网江苏省电力有限公司电力科学研究院申请了一项名为“一种免编辑比对逻辑的继电保护测试方法、系统、设备及介质”的专利,这一举措引起了广泛关注。这项专利的提出不仅涉及继电保护装置的测试技术,还可能使电力行业在测试效率和准确性上迈上一个新的台阶,为电力行业的可持续发展提供了强大的
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安徽绩溪家朋抽水蓄能电站工程监理服务项目招标公告1.招标条件本招标项目安徽绩溪家朋抽水蓄能电站项目已由安徽省发展和改革委员会以《安徽省发展改革委关于安徽绩溪家朋抽水蓄能电站项目核准的批复》(皖发改能源[2024]569号)批准建设,建设资金来自企业自筹资金,出资比例为100%,项目法人为绩溪皖
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5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
5月7日,宁德时代于德国慕尼黑电池储能展发布TENERStack,这是全球首款可量产的9MWh超大容量储能系统解决方案。其在系统容量、部署灵活性、安全性与运输效率等维度均实现突破,标志着大储技术迈入新时代。容量突破,整体建站成本优化20%TENERStack采用宁德时代高能量密度电芯,具有五年零衰减特性。与
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
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北极星氢能网获悉,5月9日,北汽福田汽车股份有限公司发布2025年4月份各产品产销数据快报,快报显示,纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车的新能源汽车4月份销量为8193辆,2025年累计33755辆,累计同比增长180.66%;4月份产量为9205辆,2025年累计36443辆,累计同比增长151.09%。详情请看
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