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1000吨自升式风电安装船在经历了近20小时连续奋战后成功完成整船抬升试验。该船是中交首制液压式抬升风电安装船,核心技术由我司海工院液压独立完成,由大南通基地负责建造。目前该项目正在调试收尾,预计3月中旬交船。
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4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
北极星风力发电网获悉,3月6日,1500吨自航自升式风电安装船“华夏鸿鹄01”在山东烟台顺利交付,标志着中国海上风电施工再添利器,将为促进能源绿色低碳转型和海洋经济高质量发展注入新的活力。据悉,“华夏鸿鹄01”是国内领先、国际先进的第四代风电安装船,船长139米、型宽50米、型深10米,可变载荷8
近日,由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解,N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号,计划于2025年第二季度交付;首制船“WindPeak”号已于2024
在长江入海口,“海峰1001”2500吨自航自升式风电安装平台整装待发。这艘风电安装领域的“国之利器”长133.8米,型宽50米,型深11米,由中交海峰风电发展股份有限公司投资研发、上海振华重工(集团)股份有限公司制造,能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求,大幅提升了我国海上风电施工作业能力
北极星风力发电网讯,日前,由启东中远海运海工承建并交付的全球首艘第四代自升式风电安装船N966“Voltaire”号完成了全球最大海上风场DoggerBank风电场的首台风电机组吊装。N966“Voltaire”总共将负责安装277台GEHaliade-X海上风电机组。据悉,N966“Voltaire”号是当前全球首艘起重能力最大、最先进
近日,启东中远海运海工与武汉船机联合开发的CHI-SEU8500-XH新型自升式风电安装船设计获得了ABS原则性认可。该型风电安装船依托启东中远海运海工和武汉船机双方各自优势,联合设计。船长136米,船宽50米,型深10米,设计吃水6.6米,设计水深70米,桩腿长度120米。入级符号:该船满足国内沿海主要风场环
中集来福士与挪威Havfram公司确认并签署第二条全球最新一代系列风电安装船合同EPC总包建造合同,交付后将用于欧洲风场运输安装施工服务。该项目是中集来福士作为全球主要风电装备制造商的又一个系列风电安装船,继续推行“绿色践行者”之路并为全球“碳中和”持续贡献力量。该项目是全球最新一代风电安
北极星风力发电网讯:2月26日,中国船舶集团第七〇八研究所研发设计的5000吨全回转起重船签订项目建造合同,该项目是中国船舶、中国铁建、中交集团三大央企优势互补、携手合作,为深入践行国家“双碳”目标打造的标杆工程。该船由中铁集团旗下中国铁建港航局集团有限公司定制,中交集团旗下上海振华重
全球最大的船舶经纪公司克拉克森研究(ClarksonsResearch)近期表示,全球海上风电即将爆发,到2030年前将有260亿美元投入造船狂潮。克拉克森计算,预期的海上风电繁荣,使得风电相关船舶的支出已经达到创纪录水平,到2030年全球海上风电项目的数量预计也将增加160%以上。克拉克森研究董事总经理SteveG
北极星风力发电网获悉,12月20日,由启东中远海运海工承建的全球首艘第四代自升式风电安装船N966交付启航。该风电安装船是全球首艘起重能力最大、最先进的第四代自升式风电安装船,桩腿高度131.94米,主吊起重能力3200吨,项目设计4条桩腿,配DP2动力定位系统,适用于18-20兆瓦海上风机安装。据了解,
近日,海工巨头Heerema在ArcadisOst1海上风电场的建设中首次采用其独创的“叶轮机舱组装法(RNA,RotorNacelleAssemblymethod)”完成了一套风机安装。此次安装并没有部署本就供不应求的传统自升式风电安装船,而是采用以半潜式起重船为中心的创新施工方法进行组装。据称,“叶轮机舱组装法”不仅能够
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