深度调查：动力电池市场分散门槛低 暗藏风险

9月25日下午，甘肃白银区召开产业链链长制工作推进会议，各产业链执行链长部门及相关单位主要负责同志参加会议，区委常委、常务副区长潘虎参会并讲话。会议传达学习了《白银区产业链链长制考核方案（试行）》，区发改局通报了各产业链机制建立、产业图谱、重点项目招引等工作开展情况、2023年产业链综

北极星储能网获悉，9月25日消息，上汽通用汽车今日发文称，上汽通用联合宁德时代，推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起，在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用。据介绍，行业首个6C超快充磷酸铁锂电池，融合了电池领域多项原子级的快充科技。包括超电子网正极技术、第二代石

北极星电池网获悉，周四9月12日外媒消息称，通用汽车正在与宁德时代洽谈，拟向其采购磷酸铁锂电池。据悉，通用与宁德时代的合作，将通过日本消费电子公司TDKCorp.完成，TDK将出资在美国南部投建运营电池工厂，其中采用宁德时代磷酸铁锂电池技术，预计创造1000多个工作岗位。路透社表示，消息人士称谈判

北极星储能网获悉，9月10日，2024年8月动力电池月度信息发布。8月，我国动力电池、储能电池及少量小动力电池合计产量为101.3GWh，环比增长10.4%，同比增长36.8%。1-8月电池累计产量为623.1GWh，累计同比增长36.3%。其中磷酸铁锂电池8月产量76.3GWh、占比已超过75.3%，1-8月累计产量446.9GWh、占比超71.

德国户储企业Senec正在用新的LFP磷酸铁锂电池替换原有的三元电池，现如今已经更换了大约5000个电池模块，原因是这些电池模块曾经发生过技术问题和火灾。同时，公司还表示LFP磷酸铁锂电池相较于其他的电池，更为安全且高效耐用。早在2022年Senec的储能系统就发生过三起爆炸事件，其中在巴登-符腾堡州的

北极星储能网获悉，8月23日，中国移动发布2022年至2024年通信用磷酸铁锂电池产品(第二批次)集中采购项目招标公告，本次预估采购规模为3.2V单体电池37238.748万Ah，合计总容量约1.19GWh。拟定中标企业6到8家。投标人本次所投的磷酸铁锂电池产品自2019年1月1日至2022年6月30日期间在中华人民共和国境内销

北极星储能网讯：内蒙古凉城县在建的乌兰察布300MW/1200MWh“风光火储氢一体化”储能电站项目总投资为19.1亿元，计划在岱海电厂厂区内东侧采用磷酸铁锂电池技术建设300MW/1200MWh电化学储能设施，同期配套新建1座220kV升压站和一回约0.2公里的220kV输电线路，将储能设施与乌兰察布150万千瓦“风光火储

欧洲首个GW级别的磷酸铁锂（LFP）电池工厂16日在挪威南部城市阿伦达尔（Arendal）举行建成投产仪式。该工厂年产量可达300万个磷酸铁锂电池单元（LFPbatterycell），总产能为1GWh。挪威首相斯特勒出席了工厂建成投产仪式。他表示，挪威正在向零排放社会迈进，而磷酸铁锂电池是挪威绿色转型的重要一环。

在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下，安全和降本成为行业发展面临的关键任务，而要想实现这一目标，有效途径之一就是优化电池选择。从动力电池技术路线来看，我国当前最主流的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，在低成本和高安全优势下，国内近几年重新关注磷酸铁锂这一技术路线，并快速扩容

北极星储能网获悉，8月11日，湖北景锂环保科技有限公司（简称：景锂环保）年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用项目在湖北襄阳谷城举行投产仪式。据悉，该项目为“年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用”，于2023年3月开始建设，历时一年半完成一期建设，总投资10亿元。一期工程包含：磷酸铁锂电池

比亚迪董事长王传福曾言,“中国不能从被石油的卡脖子，转变到被金属镍、钴卡脖子”。但是，王传福可能没有意识到，中国电池企业或有可能被磷矿卡脖子。近几年，不含钴金属的磷酸铁锂电池在中国市场大放异彩，当前在动力电池的市场渗透率已达70%。不过，作为制造磷酸铁锂材料的磷矿资源，中国却并不丰裕

9月5日，隆基绿能举行半年报业绩说明会，董事长钟宝申在会上表示，在接下来的5~6年，BC电池会是晶硅电池的绝对主流，包括双面和单面电池。过去我们一直没明确，今天很明确的表明，接下来隆基大量产品都是BC技术路线。钟宝申称，BC电池的发电性能非常优异，主要受限于技术实现难度高，成本难以受控，未

目前异质结的概念在市场上已是如火如荼，极端的假设条件下，业内已经有人开始计算异质结成本追平PERC的可能性，但目前看来，专业电池企业及二线企业在异质结技术的推进速度上明显比头部垂直一体化巨头更快，这是“创新者的窘境”光伏版，还是巨头企业的“明月照大江”，现在还不好下结论。但可以肯定的

相对P型晶硅电池，N型晶硅电池的少子寿命高，无光致衰减，弱光效应好，温度系数小，是晶硅太阳能电池迈向理论最高效率的希望。（来源：微信公众号“贺利氏可再生能源”ID:Heraeus_Renewables）TOPCon是一种基于选择性载流子原理的隧穿氧化层钝化接触（TunnelOxidePassivatedContact）太阳能电池技术，

首先出于成本考虑，磷酸铁锂电池更有优势。2020年之后中国电动汽车补贴逐步退坡，高能量密度三元电池成本劣势凸显。从2019年主机厂采购动力电池价格看，三元动力电池系统约1-1.05元/Wh，而磷酸铁锂动力电池系统价格为0.9-0.95元/Wh，价格差异明显。在没有补贴的情况下，显然磷酸铁锂动力电池更具有优势

“电动汽车自2010年上升到国家战略到现在差不多有10年了，10年来最大的收获是什么？对全世界最大的贡献是什么？我想是证明了一点：储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的。”这是中国电动汽车百人会理事长陈清泰在23日百人会媒体沟通会上对中国电动汽车产业形势发展的一个总结。起初，这个技术路线是基

前言目前晶硅类电池的技术方向包括单晶和多晶。而多晶电池逐渐向黑硅方向升级。由于目前多晶电池的技术路线较为单一，效率较单晶还有差距，且目前市场份额有限，在这里兔子君主要从技术角度和工艺角度来和大家聊一聊单晶电池。（来源：微信公众号“PV兔子”ID：PV-tools）技术方面单晶包括P型和N型。P

前言：要集中开展氢燃料电池技术的观念技术攻关，实行产学研结合，尽快明确技术路线，氢燃料电池汽车，不要再走当时发展电动汽车，纯电动、混合动力的老路，发展氢燃料电池汽车，我们是行业的奉献者、推动者，我这两年发现最终交通行业还是一个试验田，不可能有老百姓自己买氢燃料电池汽车，最后还是要

2019年6月12日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第5批)，共包括2446款车型。本文来源：电池中国微信公众号ID：cbea_battery2019年6月12日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第5批)，共包括2446款车型。其中

沃特玛过去曾是磷酸铁锂动力电池的龙头，对磷酸铁锂的专注使得沃特玛在技术上做到了行业前列，但在沃特玛大规模扩张及新能源汽车行业政策变化的当口，沃特玛陷入了资金周转困境，债务缠身。（来源：微信公众号“e公司官微”作者：证券时报刘灿邦）近日，沃特玛的母公司坚瑞沃能公告称，将引入合作方江

Albemarle最近制定了锂离子电池技术的路线图，预计将在未来十年内通过两个主要步骤取得进展。几年前，美国雅宝Albemarle对2015年至2025年全球锂需求增长进行了预测，估计2025年全球将需要40万吨碳酸锂当量（LCE）。今天，短短四年之后，Albemarle预计，到2025年，全球锂需求将飙升至120万吨的LCE——是

充电两分钟，行驶两小时是新能源车主最希望发生的事，虽然目前依靠电力仍难以解决这一难题，但换成氢能燃料，则是轻而易举的事。那么是什么阻碍了氢燃料电池汽车推广?“一提到氢，政府部门及公众对其是否安全是存疑的，但有充分证据表明，氢作为能源应用是很安全的，因此目前需要加强科普宣传，提高加