三元锂电池争议：市场、安全谁主沉浮？

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星储能网获悉，近日，江西龙晟新材料有限公司年处理18万吨废旧三元锂电池综合利用项目重大变动环境影响评价文件获批。赣州市行政审批局将拟作出审批意见的环境影响报告书（表）基本情况予以公示。01项目突现重大调整环评信息显示，项目位于江西省龙南市，由江西龙晟新材料有限公司进行建设，总投资

北极星储能网获悉，12月23日，山东省泰安市老城街道与北京华创巨安投资管理有限公司成功签约1.5万吨三元锂电池正极材料项目。项目落地后，将为发展壮大全市锂电新能源产业提供强有力的项目支撑，也必将再次掀起老城项目建设新热潮，为进一步发展新质生产力汇聚澎湃动能。据了解，该项目由北京华创巨安

在当今这个日新月异的时代，新质生产力正以前所未有的力量推动着社会与经济的飞速发展。作为这一浪潮中的新能源新星，仙游紫京新能源科技有限公司旗下的三元前驱体项目，正以科技创新为核心，知识、信息、数据等新生产要素为支撑，展现出新质生产力的无限魅力与潜力。新质生产力的典范仙游紫京新能源三

近日，仙游紫京新能源科技有限公司旗下的三元前驱体项目再次成为业界关注的焦点。该项目凭借其在技术、规模、环保和社会贡献等方面的显著优势，正逐步在新能源材料领域立足。仙游紫京新能源三元前驱体项目依托公司在锂电池材料领域的深厚积累和国家级研发团队，采用国际先进的生产技术和工艺，确保了产

在能源转型的浪潮中，有这样一家企业，它以科技为帆，以绿色为舵，正稳健地驶向新能源的广阔蓝海。这就是仙游紫京新能源科技有限公司——一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业，正以创新的力量，推动新能源产业的蓬勃发展。科技引领，创新驱动发展仙游紫京自成立以来，便深知科技创新是企业发展

在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下，安全和降本成为行业发展面临的关键任务，而要想实现这一目标，有效途径之一就是优化电池选择。从动力电池技术路线来看，我国当前最主流的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，在低成本和高安全优势下，国内近几年重新关注磷酸铁锂这一技术路线，并快速扩容

今日下午，紫京科技董事长景煜、仙游项目厂长康杰及紫京研究院万博士等一行深入仙游紫京新能源三元前驱体项目现场，开展实地巡查工作，以确保项目顺利推进，为公司新能源产业的发展注入强劲动力。在巡查过程中，董事长一行认真听取了项目负责人的汇报，详细了解了项目进展、设备安装、投产准备等方面的

日前，福建省发改委发布关于印发2024年度省重点项目名单的通知，确定2024年度省重点项目1593个，总投资4.28万亿元，年度计划投资6807亿元，仙游紫京新能源三元前驱体项目名列其中。2024年度省重点项目名单(1593个)一、省在建重点项目(1355个)（五）工业（668个）521仙游紫京新能源科技年产3万吨三元前

进入新的一年，锂电产业链“风云变幻”的速度不断加快。3月以来，受到碳酸锂期现货价格短期内向10万元以上区间波动增长的影响，正极材料价格因得到成本支撑而回暖。截至上周，锂电正极环节中，铁锂、三元材料价格均出现上涨，产量和开工率也随之回升。高工锂电观察发现，结合上下游来看，正极材料价格

亿纬锂能11月9日晚间更新可转债募集说明书，补充披露公司未来5年客户意向性需求情况。截至2023年11月初，亿纬锂能圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年客户意向性需求合计约88GWh，三元大圆柱电池已取得未来5年客户意向性需求合计约486GWh。不过，前述意向性需求为下游客户结合市场需求增长预判、自身新能

摘要：上半年我国新能源客车生产约1.5万辆，同比下降52%，动力电池装机量约2.93GWh，同比下降43%，占总体的17%。与新能源乘用车相比，新能源客车领域给其它电池企业留下的空间更少。（来源：微信公众号：ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）高工产业研究院（GGII）通过发布的《动力电池月度数据库》统计显

前段时间，比亚迪与宁德时代就“磷酸铁锂电池和三元锂电池”谁更安全问题展开了一场博（si）弈（bi），比亚迪磷酸铁锂刀片电池顺利完成针刺实验，作为对比的三元锂电池则起火翻车，随后宁德时代回应表示针刺实验并不代表电池安全，三元锂电池包的保护设计也不可忽视。（来源：微信公众号“一品汽车”ID

导语：2019年7月EV客车表现突出，装机同比增长274.88%，环比增长139.95%，导致磷酸铁锂电池回暖，同比增长149.78%，环比增长59.38%。EV客车的大幅增长主要源于2019年国家新能源汽车补贴政策的影响。（来源：微信公众号“墨柯观锂”ID：moke-realli作者：张慧）真锂研究的数据显示2019年7月中国市场生产

1月16日，比亚迪在接受投资者调研时表示，今年公司乘用车都将换装三元电池，而客车将会继续使用磷酸铁锂电池。此外，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。调研实录如下：问题1：2019年车型规划？答：今年我们将推出全新一代唐的纯电动版EV600和宋Max的混动版本。同时我们还

一、乘用车最大的利好是把百公里电耗优化的力度从35%调整到25%。不要小看这10%，之前市场预期的版本是要优化35%，可以拿到1.1倍的系数，行业里百公里电耗做得比较优秀的上汽荣威也做不到35%的电耗优化，所以之前预期的这个1.1的系数拿不到的。正式版本把35%调成了25%，我们初步测算了下，最近三批的目

摘要风光背后的珠海银隆面临许多挑战：钛酸锂电池一方面具有安全快充、耐宽温和循环寿命长的优点，但是另一方面，缺点也非常明显。忙于扩产、筹谋上市珠海银隆新能源股份有限公司（下简称珠海银隆）2017年仍然十分忙碌。虽然可能离上市还很遥远，但是在董明珠强势进入之后，珠海银隆的一举一动无疑都备

6月27日，由国家发改委国际合作中心、珠海市人民政府、以色列经济与产业部、以色列驻广州总领事馆主办的第三届中以科技创新投资大会在珠海国际会展中心隆重召开。广东省副省长袁宝成，以色列驻华大使何泽伟，推进一带一路建设工作领导小组办公室对外事务协调推进组组长李雪东，珠海市委书记、市人大常

1、5月新能源汽车产销回暖延续中汽协数据显示，新能源汽车产销量分别达51447辆和45300辆，同比分别增长38.2%、28.4%。2017年5月的新能源乘用车销量达38853辆（占新能源汽车销量的85.8%），同比增长49.4%，环比增长27.5%，延续了快速上涨态势。其中纯电动乘用车依旧是放量的主力，实现了32438的销量，环

有人说磷酸铁锂不适合做快充，原因是其导电性不够好，快充时易发热。但这只是针对纯相磷酸铁锂材料而言，其在经过晶粒细化、表面碳包覆、晶胞元素掺杂之后拥有良好的离子和电子迁移速率，适用于快速充电。而磷磷酸铁锂高安全性、高热稳定性及长循环寿命的特点，让他不失为快充的优质选择。快充作为新能

一张图看懂宇通新能源客车动力电池配套延伸阅读：【据透】宇通放胆纳新供应商电池白名单挂钩推荐目录或反水

2017年1月18日，嗒嗒巴士与刚取得董明珠、王健林、刘强东等大佬投资的珠海银隆新能源有限公司签署战略合作协议。双方本着在新能源巴士领域并肩拓展的目标，深度合作、优势互补，拟共同打造面向公交、客运行业的新型生态圈。与此同时，嗒嗒巴士作为战略合作伙伴，将与珠海银隆全面拓展品牌联合、车辆定