国家电网刘振亚：我为特斯拉的未来担心

新旧能源范式转换，不啻为人类和地球相处方式的一场深刻变革。平稳度过阵痛期，既需要运筹帷幄的谋略，也需要日拱一卒的耐心。在这场能源革命的全球混战中，相对布局超前、步伐稳健的中国，或许有机会领跑下一个时代。

全球能源互联网发展合作组织26日在京举办全球能源互联网“中国倡议”六周年报告会。会上透露，六年来全球能源互联网从倡议转变为行动，从理念走向实践，成为中国引领世界能源变革和可持续发展的一面旗帜，成为“一带一路”和人类命运共同体建设的重要载体，形成了全球协同共建、加快实施的崭新格局。

5月17日至19日，全球能源互联网发展合作组织（以下简称“合作组织”）主席刘振亚一行前往白鹤滩、乌东德水电站，实地察看大坝、地下厂房等建设现场，详细了解工程建设进展情况，就打造清洁低碳、安全高效的现代能源体系，助力实现“碳中和、碳达峰”目标进行调研。

5月17-19日，全球能源互联网发展合作组织（以下简称“合作组织”）主席刘振亚赴白鹤滩、乌东德水电站进行调研，实地察看大坝、地下厂房等建设现场，详细了解工程建设进展情况，参加调研座谈会并就打造清洁低碳、安全高效的现代能源体系，助力实现“碳中和、碳达峰”目标作讲话。调研过程中，刘振亚向三峡集团有关单位赠送了合作组织重要研究成果。中国长江三峡集团有限公司（以下简称“三峡集团”）党组副书记、总经理王琳一同参加调研。

能源互联网的冲击波正在全球释放，并挑战着传统的能源安全观。

未来，加快建设中国能源互联网，将推动能源发展与碳脱钩、经济发展与碳排放脱钩，以较低成本、更快速度实现减排目标，为我国高质量发展提供安全、清洁、高效、可持续的能源保障

未来，加快建设中国能源互联网，将推动能源发展与碳脱钩、经济发展与碳排放脱钩，以较低成本、更快速度实现减排目标，为我国高质量发展提供安全、清洁、高效、可持续的能源保障。

4月29日，中国电力企业联合会（简称“中电联”）第七次会员代表大会暨第七届理事会第一次会议在北京召开。国务院国资委协会党建局局长肖宗辉，国家能源局总经济师郭智、工业和信息化部运行局副局长何海林出席会议并讲话，民政部社会组织管理局有关领导出席会议。

在4月21日举行的博鳌亚洲论坛2021年年会“加快设施联通夯实发展基础”分论坛上，全球能源互联网发展合作组织主席、中国电力企业联合会理事长刘振亚明确提出：“如果没有能源互联网，中国和世界的碳达峰碳中和是无计可施的。”

碳中和突然成为最热门的词汇。按照中央的说法，这将引发一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。所有人都无法置身事外。那么如何实现碳中和？绝大部分人不知道的是，实现碳中和的关键途径竟然是特高压。

截至2020年底，中国已建成“14交16直”在建“2交3直”共35个特高压工程，在运在建特高压线路总长度4.8万公里。“现在特高压干成功了，人们说我是‘特高压之父’，我认为应该是‘特高压之负’，胜负的负。这么多年，我因为坚持搞特高压，弄得自己伤痕累累，这些又能跟谁说呢。”国家电网公司原董事长、全球能源互联网发展合作组织主席刘振亚如此感慨。未来，以特高压为骨干网架建设全球能源互联网，将推动全球清洁能源基地开发、各洲各国电网互联，促进能源网、交通网、信息网“三网”融合发展，为破解资源紧张、环境污染、气候变化、贫困疾病等全球性挑战，实现人类社会可持续发展开辟新

瑞士能源企业MET集团近日宣布，其位于匈牙利布达佩斯近郊萨兹哈尔博塔（Százhalombatta）的杜纳门蒂电站（DunamentiPowerStation）成功投运了一座40MW/80MWh的储能系统，这是目前匈牙利境内规模最大的独立储能电站。随着这座储能电站的正式投运，不仅提升了当地电网的调节能力，也显著扩展了MET集团在

中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势，但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺，仍是漫漫长路。2025年，人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始，宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体，也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词，第一次大规模

随着电池技术的进步和人工智能的快速发展，人类社会将加速迈向机器人时代。近期，国际知名机构瑞银集团在一份报告中预测，到2035年全球人形机器人潜在市场总规模将达到300亿至500亿美元，到2050年将达到1.4万亿至1.7万亿美元。当下在全球范围内，包括特斯拉、小米、理想、小鹏、广汽等众多汽车厂商，都

北极星储能网获悉，6月22日，得力正式推出首款家用7kW充电桩产品，裸机首发价格979元。这意味着这家文具巨头也跨界走向了新能源市场！其实，这并不是得力在新能源的首次亮相。公开信息显示，5月29日，得力京东事业部负责人闵海涛携首款充电桩产品空降京东汽车采销直播间。这款交流充电桩，支持7kW大功

“未来两到三年内，将有一半以上的企业退出光伏制造。”当警报初响时，或许更多光伏人视之为“言过其实”。然而，时至当下，当停产、裁员、延期、破产等如泄洪般倾泻直下而无止意之时，或许无人不意识到这场深度调整的光伏周期之战短时难以停歇，突围与生存是每家光伏企业正在奋力解答的生死命题。而“

图/三星SDI据外媒消息显示，近日，三星SDI正在天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上启动特斯拉倡导的基于干法电极的电池验证工作。此举旨在降低制造成本，以应对固态电池大规模应用于电动汽车的成本障碍。据悉，2024年，三星SDI宣布计划开发并准备量产能量密度为900Wh/L的全固态电池，与目前量产的方形

北极星储能网讯：2025年6月20日下午，上海市临港新片区管委会、上海市奉贤区人民政府、中国康富国际租赁股份有限公司（以下简称“中国康富”）、特斯拉（上海）有限公司（以下简称“特斯拉”）围绕构网型零碳能源国际合作示范中心项目举办签约仪式。本次项目签约标志着总投资40亿元的吉瓦时级电网侧独

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

自2024年5月，连续几次复燃，火灾最终足足持续了16天之久的美国加州圣地亚哥市OtayMesa（奥泰梅萨）Gateway储能电站（锂电池）火灾事故后，2025年美国MossLanding储能电站两次起火以及德国、英国储能项目火灾事故，再次将储能安全问题推向风口浪尖。截至2025年1月，全球储能事故发生超过100起，储能系

据最新爆料，湖北楚能新能源已涉足整车制造领域，汽车业务部门已有百人规模。起点锂电求证相关人士，楚能新能源造车确实已在规划中。有接触到此项目的人士说：“第一款车可能会瞄准问界M5，做增程SUV，长期车型规划里增程和纯电都有。”一个有力的佐证在于，目前，楚能新能源在招聘网站上发布了大量与

被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）近日发布，并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准，一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级！热失控后“不起火不爆炸”日前，工业和信息化部组织制定的强制