登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
Gartner去年公布的新兴技术周期图显示,2016年IoT成为最被期待的新兴技术,与之相关的IOT平台同样受到强烈的关注,未来5到10年IoT技术将趋于成熟。到2020年联网设备的总数将达到甚至超过500亿,物联网将把家庭中的很多设备囊括进来,其中小到智能恒温器,可穿戴设备名大到智能电冰箱……
而电池有时候是移动设备与传感器的祸根,这种电源并不可靠,必须充电或是定期更换,可能会成为物联网(IoT)的最大弱点。为此美国华盛顿大学(UniversityofWashington)研究人员想到了一个好主意:由从现有的广播、电视以及其他无线信号中采集能量,他们开发出一种能让传感器、可穿戴式设备等低能量设备,不需要电池或电线就能连网的方法。
目前,国外媒体报道,美国华盛顿大学电子工程学院的学生们日前研发出了一种全新的WiFi技术,其最大特点是能耗不到当前WiFi的万分之一。最重要的是,通过反向wifi技术还可以给大批量物联网设备充电。该技术已被《麻省理工科技评论》(MITTechnologyReview)提名为“2016十大科技突破”,并且已实际应用在华盛顿大学校园里。
该技术能连接到30米内的任何WiFi设备上,还可以穿墙,每个设备的生产成本还不到一美元
反射无线电波,从电波中“吸取”供电能量
这项技术名为“PassiveWi-Fi”(被动WiFi),与当前我们使用的路由器几乎没什么两样,只是更节能。例如,当前路由器的发射功率为100毫瓦,而PassiveWi-Fi路由器的发射功率仅为10~50微瓦,仅为万分之一。
新WiFi技术的工作原理类似于RFID芯片,利用的是电磁的后向反射(Wi-Fibackscatter)通信技术。当前的WiFi技术通过消耗电力来提供信号;而这项技术不同,它会选择性地反射无线电波,还能从电波中“吸取”供电能量。
该项目研究人员瓦米思˙塔尔拉(VamsiTalla)称:“采用PassiveWi-Fi技术的设备本身并不传输任何信号,它只通过反射的方式生成数WiFi据包。因此,这种一种能耗非常低的无线发射技术。”
据研究人员介绍,PassiveWi-Fi的工作分为三步:首先需要在墙上安装一个简易设备,用以发送模拟波到PassiveWi-Fi的传感器上。电量大部分耗费在该过程中,而传感器几乎不耗费电量。
接下来,传感器会接受模拟波,然后进行数字转换,生成Wifi数据包。最后,设备能以每秒11Mbps的速度(快于蓝牙,但慢于部分家庭宽带)向手机或路由器传送网络数据。
该低功耗wifi设备,来自名为Wi-Fi后向散射(Wi-Fibackscatter)的新型通讯系统,该系统可使用无线电频率作为电能来源,未来甚至不再需要电池。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
11月15日,在浙江宁波象山县石浦港水上客运中心港口,一艘轮船缓缓靠岸。码头上,国网宁波供电公司的员工操作岸基无线充电摇臂,成功为轮船充电,标志着我国首套港口岸电大功率无线充电系统正式投入使用。据悉,港口岸电大功率无线充电系统由装设在码头上的无线充电摇臂和安装在船舶上的接收装置组成。
晌午时分,初秋的钱塘江畔薄雾刚刚散尽,一辆电动汽车缓缓驶入杭州钱江世纪公园,驶向萧山亚运村充电站。这里距离杭州亚运会主赛场奥林匹克体育中心直线距离不到0.9千米,距离亚运村也不过1.5千米。挂上R档,倒入车位,熄火锁车。在感应器上刷卡,只听脚下传来“嗡”的一声,汽车开始自动充电。这是9月
切换R挡紧握方向盘观察后视镜长吸一口气方向盘打死慢点……再慢点……车头回正、车头回正……一套操作行云流水你是不是以为头条君在考科目二倒车入库?其实不是喔头条君正在浙江杭州萧山亚运村充电站体验一种“黑科技”新能源汽车无线充电无须下车连接电缆只需倒车入库就能把你心爱的新能源汽车充满电
北极星输配电网获悉,杭州亚运会核心区域启用新能源汽车无线充电设施。据了解,由国网杭州供电公司建成投运的杭州亚运村充电站,是全国首个同时拥有无线充电、大功率充电、V2G充电(电动车向电网反向充电)功能的充电站。该站配备8个无线充电停车位、8个500千瓦大功率充电装置以及8个V2G充电桩,相当于
北极星储能网获悉,6月15日,美国国家标准协会宣布,大规模电动汽车标准和规范路线图正式发布,文件由该协会电动汽车标准小组(EVSP)制定。该路线图的主要内容涵盖连接到电网进行充电的轻型公路插电式电动汽车,为其供电所需的配套充电基础设施,还有中型和重型电动汽车以及无线充电等。该文件针对车辆
日前,江苏电力科学研究院研发的新能源汽车无线充放电系统投入应用。据介绍,新能源汽车无线充放电系统成套技术及设备的额定功率为11千瓦,充电用时与同功率有线充电技术基本没有差距。它既可以为新能源汽车无线充电,又能实现汽车电池反向为电网供电。能够解决不同车型、不同功率等级间兼容性差,全负
5月30日,工业和信息化部印发无线充电(电力传输)设备无线电管理暂行规定的通知。本规定适用于生产或者进口在国内销售、使用的移动通信终端无线充电设备、便携式消费电子产品无线充电设备(以下简称移动、便携式无线充电设备),以及电动汽车(含摩托车)无线充电设备。详情如下:工业和信息化部关于印发
根据国际能源署(IEA)发布的《突破性议程报告》,全球在净零交通运输方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。截至2021年底,零排放汽车占全球汽车保有量的比例还不足1%。IEA认为,到2030年,全球电动汽车的比例需要提高至10%~25%。电动汽车充电已经成为能源转型的关键问题之一,大部分解决方案是
北极星储能网获悉,9月20日,据企查查显示,华为技术有限公司申请的“用于电动汽车的车载充电设备以及用于对电动汽车进行无线充电的系统和方法”专利公布。据摘要显示,本专利为一种用于电动汽车的车载充电(OBC)设备,该OBC设备以显著降低的成本表现出更高的功率密度。
北极星储能网获悉,9月20日,据外媒报道,日本建筑公司大林组(Obayashi)和汽车零部件供应商日本电装公司(Denso)已开始测试为电动汽车提供动力的路面,目标为2025年拥有实用技术。据报道,在大林组东京研究中心内,一辆小型电动汽车能够在嵌入不间断的线圈的道路上以每小时15公里的速度连续行驶。据
北极星储能网获悉,7月13日,江门市发展和改革局发布公开征求对《江门市电动汽车充电基础设施建设补贴专项资金实施细则》意见的公告。细则中提出2021年1月1日-2022年12月31日建成、竣工验收并接入粤易充平台的充电基础设施,按照直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施不超过200元/千瓦的标准执
说到垃圾回收,不少人习惯性地将它与“脏乱臭”联系起来。其实,随着各国对环保产业加大投入,曾经“形象欠佳”的垃圾回收处理行业,如今越来越多地用上了高大上的新技术。机器自动化分类仅塑料就能识出20多种严格的垃圾分类,在推广时往往因为麻烦而遇到很多阻力,难以真正得到实施。那么,有没有一种
据美国科技网站TheVerge报道,WiFi似乎已经将消费者家中的大多数设备都连在一起了,那为什么不通过它将智能家电也都连在一起呢?虽然这样的想法看似理所当然,但是实际上大多数连网设备厂商一直不愿意使用WiFi,这主要是因为WiFi的耗电量太大了,因此对于很多廉价的微型设备来说,这就是一个巨大的问题
摘要:近日,根据美国每日科学网站报道,韩国科学技术院的研究人员开发出一种新的无线电力传输(WPT)技术,可以让移动电子设备在任何时间,以任何角度进行充电。充电技术新发现WIFI充当充电线移动设备,如智能手机和笔记本电脑,已成为现代生活不可或缺的便携式物品。但是,要充分享受这些设备,一个巨
移动互联网时代,Wi-Fi网络越来越普遍,与此同时手机用户仍然处在电池缺电焦虑症中。如果能够利用Wi-Fi网络给手机充电,这将是何等妙事!这并非笑谈。根据美国科技新闻网站连线报道,美国华盛顿大学已经成功研发了利用Wi-Fi网络给硬件设备充电的技术,已经在大约十米的Wi-Fi覆盖距离内,成功给数码相机
外媒称,美国工程师最近开发了一种名为环境反向散射的技术,这种技术能将WiFi信号转化为电力。现在他们已经制造出一台原型路由器。在试验中,这些所谓的PoWiFi路由器能在5米开外为没有放入电池的相机供电,同时WiFi网速不受影响。据英国《每日邮报》网站6月3日报道,美国华盛顿大学的研究人员在去年8月
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!