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3月10日,中汽协发布2016年1-2月新能源汽车累计销量达3.6万辆,产销量同比增长均达1.7倍。其中,纯电动汽车销量24835辆,同比增长2.7倍;插电式混合动力销量10891辆,同比增长68.5%。
新能源乘用车领域,据乘联会数据统计,2016年前两月累计销量达2.4万辆,占比整个新能源汽车销量的65%。其中,仅2月新能源乘用车销量达10092辆,同比2015年2月数据增长1.3倍,增速仍保持较高水平。但是环比上月13748辆的销量水平,出现小幅下滑,降幅达27%。细分纯电动和插电式乘用车看,2月销量中,纯电动车型占据主力,占比达63%;对应插电式销量3761辆,占比37%。与2015年同期相比,依旧是纯电动乘用车增幅最大,同比增长达2倍,而插电式乘用车增速表现较弱,同比增长62%。
值得注意的是2015年的纯电动车中的A00级车占比达63%,且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力。但2016年1-2月的A级电动车爆发增长到19%。插电混动主要是以B级车为主,比亚迪秦、唐是绝对的主力。
细分看,纯电动乘用车领域中排名前三的车企有:北汽、比亚迪、江淮。3家车企2月销量均超过1000辆,累计销量占纯电动乘用车总销量的65%。其中,北汽以1704辆的销量位居第一,旗下主要以E系车型为主,销量达1576辆,此外,新车EU260逐步推向市场,销量也达128辆。排名第二位的比亚迪,2月销量1217辆,旗下纯电动车型主要有腾势、e5、e6。其中,2月e6销量超过千辆,达1105辆,占比比亚迪新能源乘用车总销量的25%,而e5\腾势纯电动车型表现平淡,销量分别为31辆和78辆。排名第三的江淮,月度销量保持千辆水平,只是在小幅波动范围内。此外,吉利帝豪EV也已经推向市场,2月销量就达200辆。
插电式混合动力乘用车领域,比亚迪表现依旧强势,2月销量3161辆,占比市场份额达85%。其中比亚迪秦在2月销量中回升至千辆水平,唐环比上月减少近半。两者销量分别为1063辆和2098辆,占比比亚迪新能源乘用车总销量的24%和48%。而上汽荣威e550销量仅413辆,环比1月销量降低64%,市场份额也滑至11%。
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4月26日本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。会上介绍,除继续推进液态锂离子电池的发展进化外,本田还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线,所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。本田计划到2040年,将纯电动车和燃料电池汽车
近日奥迪一汽新能源汽车项目电池车间土建工程完成交付,进一步推进新型工业化进程为加快建设制造强国贡献力量。奥迪一汽新能源汽车项目是国家重点项目,也是全球瞩目的战略性项目。总投资约26亿欧元,建设内容包括成立新公司和新生产基地,项目总占地面积246万平方米,设计年产能15万辆,是奥迪在华首
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北极星储能网获悉,根据TrendForce集邦咨询统计,2022年第三季新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售总量为287万辆,年成长70%。其中纯电动车(BEV)销量为214.7万辆,年成长75%,插电混合式电动车(PHEV)销量71.4万辆,年成长57%。纯电动车方面,第一名的特斯拉(TESLA)销
3月15日,比亚迪在回答投资者提问时称:公司纯电动车型已全面搭载刀片电池,刀片电池充放电可达3000次以上。刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。相较传统电池包只有40%的空间利用率,比亚迪刀片电池包的空间利用率可以达到60%以上,可以大大提高续航里程。此外,比亚迪刀片电池基于比亚迪
北极星储能网获悉,6月24日,国家市场监管总局官网发布消息,因车辆未安装监测燃油加注口盖板位置的传感器及其线束,且发动机控制模块(PCM)中的诊断程序未正确与该硬件配套。这将导致车辆燃油加注口盖板未被关闭时,仪表板上的故障指示灯(MIL)不会点亮,油箱盖可以在未完成油箱内压力平衡的情况下
2018年,中国车市罕见负增长,但新能源乘用车市场却风景独好,取得了80%以上的增长。不过,值得注意的是,在新能源乘用车市场,增长最为迅速的并非是纯电动乘用车,而是插电式混合动力乘用车。中汽协数据显示,2018年,纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%;
2019年即将到来,新能源汽车行业会有什么新变化呢?近日,网上流传着一则“发改委将混动车‘踢出’新能源车行列”的消息,让很多购车者很不安。记者调查发现,这则消息并不准确,其实是对新颁布的《汽车产业投资管理规定》的误读。插电式混合动力划入燃油汽车投资项目网上传言称:根据国家发改委上周发
中国汽车工业协会数据显示,今年1至10月我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,分别比去年同期增长70%和75.6%。今年以来,我国新能源汽车产销保持高速增长态势。中汽协公布数据显示,10月份我国汽车产销量环比呈现一定下降,延续了7月份以来的下降走势。1至10月,我国汽车产销2282.58万辆和2287
根据7月5日国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,将插电式混合动力汽车以以发动机作为驱动动力的原因归为燃油汽车类。这意味着,未来插电式混合动力汽车正式退出新能源汽车范畴。事实上,在国家出台该政策前,很多地方政府已经将插电式混合动力车踢出了新能源车的行列。以北京地区为
中央四部门日前联合发文,调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策,其中明确各地不得采取任何形式的地方保护措施。然而上海市无视中央政府关于破除新能源汽车地方保护的要求,2018年继续要求新能源汽车生产厂商及其车型进行申请,以获得在上海销售的权利。2018年2月22日,上海市经济和信息化委员会、
部分电动汽车的需求增长了一半。2017年替代燃料市场占市场份额的6.1%。去年,随着丰田汽车公司推出混合动力车型,雷诺公司(RenaultSA)将其最新版的全电动佐伊(Zoe)车型的行驶里程延长,欧洲汽车销售的替代能源汽车销量增长了39%。总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会周四在一份声明中说,消费者在201
据外媒报道,奔驰计划投资100亿欧元(约合124亿美元)扩大电动汽车产品阵容,并投资10亿美元(约合12亿美元)打造一个电池生产网络。奔驰正在全球建造电动汽车和电池制造中心。奔驰汽车生产和供应链分区委员会成员MarkusSch?fer表示,奔驰将在全球三大洲建6座工厂生产电动汽车。奔驰计划到2022年推出5
北极星电力网获悉,1月31日,中机中心发布关于GB13094-2017《客车结构安全要求》清理结果的通知。通知指出按照GB13094-2017《客车结构安全要求》要求,中机车辆技术服务中心于近期对《公告》内申请整改该项目的车型进行了清理审查。包括东风、青年、福田、亚星、安凯、长安、宇通、比亚迪、长江等226款
中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;,论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架,中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本
国内燃油车禁售研究的推进和新能源积分政策的落地,意味着我国新能源汽车正式进入产业化发展阶段,这也间接推动了商用车新能源化进程。目前国内已有20个省市明确了公交电动化的时间表,大部分都将于2017年~2020年实现公交电动化。一、新能源客车市场总体表现2017年1-9月,国内新能源客车累计上险量为30
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