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特高压电网建设增速加快,未来五年发展行情好。新能源装机容量增加令电力分布不平均的情况恶化,东北地区为新能源重地,弃电率问题一直存在,另外还有严重的空气污染问题。为此,特高压电网建设正处于高速发展时期。内地于2013年只批出1条特高压线路,于2014年批出3条“两交一直”特高压线路,2015年批出的特高压线路大幅增加至“两交六直”共8条,预期到2020年国家电网规划建设特高压线路将达27条以上。
2016至2020年配电网投资金额料大幅提高。特高压线路的建成并不能完全解决资源不均的问题,输电及配电端亦须配合。国家过去主要把重点放在输电方面,配电网建设相对滞后。但我相信未来将会更多的发展配电端。根据目前的国家规划,中国配电自动化覆率预计将由2014年的20%提升至2020年的80%。根据国家发改委于2015年8月31日印发的《配电网建设改造行动计划(2015-2020年)》,预期2015至2020年配电网建设改造投资不低于2万亿元,2016至2020年配电网建设年均投资金额为3,400亿元,较2014年配电网投资金额1,700亿元有较大幅度的提升。
内地充电桩需求将大幅增加。截至2014年底,国内共建成充换电站780座、交直流充电桩3.1万个,可为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。《配电网建设改造行动计划(2015-2020年)》中亦有提及配合电动汽车的快速发展。按照《电动汽车充电基础发展指南(2015-2020年)》,到2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务,可见充换电站及充电桩目标建设数量将较2014年大幅增加。
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7月7日获悉,特高压换流变压器防爆燃用550千伏旁路触发间隙于日前在±800千伏姑苏换流站完成现场交接试验和模拟内部故障触发试验,启动带电考核。该设备将故障清除时间较常规方法缩短80%以上,实现了特高压换流变压器防爆燃技术的创新升级。旁路触发间隙是一种高速关合设备,可通过快速旁路实现换流变
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当前,我国新能源发电领域发展势头迅猛,正加速重塑能源格局。2025年上半年,全国新增并网风电和太阳能发电装机容量1.28亿千瓦,占新增总装机容量的84%,清洁能源正逐步向“主力电源”跃迁。在电力市场化改革持续深化、新型能源体系加快构建的宏伟蓝图下,“源网荷储一体化”正从示范性项目迈向规模化
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近日,美丽北仑建设工作领导小组办公室印发《北仑区2025年空气质量持续改善行动方案》的通知,方案提出,强化煤炭总量控制。严格落实《宁波市煤炭消费减量替代工作方案》,重点削减非电力行业用煤。深入实施煤电机组“三改联动”,对5000吨标煤以上的重点用能企业实施化石能源消费预算管理。全区原则上
今年以来,皖能集团公司以党建为舵、以作风为要、以担当为责,扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育,统筹能源保供和创新发展,交出亮眼“半年成绩单”,1至6月实现利润、投资双创新高,同比分别增长13.9%和20.2%。坚持能源主业,全力扛牢保供政治责任,当好能源安全保供省级队。加快支撑性电源建
国家发展改革委、国家能源局等部门近日印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,提出稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。到2027年底,力争全国范围内大功率充电设施超过10万台,服务品质和技术应用实现迭代升级。南方电网公司全力支持新能源汽车产业发展、促进
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2025年7月9日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)与北京市大兴区人民政府(以下简称“大兴区政府”)、华夏金融租赁有限公司(以下简称“华夏金租”)在广汽集团番禺总部签订战略合作框架协议。三方将充分发挥各自优势,围绕广汽新能源汽车推广、新型电力系统“源网荷储”一体化基础设
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