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自“一带一路”国家战略推出以来,打造国际交流合作大平台便成为战略版图上“海南作为”的一张名片。今年,博鳌亚洲论坛年会套开澜湄合作首次领导人会议并选址三亚,是对海南三亚城市服务能力的检验,也是对三亚供电保障能力的检验。
这次会议规格高、时间紧、布点多,三亚供电局以丰富经验和可靠网架为这次紧急任务的圆满完成打下了基础,从保一个灯头的光亮到保一座城市的未来,为“海南作为”刻下自己的一笔。
海南电网三亚供电局工作人员正在调试检修应急发电车
三亚供电局员工检修保电重要变电站
紧急:任务敲定距会议召开仅20天
原本,由于博鳌机场、博鳌国宾馆改造等项目基本完成,走过风雨兼程15年的博鳌论坛有望改变博鳌、三亚、海口“三地办会”格局,首次实现“一地办会”目标。
然而,澜湄会议的套开却给三亚带来一些新挑战。作为今年中国首个重大主场外交活动,澜湄会议保密性质很高,2月16日,三亚供电局才接到政府下达的保电任务,距离会议召开仅剩35天。直到3月2日,三亚市政府才确定了会议最后一个活动场所——市民游客中心,此时距离会议召开仅剩20天。
“往年博鳌保电任务通常在年初就下达,这次澜湄会议足足晚了一个月。”三亚供电局分管生产的副局长黄照刚说,“加上活动规格高、场所增多,特级负荷从过去的2个点增加到9个点,对三亚局而言是有一些挑战的。”
“任务紧迫,但我们并没有措手不及。”他说。
在接到任务的第一周,三亚供电局立刻成立了6个保供电专项组,分别是电网安全、设备安全、信息安全、供电保障及服务、信访保卫综合和电网建设工作组,各组组长由业务分管领导担任。专项组从客户侧、配电、输电、变电、系统运行、信息安全和综合应急协调方面进行隐患排查,特级用户做3轮特巡特维,1级用户做两轮,2级用户做一轮。每一个步骤都体现出多年保电经验的固化,形成作业指导标准。
这些都得益于三亚局的常态化保电意识。在用户方面,三亚局厘清了保电责任界线,对保电用户分级管理,越重要的级别越高。针对保电客户,三亚局制定一户一册档案,对用户设备运维情况了然于心。为让用户对保供电的重视,三亚局还联合政府相关部门,适时督促用户进行设备巡检,使设备达到健康绿色的标准。
作为一年有50多次保电任务的密集地区,三亚局已经形成了把保供电分解到日常工作中去的习惯,融入周工作计划、月工作计划,加之设备巡检工作已经提前与冬春季安全大检查结合起来,这使得特廵特维工作开展非常顺利。
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据介绍,高考期间,国网江苏电力安排专人对全省各考点及690条相关线路、364座变电站等重要地点开展巡视值守,并根据各考点需要,落实37辆移动储能电源车、56辆应急发电车等保障物资。
为了保障场馆的供电可靠,城南公司采用磁飞轮UPS储能车与应急发电车结合的方式,对场馆进行不间断供电。
月16日下午15时许,12辆低压应急发电车陆续在河南、湖南、江西与湖北省交界处完成交接。这是国家电网应湖北省电力公司支援请示后,紧急支援确保湖北省重要用户可靠供电的应急力量。疫情防控进入总攻阶段,湖北各地新增多家定点医院和方舱医院,同时受近日恶劣天气影响,各地市供电公司保电压力倍增。目
2月16日下午15时许,12辆低压应急发电车陆续在河南、湖南、江西与湖北省交界处完成交接。这是国家电网应湖北省电力公司支援请示后,紧急支援确保湖北省重要用户可靠供电的应急力量。疫情防控进入总攻阶段,湖北各地新增多家定点医院和方舱医院,同时受近日恶劣天气影响,各地市供电公司保电压力倍增。
2016年,昆明西山供电局配置了云南电网公司首辆也是目前唯一一辆磁飞轮储能车,由于其核心部件均属国外进口,部分关键调试步骤厂家保密,并且使用前调试过程十分复杂,往往需要厂家技术人员现场指导,因此网内自主操作水平较低,“百万豪车”未能物尽其用。本文来源:昆明供电局新闻中心微信公众号ID:k
1月4日15时30分,贵州省遵赤高速习水境内发生塌方地质灾害,规模约10万立方米,塌方造成交通双向中断。在接到遵义市应急指挥部通知后,21:30分,遵义供电局申友强服务队4名队员紧急出动,带着500KW应急发电车奔赴现场,参与救援。遵义供电局申友强服务队克服目前中心城区抢修任务繁重、纪念遵义会议八十周年保供电任务艰巨等困难,安排抢修维护工程公司经理李晓虎带领3名抢修人员,开1辆500KW应急应急发电车,组成救援队伍,连夜向现场开进。沿途风雨交加,抗灾队伍长途奔袭。一路上,沿途公安、交通管理等有关单位对抗灾抢修车辆给予了通行便利。到了3日凌晨两点多,他们
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