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2014年12月25日凌晨,随着都匀电网220千伏都匀马田变电站、马田-都匀东牵引变、马田-三都牵引变等3项输变电工程的顺利投运,贵广高速铁路(贵州段)的23项输变电配套项目全部建成投用,贵州电网实现为贵广高铁牵引变持续提供源源不断的双回220千伏电力。如今,呼啸而过的高铁动车,给贵州带来的不仅仅是旅游业的发展,更是打通了贵州山区与外界的畅通之路,而电力在其中起到了十分重要的作用。
回顾过去五年,银线飞越条条山谷,铁塔耸立座座山头,“十二五”期间,都匀供电局电网建设、优质服务、基础管理经历了高速发展的阶段,坚强、可靠的电网守护了一方光明。
电网铺平发展路
2008年10月13日贵广高铁开工建设,作为我国西南地区一条重要的战略要道,它为长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南提供了一条便捷的出海通道,是我国高速铁路网中的一条重要的东西向铁路大动脉。而高铁运营,不论是早期基础设施建设,还是后期运行维护,都离不开电力供给。都匀供电局对辖区内的高铁建设工程高度重视,在贵州电网公司的领导下,全力支持高铁建设。
“天无三日晴,地无三尺平”是对贵州的真实写照,输电线路的建设受天气、地势影响较大。面对工期紧、任务重的困难局面,都匀供电局优化电网运行方式安排,严控系统运行风险,全力保障牵引变工程顺利实施,同时加强机具人员的投入,多点施工。针对跨越众多、架线施工难度大的线路标段,采用飞艇放线等方式,缩短施工时间,降低对环境的影响,保证线路工期。都供人秉承“主动承担社会责任,全力做好电力供应”的使命感,攻坚克难,让140余公里的输电线路和112基铁塔沿着黔南大地蜿蜒前行,为高铁提供了可靠的电能保障,推动高铁建设加速度。
“十二五”期间,都匀电网累计完成电网投资27.42亿元(不含麻江),35千伏及以上变电站从106座增加至120座,主变容量从651万千伏安增加至785万千伏安,35千伏及以上线路长度从2683千米增加至3187千米,实现了除荔波外,9家县局至少有1个220千伏变电站,除平塘和三都外,8家县局县城有2个110千伏变电站的目标。主配网结构持续完善,供电可靠性、电压合格率、自动化水平持续提升,电网建设实现了跨越式发展。
2015年,贵州加大电力基础设施建设投资力度,面对良好机遇,都匀供电局积极作为,在贵州电网公司的指导下,加快电网建设步伐。仅当年第四季度,都匀电网荔波时来110千伏输变电工程、都匀文峰110千伏输变电工程、三都堂坊110千伏输变电工程、都匀谢关冲110千伏输变电扩建工程、平塘通州110千伏输变电扩建工程、福泉凤山110千伏送出工程、独山大风坪风电场110千伏送出工程这七项重点工程相继投运,投运密度之大,在贵州电网内实属罕见。另外,面对110千伏文峰变、谢关冲变迟迟不能投运的问题,都匀供电局积极与州、市领导、施工方协调沟通,克服重重困难,努力推动工程建设,解决了这一困扰多年的电网“卡脖子”问题,为供电可靠性打牢基础。
服务民生共赴小康
十二五期间,都匀供电局以创建国内先进电网企业为契机,始终坚持以客户需求为导向,全力提升电力供应保障能力和优质服务水平,得到了公众的高度认可和普遍赞誉。
面临电力需求持续疲软的严峻形势,都匀供电局坚持“稳存量,促增量”的市场营销工作思路,了解、掌握、满足客户需求,强化电力需求侧管理,实行“一厂一策”,挖掘释放负荷存量,优化推广“串改并,零距离报装”业扩流程,优化综合停电管理,少停多供全力增供扩销保增长。拓展服务渠道,打造“村电联建、省心柜台”便民服务半小时服务圈品牌,持续改善了客户用电良好体验,客户满意度明显提升。
十二五期间,都匀供电局坚持“逢停必转”,高效发挥现有电网、设备和管理资源,因地制宜采取各种办法,探索实践形成了提高供电可靠性管理水平的“都供路径”。2015年城市用户供电可靠率达到了99.9737%,较“十二五”初提高了0.2857个百分点,即城市用户的年平均停电时间由27.33小时降到2.3小时;而农村用户供电可靠率也有了大幅度的提升,2015年达到99.9624%,提高了1.1406个百分点,即农村用户的年平均停电时间由103.21小时降到3.2938小时。
围绕贵州省委省政府在2020年与全国同步实现小康这一目标,按照统一部署,贵州电网公司出台了“四在农家?美丽乡村”小康电行动计划,计划2013年至2017年投入165.6亿元建设农村电网。都匀电网积极响应,推动小康电建设,3年来投资4.79亿元资金,惠及十万余用电群众。
翁昂乡生态移民工程是荔波县“小康电”首批新农村示范点之一,也是远近闻名的解放黔南打响第一枪的黎明关红色旅游地,同时也是黔桂古道之驿。因此,每年慕名而来的“驴友”众多。走进村里,干净整洁的街道,错落有致的楼房,绿树花香的院落和极具地方特色的民族广场成为旅游招牌。
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