电动汽车的曙光？不燃烧电池解锂离子电池安全的困局-北极星储能网

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今日，国内主要汽车动力锂离子电池供应商微宏在北京举办“MoreThanSafe，微宏不燃烧电池技术”发布会，重磅发布旗下不燃烧电池技术。国家科技部及相关部门、协会领导以及行业专家、企业代表等出席发布会，共同见证了微宏不燃烧电池技术的全球首发。

此次发布的不燃烧电池技术从主动防御与被动防御两个层面解决了围绕锂离子电池的安全困局，是电池行业极富革新性、领先性的新技术，有望刷新全球锂电池安全技术标准。

依照微宏提供的数据，锂离子电池作为一个能量载体，在生产与使用过程中存在着不可控的内短路风险。依照目前行业内最高标准的18650电芯品控率2ppm来计算，每卖出10万辆车，就有1600辆存在自燃的高风险。

微宏公司首席执行官吴扬介绍，微宏在2008年开始聚焦电动汽车动力系统的研发时，便确立了“10分钟快充”、“长寿命”以及“不燃烧”的研发三要素，而这几个核心研发要素也是微宏面向城市交通电动化的清洁城市交通（CCT）战略的基础。如今，通过CCT战略的不断推行，“十分钟快充”与“长寿命”已经得到了我们客户的广泛认可，在全球6个国家、100多个城市有了超过1万台套的应用。而此次发布的，也正是微宏历时8年研发的、经过了国内外各种实验充分验证后的不燃烧电池技术成果。

研究表明，锂离子电池在发生热失控时，放热量最多的是电解液，因此不燃烧电解液是保证电池不燃烧所要解决的最重要问题。如何让电解液在不燃烧的同时，还能够保证电池的快充与长寿命特性，这需要耐得住寂寞的持续研究。在现场的演示实验中，记者看到了不燃烧电解液确实不会被点燃，而同时制成的电池也可以实现10分钟快充的能力。微宏技术人员表示，这种不燃烧电池的循环寿命超过1万次充放。

在实现电解液不燃烧之后，高性能隔膜也是保证锂离子电池安全的重要保障。普通锂离子电池隔膜通常熔点较低，在130摄氏度左右便会收缩，从而导致电池的内部短路，发生热失控。作为有着30年实战经验的膜技术专家，微宏首席技术官李翔提出了耐高温隔膜的思路。与普通的PE隔膜相比，耐高温隔膜熔点更高，可以保证电池即便在300摄氏度的高温下也不会发生收缩，防范电池内部短路，从而避免热失控。

在解决了锂离子电池内部的电解液以及隔膜的问题，相当于为不燃烧电池主动设立了防御措施。而从电池系统级别的安全而言，微宏也展示了其被动防御措施———即采用浸没方式的STL智能热控流体技术。STL作为绝缘、阻燃、导热性能俱佳的材料，能够在电池组内部发生细微内短路的情况下，快速隔绝热失控点，同时利用液体降低热失控点的温度，最大程度地降低了电池组安全风险。作为一个被动防御的体系，STL除了安全以外，也能够均衡电池组内部温度差异、并利用外部循环实现更好的温度控制，同时即便电池组漏液，也能及时通过液体检测发现，安全更有保障。

原标题：微宏发布不燃烧电池技术

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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