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核心提示:2016年,国务院明确指出要加快充电基础设施建设,各充电设施建设企业无疑是最大的赢家,但也要看配套技术是否成熟,技术创新能否适应新能源车型的发展。
充电基础设施是新能源汽车产业的重要支撑,是一种新型的城市基础设施建设,它为城市内的电动车提供了基本的行驶保障。2016年,国务院明确指出要加快充电基础设施建设,以政策鼓励,积极引导,减免充电费用为手段,目的是希望整个新能源汽车产业稳步推进。
从正面来看,截至2015年底,我国充电站数量3500座,充电桩数量4.4万个,远远少于插电式新能源汽车保有量,导致很多新能源汽车充电难的问题日益显著;从反面来看,也正是由于我国新能源汽车保有量总体不足,没有形成规模效应,导致充电桩、充电站建设进程缓慢,已建充电设施的利用率不足两成且由于新能源汽车补贴政策影响,充电设施分布存在区域化、集中化的特点,这也使得部分纯电新能源汽车的使用范围有所减小。
先从政策说起,十三五期间各地对充电基础设施建设规划不尽相同,鉴于《关于"十三五"新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》中明确指出了各省(区、市)应在2016年4月底前将充电基础设施建设运营管理办法上报财政部、科技部、工信部、发改委以及能源局备案,否则将享受不到中央财政的充电基础设施建设补贴。
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(图片来源于中华人民共和国科学技术部)
据了解,已有部分省市部门发布了有关充电基础设施规划的办法,以下为大家简单梳理如下具有代表性的城市。
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