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付强,这位沃尔沃中国汽车销售公司的总裁兼 CEO 离职加入了一家电动车创业公司。付强曾任奥迪、斯柯达、沃尔沃在华销售高管。关于他离职的传言今年以来一直在若隐若现,现在终于证实。类似的故事正在汽车行业频繁上演——越来越多传统汽车公司的高管转投初创型汽车公司——如乐视汽车、车和家、蔚来汽车等等。
但很快人们的兴趣从付强身上,转移到了他新加入的汽车公司——浙江爱车互联网智能电动车有限公司,简称爱车。没几个人听说过这家公司。但它背后的投资者是吸引注意力的主要原因——和谐富腾,一家由腾讯、富士康及和谐共同组建的三方合资公司,掌控了爱车55%的股权。而且出于各种原因,不少人还把付强加入的爱车,与另外一家神秘的电动车公司搞混了。
和谐富腾旗下其实共有两个电动车项目,经济型电动车 I-Car 和高端电动车 E-Car。I-Car 就是爱车,付强加入前鲜有人关注。而E-Car 对应的公司则在一个多月前被德国《焦点》周刊等外媒率先曝光。
报道称,宝马电动汽车的核心研发、设计团队,被一家名为 Future Mobility 的中国电动车创业公司挖走。除了已披露的 CEO 为原宝马全球副总裁、i8 项目总负责人外,这家创业公司的核心团队还包括来自谷歌的自动驾驶汽车项目设计师、梅赛德斯-奔驰北美自动驾驶研发业务负责人、特斯拉供应链及生产装配负责人及阿斯顿马丁的汽车工程高管。
这份豪华阵容名单被披露后, Future Mobility 一时间名声大噪。
目标是打造一个高端电动车品牌的 Future Mobility,注册在香港,研发总部位于深圳,传动技术和无人驾驶技术的研发分别放在欧洲和硅谷,将在中国进行整车生产。和谐富腾旗下电动车项目经济+高端的产品组合,很容易让人联想起车和家、蔚来汽车这两家电动车创业公司,他们的车型也分别定位于经济和高端。
从产品角度来看,未来很有可能出现爱车 vs. 车和家、Future Mobility vs. 蔚来汽车捉对厮杀的竞争局面。
蔚来汽车赞助了Formula E的一支车队
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