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充电设施建设如火如荼,充电桩到处都是,为什么还会发生充电安全问题?是充电桩建设质量不行?还是车的质量不达标?还是我们自己的问题?
6月2日,上海宝山一小区内,一辆白色荣威e550起火,引发关注。经调查,事故原因是用户在充电过程中,没有按照用户手册的规范进行操作,致使放置在车内的自购拖线板发热引起内饰起火,最终导致了事故的发生。
上汽乘用车第一时间公布了此次事故的细节:事故车辆属于租赁公司,用户在充电过程中,将家用电通过室外拖线的方式连接到车内,拖线板因电流超出负荷导致过热而引发内饰燃烧,最终酿成了事故。从烧毁的荣威e550车身上看到,其电池包与油箱虽然经过火烧,但依旧完好,并无破损和爆燃,发动机与引擎盖也因防火材料保护,未受延烧。
据相关专家介绍,车载充电器的功率远大于普通家用电器,也超过大多数拖线板的功率限制,新能源汽车在充电时,原厂的充电线和充电桩能够承受其强大的电流,但普通的拖线板却难以承受,如果不遵守随车用户手册上的充电规范和流程,极有可能因电流过大而引发事故。
基于此,包括众多新能源厂家在产品使用说明书中均有强调,车辆充电不能使用拖线板、绕线盘进行转接或是延长,以免发生火灾。因此,新能源车主在给爱车充电的时候,一定要遵循用户手册规定,规范充电条件及操作,以免造成人员或财产损失。
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