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在新能源汽车续航里程要求不断提升的形势下,对动力电池能量密度有决定性影响的正极材料正在往高镍方向发展,而已被松下成功规模应用的NCA材料是目前最可行的技术方案,甚至有可能占据未来新能源乘用车动力电池市场主导地位。
虽然NCA材料具有优异的性能,但是目前NCA材料市场被日本化学、户田和住友金属三家垄断,松下、索尼是NCA电池主要供应商,台湾也有少量应用。受Tesla效应带动,加之对未来市场前景的看好,国内的电池材料厂商也开始纷纷投资进行NCA材料的研发。
当升科技:2015年7月,公司与韩国GS Energy签订了《合作意向书》和《市场开发合作协议》,双方计划共同携手开发NCA市场,在技术研发、市场渠道以及产业化方面展开全方位合作。2015年度报告显示,双方联合小组已完成对国内NCA市场的调研工作,正在就设立中外合资企业进行前期研究与谈判,各项工作正在开展当中。2016年6月15日,当升科技在互动平台上透露,公司NCA产品尚未实现批量供货。
金瑞科技:公司锂电池正极材料主要产品有多元材料前驱体(镍钴锰前驱体和镍钴铝前驱体)、多元材料(镍钴 锰三元材料和镍钴铝三元材料)和钴酸锂。2015年度报告显示,公司子公司长远锂科NCA 中试线完成了设备的整体调试和NCA 车间现场改善工作,具备了工业化量产的技术条件,NCA 中试产品己得到天津力神、深圳卓能、深圳创明中试样品测试。
众和股份:众和股份2015年度报告显示,子公司深圳天骄因厂区所在地政府组织实施产业规划调整,于2015年8月启动搬迁及产能统筹布局相关工作,至报告期末临沂杰能已形成年产1500吨三元正极材料产能并于2016年1月起逐步投产;连云港项目一期设备(9条生产线,规模为3500吨/年)已在安装之中,预计2016年下半年可投入生产。
在报告期内,众和股份新能源锂电产业子公司共获得4项国家发明专利或实用新型,包括一种锂离子电池正极材料球形镍钴铝酸锂的制备方法、锂离子电池正极材料固相法掺杂铝的制备方法等。至报告期末,深圳天骄及其子公司累计获得18项发明专利,4项实用新型。
杉杉能源:2015年度报告显示,公司目前生产的主要产品为钴酸锂以及镍钴锰三元材料。公司未来三年计划在宁夏、宁乡分期投入近20 亿元资金,形成近6 万吨的产能增长,实现产销30%以上的复合增长率。公司主要投资方向集中于高端LCO、动力用NCM、NCA、高镍等复合材料的生产及经营。
国光电器:公司主营业务是电子元器件扬声器、音箱及其零部件的设计、生产和销售,并加大了工业厂房的经营。公司子公司广州锂宝规划产能是800吨NCM材料和300吨NCA材料,目前实现销售的是NCM材料,NCA材料尚处于送样阶段。
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有业内人士表示,相比NCM811,NCA材料更容易实现300wh/kg的攻关目标。起点研究(SPIR)数据显示,2018年三元电池装机量为30.7GWh,其中NCA电池装机量为64MWh,配套车辆1849台,全部为纯电动乘用车,主要是力神电池为江南汽车众泰牌轿车拍套1808台,联动天翼为小鹏汽车配套41台。在动力电池向高能量密度
目前被广泛使用的正极材料为什么不是NCA,而是NCM呢?在高能量密度可获高额补贴、高位钴价等多重因素刺激下,今年NCM811的呼声相比于往年明显扩大,无论是动力电池企业还是材料企业都干劲十足,NCM811应用正在提速。但是,多位材料行业资深人士对此提出质疑,并提出发展NCA比811要好得多。“现在业界在
近五个月来,国内碳酸锂价格一路下行,连带一直平稳的金属锂价格有所下滑。但纵观氢氧化锂的行情,依然坚挺。目前,电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价差最高达将近5万元/吨。然而回顾2016年之前,电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂的价格几乎持平,可以说是不相上下。为什么氢氧化锂价格后期的走势变化如此
高镍材料是近年电池厂家追逐的热点,例如NCA、NCM811等,这一方面是因为近年来Co材料价格大幅上涨,推动了市场对低钴,甚至是无钴材料的需求,例如浙江遨游采用不含Co元素的富锂材料作为正极材料,大幅降低了锂离子电池的生产成本。另一方面,更高的Ni含量意味着更高的容量(Ni元素在反应中包含2个价态
摘要:起点研究(SPIR)预测未来三年NCA材料市场需求将会呈现倍数增长。根据工信部《汽车产业中长期发展规划》的要求,2020年动力电池单体能量密度需要达到300Wh/kg,这成为整个锂电行业努力攻关的目标之一。而国内电池企业目前使用的主流材料,例如NCM111、NCM523等,已无法满足更高续航里程的要求,促使
动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素,现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展,这也是让很多消费者望而却步的主要原因,动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度。正极材料是动力锂电的核心关键材料,正极材料的能量密度高低与
动力电池三元化趋势越来越明显,且三元电池正不断向高镍化发展。高镍化主要是指使用的的三元正极材料中镍含量不断上升,当前高镍三元材料主要型号有NCM622、NCM811、NCA等,其中NCA受Tesla在全球风靡带动,其销量不断上升。2014至今国内出现多家企业积极布局NCA材料。GGII调研显示,国内从事NCA材料业
随着松下采用新型正负极材料,18650型电池的容量先后增加到了3.4Ah和4.0Ah,体积能量密度则分别提高到了730和800Wh/L.因此率先进行产品性能提升和下一代产品技术积累的公司,将有望在未来市场竞争中取得技术优势.如何提高提高能量密度目前提高锂电池能量密度的途径有以下几种:1.减薄壳体,集流体,隔
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
湖南裕能4月28日在互动平台表示,公司是宁德时代重要的磷酸铁锂供应商,公司产品质量稳定、循环次数高、放点容量大、能量密度高等优势,多项性能优势突出,特别是新产品YN-9系列和CN-5系列,性价比优势和性能优势较强,公司产品应用于宁德时代的多款电池中。
据贵州改革消息,4月21日,以“服务和融入国家战略共赢产业发展新未来”为主题的2024中国产业转移发展对接活动(贵州)在贵阳举办。此次活动上,贵州毕节磷煤化工一体化项目签约,金额730亿元。据悉,“贵州毕节磷煤化工一体化项目”拟投资建设年产150万吨磷酸铁和80万吨磷酸铁锂项目,配套建设磷化工
北极星储能网获悉,据湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。公司将于拿到相关审批后,开始为期15个月的项目建设,资金来源为自有及自筹资
4月19日,湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。湖南裕能表示,公司本次对外投资,顺应了全球新能源行业发展趋势,是实施全球化发展战略的
4月22日,惠云钛业公告,拟终止投资建设年产10万吨新能源材料磷酸铁项目,该项目已取得项目备案证、建设用地规划许可证,并已依法取得项目用地的土地使用权。截至目前,该项目已投入资金3031万元。关于终止项目建设的原因,惠云钛业表示,鉴于该项目推进过程中,我国新能源材料市场环境、新能源电池上
当升科技4月19日在互动平台表示,公司已针对电动汽车市场开发出固态电池用关键正极材料,产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户,并实现批量销售。
近年来,贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长,发展动能持续增强,供给能力大幅提升,目前已形成动力电池产能37GWh。磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍,贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部
北极星储能网获悉,据中宏网新疆消息,4月15日,新疆久辰新材料科技有限公司总投资40亿元年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料建设项目在新疆伊犁哈萨克自治州霍城县新材料产业园开工奠基。据了解,项目一期于2024年4月开工建设,计划年底建成2条磷酸锰铁锂生产线并投产;二期计划2025年建成2条磷酸锰铁锂生产
磷酸锰铁锂投资热度不减。近日,电池中国获悉,江苏珩创纳米科技有限公司(以下简称“珩创纳米”)完成A轮超1亿元人民币融资,本轮融资由广发信德领投,黄海金控、创维投资、电科基金、正景资本跟投,此轮融资将用于持续产能扩张。在此之前,珩创纳米曾获得沃衍资本Pre-A轮投资。资料显示,珩创纳米成立
中伟股份近日在投资者互动平台表示,公司首期年产8000吨钠电项目已于2023年正式投料投产,实现镍系、钴系、磷系、钠系四大材料体系全覆盖,可为市场不同需求客户提供多元化的产品及技术服务方案,有力保障公司”技术多元化“的战略实施。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
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