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6月20日,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批),31家电池企业,2家超级电容企业入围,全外资公司悉数落榜,一石激起千层浪,引发业界讨论。这份富含深意的榜单究竟释放出怎样的市场信号?它对于尚在襁褓中的新能源汽车产业有何意义?
超电入选:格局震荡已起
超级电容器企业的入围和很多故事不同。大多看到的是高潮,却没看到开头,也猜不到结尾。很长一段时间,国内蓄电池厂商和超级电容企业处于微妙的平衡。甚至在新能源动力汽车补贴方案落实,政策的天平倾向电池产业之时,超级电容也凭借独特的储能优势,斩获一众拥趸者。如国内领先的超级电容生产和解决方案提供商集盛星泰(北京)科技有限公司(简称集星科技)拿到了国内最大的客车生产商宇通的订单,为其插电式混合动力新能源客车提供超级电容储能装置。
第四批目录公示名单上,江苏集盛星泰新能源科技有限公司和宁波中车新能源科技有限公司以超级电容产品进入目录企业,宣告着两大阵营有可能会成为新能源汽车蓄电池行业的盟友。因为超级电容器和电池联合应用,能够有效改善电池的功率特性、低温特性和寿命,优化新能源汽车储能装置性能。与电池相比,超级电容使用寿命长,适用环境广,功率密度高;两者作为复合储能系统能够互补双方的能量特性和密度特性,一个提供瞬时的供电,一个提供持续的供电,在实现技术互补的同时也节省了成本。此外,系统安全性也是困扰新能源汽车行业的一大难题。超级电容器的加入使新能源汽车中电池的稳定性和安全性得以提高,推进了储能系统的优化和完善。这些在宇通的插电式混合动力客车运营中已有例证。
入围的两家超电企业颇有渊源,前者是集星科技的全资子公司,后者由集星科技和中车株机合资成立。他们的入围也让集星科技毫无悬念地进入我国新能源汽车超级电容供应商第一梯队,并在国际车用超级电容领域拥有了一定的话语权。
看得见的是集星系的华丽转身,看不到的是本次目录申请铩羽而归的超电企业。他们卯足了劲,再为下一批目录入选紧张忙碌着。
产能监管:选取优质 淘汰低端
说完上面的超级电容企业,再看电池企业。自2014年,有关动力电池产能过剩和产能不足的讨论不绝于耳。但事情的真相如何?援引中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙所言:很多企业的生产线生产的电池规格很多,但市场真正需要的就那几个规格,需求面较窄。一些企业没有大客户,电池仅仅是在到处做实验;或者连实验都没有做的企业,它们的产能是严重过剩的。对于那些已有稳定大客户资源的电池厂家来说,产能不足是个不争的事实,如比亚迪公司曾公开表示,电池产能不足一直制约着比亚迪业务的拓展。动力电池行业的真相是产能不足和产能过剩并存,并且是优质产能相对不足,低端产能严重过剩。
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北极星储能网获悉,2月2日消息,有投资者在互动平台向ST金时提问:请问公司投资的新能源超级电容用途广泛吗?公司回答表示:超级电容器是介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置,主要应用于国防军工、轨道交通、城市公交、起重机械势能回收、发电与智能电网、消费电子等领域。
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1月18日获悉,山东淄博供电公司的储能式大电流短路冲击试验室顺利通过验收,标志着该公司成为国网山东省电力公司首家具备储能式大电流短路冲击试验检测能力的地市级供电公司。淄博供电公司于2019年开始试点建设储能式大电流短路冲击试验室,并先后完成两期实验室改造升级。该试验室配置的大容量储能式
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记者24日从国家消防救援局获悉,23日晚,全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班部署各地集中组织开展电动自行车夜查行动,7.4万个夜查行动小组严查电动自行车违规停放充电、非法改装等突出问题,现场劝导搬离违规停放充电的电动自行车29.8万辆。全国各级消防、公安、市场监管、住建等部门以及基层
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4月9日,福建省厦门市工信局对提案《关于推动工业企业加快ESG建设的建议》进行答复,其中提到,要加快工业绿色微电网建设。积极发展“源网荷储”和多能互补,引导企业、园区加快分布式光伏、多元储能、智慧能源管控等一体化系统开发运行。加强能源系统优化和梯级利用,推动新型储能规模化应用。同时提
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12月26日,福建工信厅印发《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》。《措施》提出,省级节能和循环经济专项资金对通过行业规范条件的企业,每家给予20万元的一次性奖励。对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达到5000吨(或75万KWh)及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业
近日,江西赣锋资源再生有限公司成立,注册资本2亿元,经营范围包括:报废电动汽车回收拆解,报废机动车拆解;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用,生产性废旧金属回收等。该公司由赣锋锂业全资控股。
北极星固废网获悉,2023年11月20日,工信部发布了拟公告的废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单公开征求意见,于2023年12月5日前反馈。拟公告的废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单公开征求意见按照《废
11月20日,工信部公示了第五批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(征求意见稿)。此批名单是最多的一批、共有68家企业,其中包括瑞浦兰钧、赣州腾远钴业、多氟多、中车时代、格林美深圳等45家列为梯次利用企业,还有长虹鹏程等20家企业列入再生利用企业,3家双资质企业。
日前,湖北荆门市政府印发《荆门市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展政策措施》。全文如下:市人民政府办公室关于印发荆门市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展政策措施的通知各县、市、区人民政府,漳河新区、屈家岭管理区,荆门高新区,市政府各部门:《荆门市支
北极星储能网获悉,11月20日,工信部公示了第五批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。此批名单是企业数量最多的一批、共有68家企业,其中包括瑞浦兰钧、赣州腾远钴业、多氟多、中车时代、格林美深圳等48家列为梯次利用企业,还有长虹鹏程等23企业列入再生利用企业。
超级电容器生产及解决方案提供商集星科技日前将超级电容器模组成功应用于某风电场兆瓦级风电机组,为其变桨系统正常运转提供动力储能。此次成功安装标志着集星科技超级电容在风电机组变桨系统的应用迈出了更加坚实的步伐。公开资料显示,变桨系统及其后备电源是大型变速变桨距风电机组的关键组成部分,
近年来,国务院将城市轨道交通(简称轨交)项目的核准权限下放至省级投资主管部门的决定,使得众多二三线城市迎来轨交建设热潮。截至2013年底,中国已有45个城市项目申报建设城市轨道交通项目。其中39座城市已经获批,6座城市待批;共有20个城市(含香港)开通运行城市轨道交通。据行业内估算,到2020年,城
2016年上半年,工信部发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称目录),加大了企业进入速度。其中,集盛星泰(北京)科技有限公司(以下称集星科技)为代表的超级电容器企业也被纳入目录之中,这对于超级电容在新能源汽车领域的应用具有重要意义。对此,集星科技董事长陈胜军在接受新华
上月中旬,集星科技董事长陈胜军做客新华网,为网友解读超级电容器行业未来的发展走势。下旬,数家央媒、门户,及能源行业媒体记者齐聚集星科技北京生产基地,对陈胜军董事长进行了群访。居高不下的媒体关注度使集星科技在超级电容行业中的翘楚地位更加牢不可破。本文将为您介绍这家企业超级电容产品高
2016年上半年,工信部发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称目录),加大了企业进入速度。其中,集盛星泰(北京)科技有限公司(以下称集星科技)为代表的超级电容企业也被纳入目录之中,这对于超级电容在新能源汽车领域的应用具有重要意义。对此,集星科技董事长陈胜军在接受新华网
由国家科技部、发改委、财政部、军委装备发展部等多部委联合举办的十二五科技创新成就展于本月初在北京展览馆展出。本次展览以创新驱动发展,科技引领未来为主题,集中展示了十二五以来的重大科技成就和重要工作进展。国内超电企业翘楚集盛星泰(北京)科技有限公司(简称集星科技)携多款超级电容产品参展
日前,工信部发布我国首个超级电容器基础标准,包括《超级电容器分类及型号命名方法》、《超级电容器用充电器通用规范》等,同期,我国超级电容器材料方面的首个行业标准《超级电容器用有机电解液规范》也终于尘埃落定,该规范的评审就有集星科技参与。在北京举办的2016国际储能峰会上,北极星电力网记
2016年4月12日,工信部印发《工业强基2016专项行动实施方案》,将超级电容器列入扶持重点。此消息一出,众多超级电容概念股受到各大券商的大力推荐。国内某铝电解电容器上市企业紧随其后,宣告拟开启超级电容计划。不日,我国超级电容器材料方面的首个行业标准《超级电容器用有机电解液规范》尘埃落定
一分钟就能给一辆公交车充满电,每次充电后可行驶6公里,央视财经纪录片《五年规划》形象直观地描述出中国制造的、世界领先的清洁能源器件超级电容器给交通运输行业带来的巨大变革。作为一种介于传统电容器与电池之间,具有特殊性能的储能设备,它以充放电时间短、循环寿命长、反复充放电数十万次等种
集星科技以优秀的产品性能和卓越的产品质量,成为风电龙头企业大唐华创风能唯一指定的超级电容器产品供应商,在风电变桨装置中为变桨系统正常运转提供动力储能系统。在风力发电机变桨装置中,直驱型风力发电机组为变桨距调节型风机,叶片在运行期间,它会在风速变化的时候绕其径向轴转动。因此,在整个
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