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6月20日,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批),31家电池企业,2家超级电容企业入围,全外资公司悉数落榜,一石激起千层浪,引发业界讨论。这份富含深意的榜单究竟释放出怎样的市场信号?它对于尚在襁褓中的新能源汽车产业有何意义?
超电入选:格局震荡已起
超级电容器企业的入围和很多故事不同。大多看到的是高潮,却没看到开头,也猜不到结尾。很长一段时间,国内蓄电池厂商和超级电容企业处于微妙的平衡。甚至在新能源动力汽车补贴方案落实,政策的天平倾向电池产业之时,超级电容也凭借独特的储能优势,斩获一众拥趸者。如国内领先的超级电容生产和解决方案提供商集盛星泰(北京)科技有限公司(简称集星科技)拿到了国内最大的客车生产商宇通的订单,为其插电式混合动力新能源客车提供超级电容储能装置。
第四批目录公示名单上,江苏集盛星泰新能源科技有限公司和宁波中车新能源科技有限公司以超级电容产品进入目录企业,宣告着两大阵营有可能会成为新能源汽车蓄电池行业的盟友。因为超级电容器和电池联合应用,能够有效改善电池的功率特性、低温特性和寿命,优化新能源汽车储能装置性能。与电池相比,超级电容使用寿命长,适用环境广,功率密度高;两者作为复合储能系统能够互补双方的能量特性和密度特性,一个提供瞬时的供电,一个提供持续的供电,在实现技术互补的同时也节省了成本。此外,系统安全性也是困扰新能源汽车行业的一大难题。超级电容器的加入使新能源汽车中电池的稳定性和安全性得以提高,推进了储能系统的优化和完善。这些在宇通的插电式混合动力客车运营中已有例证。
入围的两家超电企业颇有渊源,前者是集星科技的全资子公司,后者由集星科技和中车株机合资成立。他们的入围也让集星科技毫无悬念地进入我国新能源汽车超级电容供应商第一梯队,并在国际车用超级电容领域拥有了一定的话语权。
看得见的是集星系的华丽转身,看不到的是本次目录申请铩羽而归的超电企业。他们卯足了劲,再为下一批目录入选紧张忙碌着。
产能监管:选取优质 淘汰低端
说完上面的超级电容企业,再看电池企业。自2014年,有关动力电池产能过剩和产能不足的讨论不绝于耳。但事情的真相如何?援引中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙所言:很多企业的生产线生产的电池规格很多,但市场真正需要的就那几个规格,需求面较窄。一些企业没有大客户,电池仅仅是在到处做实验;或者连实验都没有做的企业,它们的产能是严重过剩的。对于那些已有稳定大客户资源的电池厂家来说,产能不足是个不争的事实,如比亚迪公司曾公开表示,电池产能不足一直制约着比亚迪业务的拓展。动力电池行业的真相是产能不足和产能过剩并存,并且是优质产能相对不足,低端产能严重过剩。
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12月23日,工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》(下文简称:新版规范条件)予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年本)》同时废止。2024版电池回收新规正式发布
近日,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》。公告如下:中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第42号为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,提高废旧动力电池综合利用水平,我部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》
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1月18日,由中关村储能产业技术联盟(CNESA)主办的ldquo;储能市场年度展望暨CNESA成果发布会rdquo;在北京举行。过去的2017年,储能领域全球投资持续增长、行业技术不断取得突破、商业模式涌现,首个国家级储能产业政策《储能指导意见》的发布则开启了行业身份地位、市场机制都更加明确的新篇章。新的政
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国家能源局近日印发《关于促进储能技术与产业发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《指导意见》),首次明确了储能在我国能源产业中的战略定位,提出未来10年储能领域的发展目标并强调了储能的5大任务。一时间,有关储能行业商业化临界点的新闻见诸报端。纵观指导意见中的各类储能产品的市场情况:电池类
集盛星泰(北京)科技有限公司(下称集星科技)董事长陈胜军11日做客新华网,席间,陈胜军认为,储能技术在军民融合中军转民、民参军、军民协同等领域大有可为。陈胜军介绍,军用领域首先追求性能,民用领域更多考虑成本,最终两者都会在技术和成本方面达到平衡。在此基础上,民用推动了成本的下降,从而
超级电容器生产及解决方案提供商集星科技日前将超级电容器模组成功应用于某风电场兆瓦级风电机组,为其变桨系统正常运转提供动力储能。此次成功安装标志着集星科技超级电容在风电机组变桨系统的应用迈出了更加坚实的步伐。公开资料显示,变桨系统及其后备电源是大型变速变桨距风电机组的关键组成部分,
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近年来,国务院将城市轨道交通(简称轨交)项目的核准权限下放至省级投资主管部门的决定,使得众多二三线城市迎来轨交建设热潮。截至2013年底,中国已有45个城市项目申报建设城市轨道交通项目。其中39座城市已经获批,6座城市待批;共有20个城市(含香港)开通运行城市轨道交通。据行业内估算,到2020年,城
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上月中旬,集星科技董事长陈胜军做客新华网,为网友解读超级电容器行业未来的发展走势。下旬,数家央媒、门户,及能源行业媒体记者齐聚集星科技北京生产基地,对陈胜军董事长进行了群访。居高不下的媒体关注度使集星科技在超级电容行业中的翘楚地位更加牢不可破。本文将为您介绍这家企业超级电容产品高
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