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据外媒报道,福斯汽车(VW)很可能在大陆投资其第一个电池工厂,这家规画中工厂对于福斯汽车非常重要──将支援未来10年的30余款电动车型。福斯日前高调宣布,计画在2025年之前实现每年向全球市场输出100万台新能源车的目标,要做到这一点,必须有独立的电池供应体系。
6月初,外媒曾爆料称福斯汽车已准备好一笔庞大的资金,用于建设一座投资规模或高达110亿美元(约合台币3500亿元)的电池工厂,以极力避免对现有的电池制造巨头──例如松下(为特斯拉制造电池)、LG(通用汽车等公司的供应商)或三星等公司产生依赖。
当然,福斯的这一计划也被认为是针对特斯拉的一次有力反击。特斯拉汽车创办人、CEO艾隆?马斯克(Elon Musk)已将公司的未来与兴建一座价值50亿美元(约合台币1600亿元)的超级电池工厂牢牢捆绑在了一起。这座规模宏大的工厂位于美国内华达州,落成后将令特斯拉的锂离子电池产能一举翻倍。
马斯克称,该工厂所带来的规模效益将有助特斯拉将电池制造成本降低30%。对电动车而言,电池始终是其造价最昂贵的部件。这个超级工厂预计在今年7月底落成。
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日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
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